פודקאסט: שמע בחלון חדש | הורדה (משך הזמן: 1: 06: 15 - 30.3MB)
ציון הדרך אליו הגיע בום סופרסוניק עם מדגמת ה-XB-1 שלהם ושינויי ההנהגה האחרונים בבואינג, כולל התפטרותו של המנכ"ל דייב קלהון. כמו כן, ה-FBI יצר קשר עם נוסעי טיסת 1282 של אלסקה איירליינס, בעיות איכות עם מטוסי בואינג MAX, פיקוח של ה-FAA על יונייטד איירליינס, בעיות מנוע עם פראט אנד ויטני, וסיור הפרידה מצוות ההפגנה A-10.
חדשות התעופה
בום מכריזה על טיסה מוצלחת של מטוסי הדגמה XB-1
אל האני XB-1 מפגין סילון על-קולי טס מנמל האוויר והחלל Mojave. בום קולי מכנה אותו המטוס העל-קולי הראשון בעולם שפותח באופן עצמאי. ה-XB-1 משלב חומרים מרוכבים של סיבי פחמן, אוויוניקה מתקדמת, אווירודינמיקה אופטימלית דיגיטלית ומערכת הנעה על-קולית מתקדמת. בום אמר שה-XB-1 עמד בכל יעדי הניסוי שלו, כולל השגת גובה בטוח ומוצלח של 7,120 רגל ומהירויות של עד 238 קשר (273 קמ"ש). בזמן שה-XB-1 היה באוויר, הצוות ביצע הערכה ראשונית של איכויות הטיפול של המטוס, כולל בדיקות מהירות אוויר עם מטוס המרדף T-38, והערכת יציבות המטוס בנחיתה (בזווית תקיפה גבוהה). ”
מטוס הנוסעים העל-קולי של בום Overture "...ישא 64-80 נוסעים ב-1.7 מאך, בערך פי שניים מהמהירות של מטוסי הנוסעים התת-קוליים של היום. Overture נועד לפעול על עד 100% דלק תעופה בר-קיימא (SAF).
וידאו: הסרטון המלא: XB-1 לוקח טיסה
מנכ"ל בואינג יסיים את תפקידו בשינוי הגדול ב-Battled Plane Maker
בואינג הכריזה על שינויים בהנהגה:
- המנכ"ל דייב קלהון עוזב בסוף 2024
- סטן דיל, ראש המטוסים המסחריים של בואינג עזב מיד
- סטפני פופ, COO של בואינג, מחליפה את סטן דיל.
- יו"ר הדירקטוריון, לארי קלנר, לא יעמוד לבחירה מחדש.
- סטיב מולנקופף נבחר על ידי הדירקטוריון להיות היו"ר החדש. הוא מהנדס חשמל בהכשרתו והמנכ"ל לשעבר של קוואלקום.
- הדירקטוריון יבחר את המנכ"ל הבא של בואינג.
נוסעי טיסת 1282 של אלסקה איירליינס מקבלים מכתב FBI המזהה אותם כקורבנות של פשע אפשרי
עורך הדין מארק לינדקוויסט מייצג נוסעים שהיו בטיסה 1282 של אלסקה איירליינס כשתקע הדלת התפוצץ. הוא שיתף מכתב ממחלקת סיאטל של ה-FBI תחת משרד המשפטים שלדבריו התקבל על ידי הנוסעים שהוא מייצג. המכתב אומר "אני יוצר איתך קשר כי זיהינו אותך כקורבן אפשרי לפשע."
בואינג הואשמה בקשירת הונאה של 737 מקס ומסכימה לשלם מעל 2.5 מיליארד דולר
ההודעה לעיתונות של DOJ משנת 2021 מתארת את התנאים של הסכם התביעה הדחוי של בואינג. בחלק:
"חברת בואינג (בואינג) חתמה על הסכם עם משרד המשפטים לפתרון אישום פלילי הקשור לקנוניה להונאת קבוצת הערכת המטוסים הפדרלית של מינהל התעופה הפדרלי (FAA AEG) בהקשר להערכת ה-FAA AEG של ה-737 MAX של בואינג מטוס."
"התרסקויות הטרגיות של Lion Air Flight 610 וטיסה 302 של אתיופיאן איירליינס חשפו התנהלות הונאה ומטעה של עובדים של אחת מיצרניות המטוסים המסחריים המובילים בעולם..."
