By זכרי ויסקונטי

פורסם ב ינואר 7, 2024

לאחר שרכב בנהיגה עצמית של קרוז פגע וגרר הולך רגל באוקטובר, החברה הבת של ג'נרל מוטורס (GM) הציעה לשלם 75,000 דולר כדי לסייע בפתרון חקירה מתמשכת של הרגולטורים בקליפורניה.

בחודש שעבר, נציבות השירותים הציבוריים של קליפורניה (CPUC) הסמיכה כי קרוז חייב להופיע בשימוע בחודש הבא, לאחר שטענה כי החברה השמיטה פרטים והציגה מצג שווא של תגובתה לתאונה. בהגשה ביום שישי, קרוז הציע את הפשרה לפתור את החקירה, והוסיף כי היא תשלים ותפרסם את החקירה שלה. חקירה פנימית על תגובת הצוות על ידי השימוע בסיוע משרד עורכי הדין קווין עמנואל (באמצעות חדשות רכב).

בהגשה אמרה קרוז כי היא "מחויבת לבצע שיפורים משמעותיים בתהליך ביחס לאינטראקציות שלה עם הרגולטורים", והוסיפה כי היא גם "מחויבת להגברת השקיפות, שיתוף הפעולה ובנייה מחדש של האמון הרגולטורי עם הנציבות".

בנוסף, קרוז אמרה בהגשה כי היא תגביר את מאמצי הדיווח על התנגשות לנציבות כחלק מההסדר.

קרוז חייב להופיע בשימוע שנקבע ל-6 בפברואר על ידי ה-CPUC, בעקבות טענות הרגולטור כי גורם רשמי מהחברה השאיר פרטים קריטיים על תאונה ב-2 באוקטובר בשיחה למחרת ההתרסקות.

באופן ספציפי, הרגולטור אמר שהפקיד "השמיט שה-Cruise AV השתלב בתמרון הסוודר, מה שגרם להולך הרגל להיגרר עוד 20 רגל במהירות של 7 קמ"ש.

בעקבות התאונה, מצבו של קליפורניה ביטלה מיד את ההיתר של קרוז להפעיל כלי רכב ללא נהג, והחברה עמדה מאז בפני חקירות משותפות של המחלקה לכלי רכב מנועיים (DMV) והמינהל הלאומי לבטיחות בדרכים (NHTSA).

בנוסף, קרוז נזכרה בסביבות 950 מכלי הרכב שלה ללא נהג, והמייסד ו המנכ"ל, יחד עם מנהל מייסד נוסף, התפטרו מהיחידה לנהיגה עצמית של GM. GM הפסיקה את הייצור של הטנדר האוטומטי שלה בנהיגה עצמית, ובחודש שעבר, קרוז הודיעה כי תפטר כמעט רבע מהצוות שלה.

GM תובעת את סן פרנסיסקו להחזיר יותר מ-108 מיליון דולר במסי שייט

מה מחשבותיך? תודיע לי ב zach@teslarati.com, מצא אותי ב-X ב- @zacharyvisconti, או שלח לנו את הטיפים שלך בכתובת עצות@teslarati.com.

קרוז רוצה לשלם 75,000 דולר כדי לסיים חקירה על תגובת ההתרסקות שלה

<!–

->