Catalyze Dallas の創設者兼マネージング ディレクターであるジョーとトリシア D'Cruz 氏
範囲を広げ、業界を超えた運用の専門知識と実行速度を向上させたいと考えていますか? Catalyze Dallas のマネージング ディレクターである Joe D'Cruz 氏は、顧客が新たな見込み客への可能性を広げ、テクノロジーの商業化を進めるために同社がどのように支援できるかを明らかにします。
今日の世界経済において競争力と革新性を維持するために、企業は研究開発に数十億ドルを投資しています。 しかし、この研究開発から生まれた驚くべき数の製品は、リソースの不足や注目の集中のため、完全に市場に投入されることはありません。 幅広い業界分野での経験を持つ Catalyze Dallas のチームは、より広範な規模でこれらのテクノロジーを収益化する可能性を広げています。
Q）まず会社紹介をお願いします。
Catalyze Dallas は、航空宇宙、世界的な防衛、産業界の企業から調達した知的財産と製品を商業化する拡張可能なビジネスを創出し、研究開発への多額の投資を収益化し、新しい商業市場へのイノベーションを加速しています。
Alpine の HX5 は射出成形、押出成形、または機械加工が可能で、メーカーは複雑だが強力な形状を作成できます。
防衛請負業者は、戦略的でありながら資金が不足している多くの密接に保持されているイノベーションへの（防衛目的での）アクセスを維持し、開発を加速する方法を模索しています。 当社は、防衛企業の機会獲得をサポートすることで、これらの戦略的プロジェクトの加速を促進します。これを運営能力と共有サービス プラットフォームと組み合わせて、スピンアウトのリスクを軽減します。 これにより、専用の航空宇宙製品や防衛製品に新たな生命を吹き込み、迅速な商品化を通じて収益源を増やすことで高い価値を生み出します。
Q) 御社の製品は航空機のどの領域に最も適していますか?
現在、Catalyze Dallas には、Alpine Advanced Materials と Metro Aerospace という XNUMX つの関連事業会社があります。 Alpine は、軽量のカスタム設計部品や製品を設計および製造する材料アプリケーションの大手企業です。一方、Metro は、航空宇宙、防衛、輸送、産業ソリューション向けの積層造形を専門としています。
Q) そしてそれらは何で構成されていますか?
ロッキード・マーティン・スカンク・ワークスが開発したアルパインの主力製品であるHX5軍用航空グレードの熱可塑性ナノ複合材料は、世界で最も要求の厳しい航空宇宙、防衛、宇宙、屋外用途の高性能コンポーネントに使用されています。 航空宇宙分野では、アルパインの先進的な材料と部品設計は、強度や性能を損なうことなく軽量化の恩恵を受ける非構造物におけるアルミニウムの代替に最適です。 これらには、ギャレー、座席、キャビン、トイレに加え、電子エンクロージャやラック、航空機のその他の非構造要素が含まれます。
マイクロベーンは、空中投下機能を備えた後部貨物航空機にとって最も費用対効果の高い改良であることが証明されています。
メトロ・エアロスペースは、軍事事業者と商業事業者の両方に性能を向上させ、燃料を削減するマイクロベーンおよびその他の付加製造による抗力低減技術を設計および供給する独占的世界的権利を保有しています。
Q) 従来の製品に比べてどのような利点がありますか?
アルパインは、軽量化が航空宇宙分野における二酸化炭素排出量削減の鍵の 5 つであることを認識しています。XNUMX グラム節約することで燃料費が減り、走行距離が伸びることにつながります。 高い強度重量比、熱安定性、耐環境性、および製造の柔軟性を備えたアルパインの HXXNUMX は、アルミニウムと同様に射出成形、成形、押出成形、または機械加工が可能であり、航空宇宙部品メーカーが複雑かつ強力な形状を製造できるようになります。
パフォーマンスの向上と維持を目的としたメトロの積層造形部品は、現在、130 大陸の艦隊で使用されています。 一例はマイクロベーンです。マイクロベーンは後部貨物機体の後部胴体に表面取り付けされ、尾部の気流を再形成し、C-17、C-100、L-135、KC-XNUMX などの航空機に生じる大幅な抗力を軽減します。 。 タービン入口温度 (TIT) を下げることで燃料消費量、二酸化炭素排出量、エンジンの摩耗を軽減することが実証されており、これにより艦隊のミッション時間を延長し、航続距離とペイロード能力を向上させ、燃料補給を減らすことができます。
Q) 共感できる顧客の成功事例はありますか?
