השמיים יגואר XJ13 הוא רכב מירוץ כמעט מיתולוגי בהיסטוריה של יגואר, שמעולם לא התממש לאחר לידתו ב-1966. זו הייתה מכונית המירוץ הראשונה של יגואר בעלת מנוע בינוני והציגה את מנוע ה-V12 הראשון שלה, ובכל זאת מעולם לא הייתה לה הזדמנות להוכיח את עצמה בתחרות או על הדרך. קבוצת המרוצים הסקוטית Ecurie Ecosse, עם המומחיות של נוויל סוואלס בהישג יד, מקווה לשנות את זה.

הסיבה לכך היא ש-Ecurie Ecosse הודיעה על תוכניות לבנות פרשנות משלה לברבור השחור הזה, הנקרא LM69. נבנה כ'אידיאל' של איך יגואר XJ13 יכול היה להיות בשנת 1969 מול אייקוני לה-מאן כמו פורד GT ופורשה 917 הראשונה.

הירשמו למגזין evo

evo הוא 21 וכדי לחגוג, אנו חוזרים למחירי 1998! הירשמו עכשיו לחסוך 39% על מחיר החנות וקבלו evo במחיר הכיסוי המקורי של 3.00 ליש"ט להנפק, ובנוסף קבל מתנה בחינם בשווי 25 פאונד!

> לחץ כאן למידע נוסף על אחד משני McLaren F1 GTR LMs

ה-LM69 מופעל על ידי שכפול קרוב לתקופה של מנוע ה-V5.3 בנפח 12 ליטר שנמצא באותו XJ13 המקורי המכונה טרה. למרות שהאיטרציה הספציפית של V12 מעולם לא ביצעה ייצור סדרתי, מנועי ה-V12 של יגואר שבאו בעקבותיו במכוניות כביש עוקבות כמו E-type ו-XJ היו מבוססים באופן רופף על אותו עיצוב. ב-LM69, המנוע שלו מבוסס על אותו עיצוב בסיס של 5.3 ליטר, תוך שהוא זמין גם בצורת 7.3 ליטר המשועממת והמלטפת של Swales.

ה-V12 עם ארבע מצלמות כולל הזרקת דלק מכאנית או הזרקת דלק אלקטרונית, ולמרות ש-Ecurie Ecosse טוענת שלמרות שהמנוע הוא קרוב לתקופה, הטכנולוגיה המודרנית השתלטה היכן שנדרש כדי למנוע הגבלה או חוסר יעילות חסרות טעם. את מנוע הטרה החדש הזה ניתן גם לרכוש בנפרד מאקורי, ולהתאים למגוון מכוניות קלאסיות ומרוץ.

המרכב בנוי משילוב של אלומיניום וחומרים מרוכבים, יושב על גבי שלדה מותאמת במיוחד עבור ה-LM69, עם שדרוגים עדינים לאוויר ולצמיגים שהיו יכולים להיות מיושמים אם זה היה דוהר ב-1969. הפנים והצבע. ניתנים להגדרה בהתאם לרצונות הבעלים, אך אנו חושדים שה-Scottish Racing Blue הקלאסי של אב טיפוס זה עשוי להיות בחירה פופולרית.

המכונית תיבנה בבריטניה כשהייצור מוגבל ל-25 יחידות. המחירים ישתנו בהתאם למפרט הסופי, אך מוערכת עלות של כ-750,000 פאונד, לפני מסים. Ecurie Ecosse גם מתכוון להפוך את כביש השעתוק הזה לחוקי, אך נותר לראות אם הדגם יגיע לכביש, בתקווה שייעצר מחזרה דומה למקור.