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アメリカ人は電気トラックに興味がありますが、低コスト、耐久性が最優先されます–ロイター/イプソス世論調査

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ティナ・ベロン

(ロイター)–ほとんどのアメリカ人は、電気自動車が最終的に国の道路を支配すると予想しているが、多くの人が最初のバッテリー駆動モデルに懐疑的な見方を示し、そのような自動車を所有することの潜在的なコストと不便さについて懸念を表明している、とロイター/イプソスの世論調査が示した。

自動車メーカーはすでにこの課題を認識しており、環境上のメリットよりもパフォーマンスと長期的なコスト削減を宣伝することで、将来のバッテリー駆動モデルを販売する予定であると述べています。

自動車メーカーは、より多くの田舎のアメリカ人と共和党員に勝つ必要があります。調査によると、これらのグループは他のグループよりも電気自動車に対する熱意が低いことが示されています。

特に最も人気のある大型で燃料集約型の小型トラックとSUVの車両の電化は、気候変動と戦うために温室効果ガス排出量を削減する米国の取り組みの中心的な部分になっています。 1,005月3日から4日までの約67人の成人を対象としたロイター/イプソス全国世論調査では、全回答者のXNUMX%が、ピックアップトラックはアメリカの生活様式であるという超党派のコンセンサスに同意し、気候目標を達成するためにこれらの車両を電動化することに重点を置いていることを強調しました。

いわゆる赤い州または共和党の拠点にある地方の消費者は、自動車業界で最も収益性の高い車両セグメントであるピックアップトラックの主要な人口統計であり、自動車メーカーがそれらの顧客を遠ざけることなく電気の未来をナビゲートすることを求めています。

フォードモーター社やゼネラルモーターズ社を含むいくつかの自動車メーカーは、今後数年間で全電気トラックをリリースすることを計画しています。 しかし、電気ピックアップトラックはまだ利用できません。つまり、電気ピックアップトラックに対する消費者の態度は、主に中古の知識に基づいています。

グラフィック-トラックに何が欲しいですか? https://graphics.reuters.com/AUTOS-ELECTRIC/SURVEY/qzjpqrgynvx/chart_eikon.jpg

世論調査によると、65%の過半数が電気自動車が自動車産業の未来であることに同意しました。 党の方針に沿って明確な分裂があり、共和党の間で53%が同意し、民主党の間では78%でしたが、この問題は他の論争の的となる米国の政治トピックほど党派的ではありません。

アメリカ人のほぼ半数(46%)は、EVはコストに見合わないと考えており、調査によると、意見は再び政治的分裂を反映しています。 EVのステッカー価格は、主に高価なバッテリーが原因で、同等のガソリンモデルよりも高くなっています。

新しいトラックの購入を検討するように求められたとき、環境への影響を最小限に抑えるトラックを探すと答えたのは少数派だけでした。 34%が、運用コストが低い効率的なトラックを最初に探すと答えました。 別の19%は耐久性のあるトラックが欲しいと答え、約XNUMX%だけが環境に優しいトラックが欲しいと答えました。

パフォーマンス上のメリット

2018年のフォードF-150を所有するテキサス州オースティンの窓設置業者であるジムリッチマン氏は、電気トラックの信頼性と充電の煩わしさについても懸念していると語った。

「トラックが必要なときにいつでも、また長距離の旅行にも対応できることを知りたいだけです」とリッチマン氏は述べ、EVは充電が必要なため一般的に不便であると回答した調査回答者の大多数の間で感情を反映しました。

自動車業界は、バッテリーコストの削減やゴルフ練習場の延長など、技術革新によってこれらの懸念を緩和しようとしています。

来年末までにハマーピックアップの全電動バージョンの販売を開始する予定のGMは、バッテリー駆動車に慣れてくると、より多くの消費者がEVを検討すると述べた。 GMはまた、電気を利用することの経済的利益を強調しようとしています。

「私たちは、電気を運転することの利点が環境上の利点だけでなく、EVが提供するパフォーマンスと機能に関連していることを消費者が理解するのを助ける絶好の機会があります」とGMのスポークスマンであるダリルハリソンは言いました。

研究者は、EVが2030年頃に燃料を動力源とする同等品と同等の価格に達すると予想しています。また、EVは、メンテナンスコストが低く、ガソリンの代わりに電気を補給するXNUMXマイルあたりのコストが低いため、長期的なコスト削減にもなります。

フォードは、その調査は、特に若いトラック所有者の間で、e-トラックに対する消費者の需要を示したと述べた。 同社は来年、全電動式のF-150ライトニングトラックを発売する予定で、これまでに約100,000万台の予約を獲得している。

フォードの北米EVゼネラルマネージャーであるダレンパーマーは、次のように述べています。

テキサス州パリスの田舎にあるフォードのディーラーのゼネラルマネージャーであるクリス・シャーマン氏は、これまでのライトニングに対する前向きな反応に驚いていると語った。

「これらはほとんどダイハードガスとディーゼルピックアップの所有者です」とシャーマンは言いました。 「ここの多くの人々はブルーカラーであり、彼らはユーティリティトレーラーを牽引しています。 彼らは、自分たちのトラックでXNUMX日の仕事のどれだけができるか知りたいのです。」

シャーマン氏は、これまでに電気トラックの予約を10回受けており、40日あたり最大XNUMX件の電話をかけていると語った。

ロイター/イプソスの世論調査は、米国全土で英語でオンラインで実施されました。 1,005人の成人からの回答を収集し、その結果には、約4パーセントポイントの信頼区間(精度の尺度)があります。

(テキサス州オースティンのTina Bellonによる報告、デトロイトのPaul Lienertによる追加の報告、Joe White、Chris Kahn、Matthew Lewisによる編集)

画像著作権:ロイター

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出典:https://datafloq.com/read/americans-curious-electric-trucks-low-cost-durability-come-first-reutersipsos-poll/15475

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