アルパインの HX5 は現在、25 を超える顧客が同社と関わり、120 以上の独立した設計に実装されています。 より強力で軽量な HX5 は、アルパインがより多くの視聴者に HXXNUMX について知ってもらい、デザインし、従来の金属やカーボン充填ピークの代わりに使用してもらうことで、より環境に優しいソリューションを推進します。
設立された年、メトロ エアロスペースは、防衛、サプライヤー イノベーション部門で、名誉ある Aviation Week の第 61 回年次栄誉賞を受賞しました。 現在、マイクロベーンは、空中投下機能を備えた後部貨物機にとって、最も費用対効果の高い改良であることが証明されています。 私たちは C-130/L-100 プログラムを加速しただけでなく、メトロを通じてロッキードの次期設計の C-17 の市場投入も加速しました。
Q) 厳格かつ厳しいテストと認定手続きを経て、航空機の飛行に適していると製品を認定するのはどのくらい簡単ですか?
HX5 では、昨年を機会として、実際に製造されたコンポーネントのさらなる認証を支援するために、厳格なテストによって先進的な素材の特性を調査してきました。 現在、その優れた取り扱いに関する一連の証拠を追加するために、極度の放射線曝露、EMI シールド、耐紫外線性、メッキに関するデータが得られています。
当社の機敏なモデルのおかげで、Metro を通じて Microvanes を発売すると、9100 か月以内に AS100 認証を取得し、注文に応じて納品を開始しました。 L-XNUMX 商用バージョンについても FAA 認証を迅速に取得したため、Catalyze Dallas とのテクノロジーのスピンアウトには大きな利点があることがすぐに明らかになりました。
Q) パンデミックの危機を乗り越えるために何をしてきましたか?
2014 年の立ち上げ以来、私たちが観察してきた興味深いことの XNUMX つは、他のビジネスにとって困難な時期が、実は私たちにとって本当のチャンスであるということです。 収益へのプレッシャーが高まっているため、航空宇宙・防衛企業向けのテクノロジーをスピンアウトする見通しがより魅力的になっています。 新型コロナウイルス感染症の真っ只中、私たちのモデルは共感を呼びました。 おそらく過去 XNUMX か月間で、スピンアウトの可能性についてこれまで以上に多くの会話が交わされました。
Q）企業は、このパンデミックによる強制的なダウンタイムを使用して、効果的に「リセット」し、ビジネスをどれだけ効率的に運営しているかを確認する必要があると思いますか？
そのとおり。 私たちは常にクライアントが商業的実現可能性を評価する視野を広げるのを支援していますが、昨年は特に活発でした。 企業には時間とインセンティブがあり、さらに詳しく調査する必要があるため、パンデミックは当社にとって、クライアントが有望なイノベーションの市場投入を加速する方法を見つけるのを支援する素晴らしい機会となっています。
Q）すべてが正常に戻ったとき、どのような業界の状況に直面しますか？
空の旅はすでに戻り始めています。 そうすることで、今後も排出量の削減とグリーンイニシアチブの推進に重点が置かれ続けるでしょう。まさにこれこそが私たちの焦点であり、最終的には私たちの製品が輝き、目的に合わせて構築されるところです。 当社では、このパンデミックは一時的な購入の停滞であると考えていますが、このパンデミックを乗り越えれば、商業航空宇宙への取り組みで大きな成果が得られると期待しています。
Q) クライアントとサプライヤーの両方との長年にわたるパートナーシップは、特に信頼関係がすべての人にとってより良い前進につながる可能性があるため、大きな利益をもたらしたと思いますか?
過去数年間、当社のパートナーは、十分に活用されていない資産や専用資産を商用の既製製品に変える方向に全般的に取り組んでおり、多くの新たな機会を生み出してきました。 さらに、パンデミックの間、私たちはベストプラクティスを共有し、お互いをサポートすることで、クライアントやサプライヤーとの距離を縮めました。
Q）最後に、あなたの会社の次はどこに行きますか？
今年は経済の発見、回復、発展の年であり、私たちはその可能性に興奮しています。 Catalyze にとって、イノベーションの分野は収穫の機が熟しています。 航空宇宙、防衛、工業企業が収益に貢献していない可能性のある技術を検討しているため、当社の関連会社のポートフォリオは拡大すると予想されます。 当社の事業会社に関しては、パフォーマンスを向上させ、二酸化炭素排出量を削減するためのソリューションが普及する見通しは明るいです。
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出典: https://www.aero-mag.com/broaden-your-horizons/
