ヘルシンキ—中国の民間自動車メーカーGeelyは、自動運転車に必要なナビゲーション、接続、通信用の衛星の製造を開始しました。
中国国家発展改革委員会（NDRC）は、吉利が拠点を置く浙江省台州市の新施設の製造をXNUMX月初めに開始するライセンスを承認しました。
吉利は昨年326月に500億XNUMX万ドルの台州プロジェクトの計画を発表し、現在はXNUMX月に生産を開始する予定です。 によると、この施設の推定生産量は年間XNUMX衛星以上になります。 プレスリリース.
衛星コンステレーションは、完全自律型自動運転を実現するために、車両間（V2V）および車両間（V2X）通信を提供します。
吉利は打ち上げを目指す衛星の総数を発表していないが、生産能力は数千を示唆している。 吉利は、自動運転を実現するために、星座は高価な基地局を必要としないだろうと言います。
吉利は、航法の強化をテストすることを目的として、今年の前半にXNUMXつの実証衛星を打ち上げることを計画しています。 GPS、北斗、その他のGNSS衛星システムはメートルレベルの測位精度を提供しますが、自動運転車にはセンチメートルレベルのナビゲーション強化が必要です。
130キログラムの衛星のペアは、酒泉衛星発射センターに輸送されたと理解されていました。 2020年六月。 打ち上げが遅れている可能性があります 起動の失敗 直後の商業快舟ロケットの。
Geelyの計画には、ナビゲーションの強化と接続性を組み合わせて、スマートで包括的な「モビリティエコシステム」を作成することが含まれると理解されています。
吉利は最近、トラック、鉄道、ドローンに進出し、開発を進めています より深い協力 ボルボと一緒に、低軌道にも目を向けています。
商業スペースの拡張
吉利の動きは、以前は閉鎖されていた宇宙セクターへの民間資本の参入を許可するという、2014年後半に遡る多くの政府の決定に続くものです。
それ以来、ロケット、衛星製造、地上局、および下流のアプリケーションに焦点を当てている何百もの企業が誕生しました。
中国のGeelyTechnology Groupは、NDRCが「衛星インターネット」を「新しいインフラストラクチャ」のリストに追加することを決定したと述べています。 April 2020 独自の衛星ネットワークの研究開発、設計、製造、発売、市場への応用を含む産業チェーンを確立する機会として。
Geelyの子会社であるZhejiangShikong Daoyu Tech Coも、637億XNUMX万ドルの衛星インターネット関連の衛星を引き受けました。 プロジェクト 山東省青島で。
Geely TechnologyGroupのCEOであるXuZhihao氏は、衛星製造は衛星産業チェーン全体にとって重要であり、台州の施設は、マイクロ衛星の開発サイクルの短縮、技術の更新の迅速化など、この急速に発展する産業の開発ニーズを満たすと述べました。より多くの機能。
Geelyの計画は、新興の商用打ち上げプロバイダーが信頼性を証明できれば、有利な機会を提供し、商用スペースのエコシステムと新しいサプライチェーンを作成するという中国政府の目標を後押しする可能性があります。
国営のスピンオフであるChinaRocket Co. Ltd.、Expace、CAS Space、および名目上民間企業であるGalactic Energy、iSpace、OneSpace、Deep Blue Aerospace、Landspaceが今年の立ち上げを計画しています。
中国のメガコンステレーション
吉利は、中国のLEO星座への唯一の参入者ではありません。 巨大な国営の宇宙および防衛請負業者である中国航天科技集団（CASC）および中国航天科工集団（CASIC）も、多数の低地球軌道衛星、すなわちホンヤン（CASC）およびHonyunとXingyun（CASIC）の星座。
これらは、遠隔地、海事および航空接続、インターネットおよびモノのインターネットおよびバックホールサービスでのカバレッジを提供することをさまざまに目的としています。
さらに、「GW」という名前のコンステレーションについて、国際電気通信連合（ITU）にスペクトル申請が提出されています。 ミステリーコンステレーションは約13,000の衛星で構成され、計画されたオペレーターとして国営の衛星および電気通信エンティティを持っていると理解されています。 ギャラクシースペース民間企業である、も5GLEOコンステレーションを計画しています。
