המרכזים האמריקניים לבקרת מחלות ומניעתן (CDC) פרסמו "המלצה חזקה" למסכות ולכיסוי פנים בכל צורות התחבורה הציבורית, אך נעצרו מללא לחייב את השימוש בהן.

ההחלטה מעדכנת הנחיות קודמות שהמליצו בסך הכל על שימוש במסכות על גבי מטוסים, רכבות, אוטובוסים וצורות תחבורה אחרות, אך עדיין אין בכוח החוק שרבים מחברות התעופה ואיגודיהם התלהבו.

"העברה נגועה של הנגיף הובילה - וממשיכה להוביל - להתפשטות הנגיף הבין-מדינתית והבינלאומית", כתבה CDC בהמלצתה החדשה. "בהתחשב באשר לרוב מערכות התחבורה המחוברות ביניהן ברחבי המדינה והעולם, שידור מקומי יכול צומחים במהירות להעברה בין מדינתית ובינלאומית כאשר אנשים נגועים נוסעים במסעות ציבוריים בלי לבוש מסכה ועם אחרים שאינם חובשים מסכות. "

הצטרפו אלינו לכנס המקוון שלנו בנושא פורום תעופה ב- 19 בנובמבר

זהו מהפך מדהים עבור ה- CDC. מוקדם יותר החודש, ניו יורק טיימס תחילה דיווחו כי מינויים פוליטיים ב- CDC ביטלו את ההנחיות הממליצות על שימוש במסכות בתחבורה הציבורית, וטענו כי יש להשאיר את ההחלטה בידי מדינות ועיריות בודדות. ההנחיות החדשות, לעומת זאת, הן הנוסח החזק ביותר של הסוכנות בעניין עד כה והן עומדות בניגוד מוחלט למסר מהבית הלבן, שממשיך לערער על יעילותן של מסכות וכיסויי פנים לשליטה בהעברת קוביד -19. "שימוש רחב ושגרתי של מסכות במערכות התחבורה שלנו יגן על האמריקנים ויספק ביטחון שנוכל לנסוע שוב בבטחה יותר גם במהלך המגפה הזו", אמר CDC.

"מפעילי הובלה המובילים אנשים צריכים לסרב לעלות לכל מי שאינו חובש מסיכה ולדרוש מכל האנשים שנמצאים על סיפונה, בין אם הם נוסעים או עובדים, ללבוש מסכות למשך הנסיעה", אמר CDC והמליץ ​​להסיר מסכות רק כדי לאכול, לשתות או לעבור אבטחה. סְרִיקָה.

אבל שימו לב לתנאי, "צריך". הנחיות אלה הן בסופו של יום המלצות ואינן ניתנות לאכיפה. כעניין מעשי, תעשיית התעופה האמריקאית חוסמת את הנוסעים המסרבים להסוות ומעניש את אי הציות. חברות תעופה הוסיפו מאות נוסעים לרשימות ללא טיסה בגלל שסירבו לחבוש מסכות או הסירו את המסכות שלהן בטיסה.

"חברות תעופה לאמריקה התחילו הדורשים כיסויי פנים לכל הנוסעים והעובדים הפונים ללקוחות באפריל ", אמר דובר קבוצת הסחר של חברות התעופה לסקיפט. "הרוב המכריע של הנוסעים עומד בדרישה והמובילים קבעו השלכות מתאימות עבור הנוסעים שנמצאו באי ציות, כולל הצבתם לרשימת אסור לטוס למשך המגפה."

זה ה בעיקר הענף יכול לעשות. בעבירות אחרות, כמו התנשאות, אלימות או התנהגות בלתי הולמת מינית, ניתן להוריד את הנוסעים בנחיתה לזרועות המתנה של אכיפת החוק - ובמקרים חמורים ניתן להעביר טיסות כדי להוריד את הנוסע או הנוסעים הפוגעים. אולם מי שמתריס נגד פקודות המסכה על הסיפון, לא יכול להיעצר על סירובו ללבוש מסכות.

זה מעמיד את עובדי קו החזית של חברת התעופה - טייסים, דיילים וסוכני שער - במצב לא נוח של אכיפת תאימות המסכות. "עד היום התגובה לקוביד 19, תעופת המשבר הגדולה ביותר שאי פעם התמודדה איתה, הייתה צבר של פרט , צעדים שאומצו מרצונם על ידי חברות התעופה ", אמרה שרה נלסון, נשיאת איגוד הדיילים, בעדות הקונגרס מוקדם יותר השנה.