"עובדי בואינג בחרו בדרך של רווח על פני כנות על ידי הסתרת מידע מהותי מה-FAA בנוגע לתפעול מטוס ה-737 מקס שלה והשתתפו במאמץ לטשטש את ההונאה שלהם. החלטה זו מחייבת את בואינג באחריות להתנהלות הפלילית של עובדיה, מתייחסת להשפעה הכספית על לקוחות חברת התעופה של בואינג, ובתקווה מספקת מידה מסוימת של פיצוי למשפחות ולמוטבים של נפגעי ההתרסקות".
FAA רוצה בדיקות של מטוסי בואינג מקס לאיתור פגמי חיווט שעלולים להוביל ל"אובדן שליטה"
הוראת כשרות אוויר שהוצעה לאחרונה של ה-FAA תחייב בדיקה של כ-207 737 כנפי מקס של מטוס לגילוי נזקי חיווט בתוך שלוש שנים. הסוכנות טוענת ש"מצב לא בטוח" עלול לגרום ל"אובדן שליטה" על מטוסי בואינג 737 מקס מסוימים עקב התקנת חוטי בקרת ספויילרים "לא תואמת".
FAA תגביר את הפיקוח על יונייטד איירליינס לאחר ההנפקות האחרונות
הפיקוח על יונייטד איירליינס על ידי ה-FAA הולך וגובר לאחר התקריות האחרונות. סגן נשיא חברות התעופה לבטיחות תאגידית, סשה ג'ונסון אמר בתזכיר לעובדים כי "מספר האירועים הקשורים לבטיחות בשבועות האחרונים גרמו לנו בצדק לעצור ולהעריך אם יש משהו שאנחנו יכולים וצריכים לעשות אחרת".
ה-FAA יסקור כמה תהליכי עבודה, מדריכים ומתקנים. ג'ונסון אמר, "אנו מברכים על המעורבות שלהם ופתוחים מאוד לשמוע מהם על מה שהם מוצאים ועל נקודת המבט שלהם על דברים שאולי נצטרך לשנות כדי להפוך אותנו אפילו בטוחים יותר".
FAA מגיבה לבעיית שבשבת "לא מיושרת" של PW1100G שגרמה לכשל ב-2022
בשנת 2022, כשל הרוטור בעל להב אינטגרלי (או "בליסק") במנוע איירבוס A320neo בשלב הראשון של מדחס בלחץ נמוך, וכתוצאה מכך ניתוק מנוע. בהצעת כלל, ה-FAA רוצה לדרוש מחברות התעופה להחליף את הרוטור. Pratt & Whitney אומרים "ההצעה מתייחסת לבעיה ידועה שהשפיעה על מספר מוגבל של מנועים ואינה קשורה למתכת אבקה. החומרה המשופרת נפרסה בצי במהלך השנתיים האחרונות באמצעות עלוני שירות שפורסמו בעבר."
לפי ה-FAA, שבשבת מוביל כניסה "לא מיושרת" לפני המדחס בלחץ נמוך הביא ל"ריגוש אווירודינמי", שגרם לכשל הרוטור.
השיפורים שנעשו על ידי Pratt & Whitney כוללים עיצובים מחדש של מכלול הזרועות והרוטור השלב הראשון בעל להב אינטגרלי.
למה אף פעם לא היית בהתרסקות מטוס
כותרת משנה: ארצות הברית מובילה את העולם בבטיחות חברות התעופה. זה בגלל הדרך שבה אנחנו מטילים אשמה כשתאונות קורות.
הבנהבלגן הבואינג
הוזכר
צוות ההדגמה של A-10 מכריז על שנתו האחרונה כשסופו של חזיר היבלות מתקרב
תצוגה מקדימה נהדרת של מירוץ מטוסים חשמליים
המופע האווירי פודקאסט.
מארח את הפרק הזה
מקס טיסה, מקס טרסקוט, רוב מארק, דיוויד ונדרהוף והאיש הראשי שלנו מיכה.
- הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. העצים את עצמך. גישה כאן.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
- PlatoESG. פחמן, קלינטק, אנרגיה, סביבה, שמש, ניהול פסולת. גישה כאן.
- PlatoHealth. מודיעין ביוטכנולוגיה וניסויים קליניים. גישה כאן.
- מקור: https://www.airplanegeeks.com/2024/03/27/792-boom-supersonic-xb-1/
