ジェフ・ラビーヌ •28年2021月XNUMX日
エドモントン国際空港（EIA）での乗客の旅行はわずかに減少していますが、貨物便は36万ドルの拡張に続いて見上げています。
連邦政府は先週、空港のエプロンエリアを18平方メートル拡大するために47,000万ドルを投じると発表した。 およそXNUMXつ半のCFLフットボール競技場では、XNUMXつの貨物機を同時に収容するのに十分なスペースです。 エプロンへの滑走路も建設されます。
この拡大は、空港での乗客の移動が大幅に減少したことによるもので、COVID-70のパンデミックにより、2020年には19％近く減少したと報告されています。
航空サービスおよび事業開発担当副社長のMyronKeehn氏は、旅行者は少ないものの、空港は貨物便で最も忙しい年のXNUMXつであると述べました。
「私たちは驚異的な年であり、貨物チャーターで最高の年でした」と彼は言いました。
「貨物とは、カナダの風景の中で地域の経済的繁栄を促進することです。 貨物インフラへのこの投資は、グローバルロジスティクスと貿易とクリーンな輸出の促進におけるカナダとエドモントンの両方のリーダーシップを実際に確立し、COVID-19後の回復のために地域を位置付けるのに本当に役立ちます。
「これは、国の貿易がいかに重要であるかについての連邦政府のコミットメントと理解、そして私たちのビジネスがここで作られた商品を輸入と製造の両方に…（そして）輸出することを可能にすることについてです。」
昨年、空港は46,000メートルトンの貨物を処理し、7.5年から2019％増加しました。キーン氏によると、2020年は、コロンビア、トルコ、ヨーロッパ、アジアを含む世界中から飛行機が到着するチャーター便にとって素晴らしい年でした。 彼は、エドモントンの北部の場所は、そのアクセスしやすさのために有利であると言いました。
対照的に、EIAによると、2.6年の乗客数は合計2020万人で、5.5年と比較すると2019万人少なくなっています。 前年比で最大の減少は92.1月からXNUMX月で、活動はXNUMX％減少しました。 昨年XNUMX月にパンデミックが発生して以来、郡内の空港は財政的に苦戦している。
貨物業務のブームは高揚しているが、キーン氏はそれが空港の財政にわずかな割合で貢献していると述べた。
「貨物は、空港に車を停めたり、免税で購入したり、食事やお店を食べたりすることはありません」と彼は言いました。
キーン氏によると、空港は現在、XNUMX月初めに連邦政府によって義務付けられた新しい旅行制限の影響を評価しているという。
貨物拡張プロジェクトには、より高速で効率的な給油、エプロン上のトラックの削減、冷蔵貨物の容量の1,400平方メートルの増加を提供する新しい消火栓システムも含まれており、合計で約2,000平方メートルになります。
建設は、天候が許す限り春に始まり、2022年のいつかで完了すると予想されています。
