לא לכל המטוסים יש מכלולי זנב קבועים ובלתי ניתנים להזזה. בין אם זה ססנה 172 קטן או איירבוס A380 בגודל ג'מבו, סביר להניח שיהיו לו שני משטחי צירים אופקיים המכונים מעליות. להלן שש עובדות על מעליות וכיצד הן פועלות.

#1) משמש לשליטה בגובה הצליל

מעליות משמשות לשליטה על הגובה של מטוס. יחד עם גלגול ופיהוק, הגובה הוא אחד משלושת מימדי הסיבוב במטוסים. הידוע גם בשם הציר הרוחבי, גובה גובה כרוך בסיבוב של מטוס סביב הציר שלו מצד לצד. טייסים יכולים להעלות או להוריד את מעליות המטוס כדי לשנות את הגובה שלו.

#2) משפיע על גובה

מכיוון שהם משמשים לשליטה על גובה המטוס, מעליות משפיעות על הגובה. האף של המטוס יפנה למעלה או למטה בהתאם למיקום המעליות. כאשר המעליות מורמות, למשל, האף של המטוס יפנה כלפי מעלה, וכתוצאה מכך לעלייה בגובה. כאשר מורידים את המעליות, האף של המטוס יפנה כלפי מטה, וכתוצאה מכך ירידה בגובה.

#3) עשוי להיות משולב במייצב

בעוד שלרוב המטוסים יש שתי מעליות נפרדות על מכלול הזנב, לחלקם יש מייצב, במקום זאת. מייצב הוא מייצב אופקי הנע כל כולו. הוא משלב את המעליות למשטח בקרת טיסה אחד ונע. למטוסים צבאיים יש לרוב מייצב במקום מעליות מסורתיות. עם מייצב, מטוסים צבאיים נהנים מגרר מופחת במהירויות מאך גבוהות.

#4) הגדל או הקטנת הכוח כלפי מטה

מעליות פועלות על פי העיקרון של הגדלת או ירידה בכוח כלפי מטה, אשר בתורו משנה את גובה המטוס. הרמת המעליות, למשל, תגביר את הכוח כלפי מטה כך שהאף יפנה כלפי מעלה. הורדת המעליות, לעומת זאת, תקטין את הכוח כלפי מטה כך שהאף יפנה כלפי מטה.

#5) משפיע על זווית ההתקפה

המטרה העיקרית של מעליות היא לשלוט על הגובה של מטוס. עם זאת, מעליות ישפיעו גם על זווית ההתקפה של המטוס. זווית התקפה (AOA) היא מיתר הכנפיים ביחס לרוח. הטייסים חייבים לשקול היטב את ה-AOA מכיוון שהוא ישפיע על יציבות המטוס והביצועים הכוללים.

#6) מבוקר אלקטרוני

בעבר, מעליות נשלטו בצורה מכנית. חלק מהמטוסים עדיין משתמשים במעליות הנשלטות מכנית, אך רבים מהם עברו מאז למעליות בשליטה אלקטרונית. המעליות הנשלטות אלקטרונית הן חלק ממערכת הטיסות החוטות של המטוס.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. העצים את עצמך. גישה כאן.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• PlatoESG. פחמן, קלינטק, אנרגיה, סביבה, שמש, ניהול פסולת. גישה כאן.
• PlatoHealth. מודיעין ביוטכנולוגיה וניסויים קליניים. גישה כאן.
• מקור: https://monroeaerospace.com/blog/6-facts-about-aircraft-tail-elevators/