また、上昇中：EVは2020年に小さいながらも成長している市場シェアを獲得し、FERCの議長は、テキサスがその単独モデルを再考したいと示唆し、ERCOTの停止を訴える競争がダラスの会社が提出したように続いています。訴訟。
Capital Dynamics and Hoosier Energy、発電および送電協同組合、 長期電力購入契約に署名 Hoosier Energyは、インディアナポリス南西部のインディアナ州ノックス郡で現在150エーカーで開発されているCapitalDynamicsが所有するグリーンフィールドソーラープロジェクトである128億2万ドルのRatts1,200ソーラープロジェクトによって生成された2022MWの電力を購入します。 Arevon EnergyManagementとTenaskaはプロジェクトを共同開発しています。 建設は2023年に開始され、XNUMX年に商業運転が予定されています。
EV市場シェアの伸び
2020年の米国での電気自動車登録 1.8％の市場シェアに達しました、IHS Markitの新しい分析によると、「電気自動車に対する消費者の関心の高まり」を示しています。
2.5月は、業界のXNUMX％で、EV新規登録の月間シェアが最も高かった。 同社は、燃料の種類ごとに新車登録データの追跡を開始して以来、これは記録的な月次レベルであると述べました。
IHS Markitは、EVの売上高が3.5年に全国で2021％を超え、10年には2025％以上に増加し続けると予測しています。100年から2021年の間に2025を超える新しいEVオプションが予想され、消費者の受け入れと需要の継続的な増加が見込まれます。内燃機関のオプションが置き換えられるにつれて成長します。
EVの市場シェアは西部地域で最も高く、登録されたすべての新車の4.8％がEVです。 シェアは北東部で1.6％、南東部で1.1％、南西部で0.9％、中西部で0.8％です。
テキサスが解け、訴訟が始まる
連邦エネルギー規制委員会（FERC）のリチャードグリック委員長は、議会とテキサス州議会に次のように呼びかけました。 州のグリッドオペレーターの「一人で行くアプローチ」を「再考」する 冬の嵐のために需要が増加したため、発電ユニットが故障したために発生した計画停電をきっかけに。
テキサスの電気信頼性評議会（ERCOT）は、FERCではなく、テキサス公益事業委員会によって規制されています。 FERCと北米電力信頼度協議会（NERC）は、地域全体で何が悪かったのかを評価するための調査を開始しました。 グリック氏は、ERCOTなどの「行き詰まっている」グリッド事業者はモデルを再評価したいと思うかもしれないと述べたと伝えられています。
そして、停電に起因する多くの訴訟の最初の可能性があるものの中で、ダラスの法律事務所は、ERCOTと送電会社のアメリカンエレクトリックパワーを主張して訴訟を起こしました。 「州の電力インフラの弱点に関する繰り返しの警告を意識的に無視した」 したがって、物的損害および事業の中断に対して責任があります。
訴訟は、ドナルド・マッカーリー対テキサスの電気信頼性評議会他、事件番号です。 2021CCV-60188-1、ニュエセス郡裁判所に提出。
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