異常にスクリプト化されたElonMuskは、中国の自動車メーカーに和解的で補足的なコメントを発行しました。 事前に記録された外観 中国の世界新エネルギー車会議で、米国での彼の解説スタイルとはかけ離れたポーズをとっています。
「これらの[EVおよびAV]テクノロジーを推進してくれた多くの中国の自動車メーカーに多大な敬意を払っています」と彼は言いました。彼の左肩の上の窓に見えるリングライトの反射。 タブロー全体は、危機コミュニケーションの専門家が枠外にいるのではないかと疑うのに十分であり、準備された発言を続けるように彼に促しました。
繰り返しになりますが、おそらくムスクは外部からの誘導を必要としません。 中国は全世界で最も収益性の高い電気自動車市場の6.66つであり、昨年のテスラの総売上高の約XNUMX分のXNUMX、つまりXNUMX億ドルを占めています。 規制書類.
米国は引き続きテスラの最大の市場の2019つですが、同社は3年にギガファクトリー上海を開設してモデルXNUMXとモデルYを製造するなど、中国での拡大を積極的に追求してきました。テスラは、以下を含む中国の自動車メーカーとの競争に直面しています。 電気自動車のスタートアップXpeng と 巨大企業Baiduを検索.
「私の率直な観察では、中国の自動車会社は世界で最も競争力があります。特にソフトウェアが非常に得意な会社もあり、設計から製造、特に自動運転まで、自動車産業の未来を最も形作るのはソフトウェアです。 」ムスクはメッセージの中で言った。
世界で最も人口の多い国のEV市場への同社の参入は最初はでこぼこでしたが、テスラはなんとかそれを好転させました。 昨年、テスラモデル3は中国で最も売れたEVでした。 テスラはまた、特に中国以外の自動車メーカーが現地子会社を完全に所有することを許可されているため、この地域で前例のない自治権を獲得しています。 ムスクが過去の公の場で注目したのは事実です。
「ここで本当に注目に値するのは、テスラが中国にXNUMX％所有の工場を持っている唯一の外国メーカーだと思う」とムスクは昨年の同社のバッテリーデーイベントで語った。 「これはよく理解されていないか、評価されていないことがよくありますが、中国にXNUMX％しか所有していない外国の工場を持つことは非常に大きな問題であり、莫大な利益をもたらしています。」
しかし、すべてがバラではありませんでした。中国政府当局者がXNUMX月に始まった今年から、同社は消費者と規制当局の両方からのネガティブメディアの急増に直面しています。 召喚された会社の幹部 車両の安全性に関する会議のために。 （テスラは、「政府部門の指導を真摯に受け止め、事業運営の欠点を深く反省した」と述べた。）
そしてXNUMX月、テスラのオーナーだと言った女性がXNUMX月の上海モーターショーで同社に抗議した。 ブルームバーグ 報告 数か月後、テスラは中国のソーシャルメディアインフルエンサーや自動車業界の出版物との関係を構築して、すべての悪いPRと戦おうとしていました。
テスラの女性オーナーが、月曜日の上海モーターショーで車のブレーキの故障に抗議するために、テスラブースの車の屋根の上に登った。 事件後、ブースはセキュリティを強化しました。 pic.twitter.com/ct7RmF1agM
- グローバルタイムズ（@globaltimesnews） 2021 年 4 月 19 日
事前に録音された発言の中で、ムスクは自動運転車とデータセキュリティに関する質問にも答え、「単一の企業の責任だけでなく、業界全体の発展の基礎でもある」と述べました。 この問題は、中国軍がドライバーにテスラを施設に駐車することを禁止したというニュースが出た後、特に敏感です。 中国は先月、接続された自動車のデータセキュリティを強化することを目的とした新しい規制を発表しました。 Tech WireAsiaが報告しました。 テスラとフォードやBMWを含む他の自動車メーカーは、中国にローカルデータストレージセンターを設立するために移動しました。
「テスラはすべての国の国家当局と協力して、インテリジェントで接続された車両のデータセキュリティを確保します」と彼は付け加えました。
PlatoAi。 Web3の再考。 増幅されたデータインテリジェンス。
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