Snodgrassは、ルイストン-ネズパース郡地域空港で墜落したSIAI-マルケッティSM.1019の唯一の居住者でした。
伝説の F-14 Tomcat このタイプで最も経験豊富なパイロットであるパイロットのデール「スノート」スノッドグラスは、24年2021月1019日、アイダホ州ルイストン-ネズパース郡地域空港での飛行機墜落事故で悲劇的に命を落としました。 Snodgrassは、1970年代にセスナO-1バードドッグの設計から製造された小型のイタリア製STOL（短距離離着陸）航空機であるSIAIマルケッティSM.XNUMXに搭乗した唯一の人物であり、離陸直後の正午に墜落しました。火がついた。
当初は噂されていましたが、航空機にスノッドグラスが存在することは、空港マネージャーのマイケルアイザックスによって確認されました。 ルイストン・トリビューン ウェブサイト。 ルイストン消防署は、航空機がフィールドに降りてきて、空港のタキシングウェイチャーリーのすぐそばで発火し、救助隊が午後12時11分に緊急通報に応答し、XNUMX分以内に火災を制御したと述べました。
事件の原因は現時点では不明であり、NTSB（国家運輸安全委員会）の職員が調査を開始するために現場にいます。 による 航空安全ネットワーク ウェブサイト、事故機はN1019Uとして登録され、Snodgrassの会社28 AviationIncに属するSM.717Bでした。
Snodgrassは、26年間の装飾されたサービスの後、米海軍からキャプテンとして引退しました。 彼が飛行学校から直接F-14トムキャットを飛ばすために選ばれた最初の学生になったとき、彼のキャリアは最初から注目に値しました。 その後、彼はF-14デモンストレーションパイロットになりました。彼はXNUMX年以上その役割を維持し、その間、Tomcatの飛行エンベロープの端で注目に値するディスプレイを飛行しました。 この時期の有名なショットは フライトデッキレベルでのナイフエッジパス 66年にCV-1988USSアメリカ上空。
スノッドグラスは軍隊でのキャリアを続け、海軍全体のF-14作戦を担当し、海軍全体の指揮を執るファイターウィングアトランティック司令官になるまでランクを上げました。 TomcatのPrecisionStrikeの取り組み。 彼が引退したとき、彼はF-14で最も長い時間のパイロットであり、4,900時間以上の飛行時間を記録し（34年の砂漠の嵐の間のイラクでの1991の戦闘任務を含む）、1,200の空母への着陸を逮捕しました。 彼の記録の中で、彼はTOPGUNの卒業生でありインストラクターでもありました。
引退後、スノッドグラスは航空ショーでジェット機とウォーバードを飛行し続け、F-86セイバー、P-51マスタング、P-40ウォーホーク、F4Uコルセア、T-6 / SNJテキサン、L-39アルバトロス、MiG-15を飛行する資格を得ました。 、MiG-17、MiG-21、そして最近ではF-5 Tigerだけでなく、 ドラケンインターナショナルのチーフパイロット。 彼の最新のカウントは、民間航空機と非武装地帯の両方の無数の航空機タイプで12,500時間以上の飛行時間を示しています。 過去20年間で、彼は850回以上の航空ショーで飛行しました。
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出典：https：//theaviationist.com/2021/07/25/dale-snort-snodgrass/