"אנחנו כמו המשטרה בלי החוק שיגבה אותנו", אמר סקיפט מנהיג האיחוד שביקש אנונימיות לדבר בחופשיות.

כדי להוריד את הלחץ מהעובדים ולתת להם יותר גיבוי חוקי, תעשיית התעופה ואיגודיה לחצו על הממשלה הפדרלית לקבל שלטון או תקנה ארצית. חוק הטיסות הבריאות, הציג על ידי יו"ר ועדת התחבורה והתשתיות הבית פיטר דפאזיו (D-Ore.) מוקדם יותר השנה היה מורה למנהל התעופה הפדרלי (FAA) לדרוש שימוש במסכה בכלי טיס, אך הצעת החוק לא עלתה להצבעה של בית המלא נציגים. לאחרונה, גדול יותר הקלה כלכלית בווירוס הצעת החוק שאדמת נשיאת הבית ננסי פלוסי (ד-קליפורניה) בחודש שעבר הכילה הוראות לדרוש מסכות על הסיפון. אבל הצעת חוק זו נתקעה בקונגרס, כאשר הבית, הסנאט והבית הלבן ממשיכים להתגושש בגודל של כל גירוי כלכלי עתידי של נגיף העטרה.

בינתיים, משרד התחבורה, המפקח על ה- FAA, לא עבר לפרסם תקנות מסיכות ארציות, למרות שתדלנות תעשיית התעופה.

שדות תעופה בארה"ב ביקשו לקבל יותר בהירות גם מהממשל הפדרלי וקראו למזכיר שירותי הבריאות ושירותי האדם אלכס אזר להוציא מנדט מסכה. הנחיות ה- CDC החדשות הן צעד בכיוון הנכון, אמרה קבוצת הסחר העיקרית בשדות תעופה בארה"ב. שלא כמו חברות תעופה, שדות תעופה מנוהלים על ידי תקנות ממלכתיות ומקומיות, כך שגם אם חברות תעופה דורשות מסכות על סיפונה, שדות תעופה עשויים שלא, בהתאם לחוקים בתחומי שיפוטם. "טלאי הדרישות הנוכחי ברחבי ארצות הברית מוביל לחוסר עקביות במערכת התעופה", אמר בהצהרה קווין ברק, נשיא מועצת שדות התעופה הבינלאומית-צפון אמריקה (ACI-NA). "ישנם שדות תעופה המדווחים כי הנוסעים נוהגים זמן רב יותר. מרחקים לטוס משדות תעופה אחרים שיש להם דרישת מסיכת פנים. "

לא רק חברות תעופה

הנחיות ה- CDC החדשות חלות באופן שווה על כל צורות התחבורה הציבורית, כולל מסילות ברזל למרחקים ארוכים, נוסעים ועירוניים. גם לתעשייה זו אין מנדט מסכה הניתן לאכיפה מצד גורמי הרגולציה שלה או מהקונגרס. בהיותם מקוטעים יותר מתעשיית התעופה, דרישות המסכה עשויות להשתנות מתחום שיפוט.

"התאכזבתי באופן אישי לראות את ה- CDC לא יצא עם מנדט מסכה", אמר ג'ים מתיוס, נשיא התאחדות נוסעי הרכבת, בראיון. "כש'מומלץ בחום 'אתה משאיר את עובדי החזית להתייבש", אמר. "העמדת עובדי החזית לתפקיד זה מהווה חוסר רע נורא לאנשים שכבר צריכים לעשות מעל ומעבר כדי לגרום לאנשים לנוע במשבר הזה."

ענף הנסיעות הרחב מברך על ההנחיות החדשות של ה- CDC, אך מציין כי על הנוסעים מוטלת החובה לציית. "פשוט לא יכולה להיות התאוששות כלכלית ועבודה אלא אם כן נסיעות מסוגלות לחדש באופן כללי, והחיבוק האוניברסלי של לבישת מסכות ואמצעי היגיינה אחרים הוא הדבר שיאפשר לזה לקרות", אמר רוג'ר דאו, נשיא ארה"ב. איגוד הנסיעות אמר בהצהרה. "זו הסיבה שתעשיית הנסיעות שמה דגש על נחיצות המסכות מאז ימיה הראשונים של המגפה, ותמשיך לחזור עליה לעתים קרובות ככל שנצטרך עד להתנהגות אוטומטית לחלוטין בקרב המטיילים.

הצטרפו אלינו לכנס המקוון שלנו בנושא פורום תעופה ב- 19 בנובמבר

פוסט זה עודכן לכלול הערות של מועצת שדות התעופה הבינלאומית וצפון אמריקה.

ראו את המאמר המלא