לוגו זפירנט

חיי קרוואנים מאבדים ברק? מכירות קרוואנים, קרוואנים צנחו ב-49 אחוז השנה

תאריך:

בשיאה של מגיפת ה-COVID, תעשיית הקרוואנים לא יכלה לעמוד בקצב הביקוש. אנשים לקחו את ההתרחקות החברתית עד לקצה גבול היכולת על ידי רכישת כל מיני קרוואנים ונגררים לקמפיינים, אבל זה לא המקרה בימינו. נתונים של איגוד תעשיית הקרוואנים (RVIA) מראים שהמכירות על פני הטווח ירדו בהרבה במהלך המחצית הראשונה של 2023 - למעט חריג אחד מעניין.

By על פני הלוח, אנחנו מדברים על סיווגים שונים של קרוואנים, נגררים לטיולים, ו טנדרים טנדרים. נגררים לנסיעות סבלו מהגרוע ביותר, והציגו ירידה של 53.9 אחוזים משנה לשנה. זה מכסה חניונים סטנדרטיים עם גרירה וחניונים גדולים, אבל RVIA פורצת את הגלגלים החמישיים בנפרד כדי להראות ירידה של 50.9 אחוזים בדיוק בקבוצה זו. נגררים עם מקטעים מתקפלים יורדים ב-31 אחוזים, וחניכי המשאיות (הנכללים בקבוצת הנגררים) יורדים ב-33.8 אחוזים.

כדי להציע הקשר מסוים לאחוזים, המכירות בפועל של רכבי פנאי נגררים עד יוני 2023 הסתכמו ב-105,975 יחידות. בתקופה זו בשנה שעברה, זה היה 228,740.

החדשות טובות יותר בכל הנוגע לקרוואנים, אבל לא בהרבה. המכירות הכוללות עבור כל שלוש הקטגוריות (מחלקה A, B ו-C) ירדו ב-17%. בדומה לקרוואנים, גם הבנים הגדולים (מחלקה א') יורדים הכי חזק ב-34.1 אחוזים. אלה הם רכבי פנאי בסגנון אוטובוס הבנויים בדרך כלל על רציפים של אוטובוס או משאית למחצה, אבל גם רכבי הפנאי הקטנים ביותר המבוססים על טנדר Class B ירדו כמעט באותה מידה, ב-29.1 אחוזים. במבט מעבר לאחוזים, 5,500 אסדות Class A נמכרו עד יוני השנה, לעומת 8,340 בשנה שעברה. קרוואנים מסוג B מצאו יותר קונים ב-6,758 יחידות, אבל זה ירד מ-9,526 עד המחצית הראשונה של 2022.

ואז אנחנו מגיעים למכוניות מוטוריות מסוג C, היוצאות מן הכלל במגמה המתנופפת הזו. מדובר גם בכלי רכב מבוססי טנדר אך בגודל בין קטגוריות B ו-C. המכירות עד יוני 2023 הן למעשה up כמות קטנה, 2.9 אחוז ליתר דיוק. הם האסדות הפופולריות ביותר בעולם הקרוואנים החדש, עם 13,235 מכירות לעומת 12,863 בשנה שעברה בזמן זה.

ה-RVIA אינו מציע סיבה ברורה לירידה במכירות. הארגון אכן מאמין שהמכירות יתאוששו במחצית השנייה של השנה, תוך ציון עלייה באמון הצרכנים. א דו"ח של רויטרס מדגיש את העולם שלאחר המגפה כתחילת הצרות במכירות קרוואנים, בשילוב עם שיעורי ריבית גבוהים. בכל מקרה, הירידה במכירות קרוואנים השנה עשויה להתחרות בזו של המשבר הפיננסי בין השנים 2007-2008.

ספוט_ימג

המודיעין האחרון

ספוט_ימג