DURHAM – Wolfspeed sta valutando l'espansione, Gregg Lowe, CEO della sede di Durham Velocità del lupo annunciato nel corso di una conference call mercoledì pomeriggio. Ma i dettagli su dove non sono stati discussi.

“Stiamo esaminando una nuova struttura”, ha affermato Lowe, aggiungendo che Wolfspeed è in trattative con numerosi stati e comuni, comprese conversazioni sugli incentivi economici. E quella struttura potrebbe essere una nuova fabbrica di materiali, secondo le osservazioni fatte dai dirigenti di Wolfspeed durante la teleconferenza sugli utili trimestrale e annuale precedentemente programmata tenutasi dopo la chiusura del mercato azionario mercoledì. Ma non aspettatevi un annuncio subito, anche se i dirigenti di Wolfspeed hanno affermato durante la chiamata che un annuncio potrebbe arrivare già a novembre.

Wolfspeed ha battuto le stime degli analisti e comunicati i ricavi trimestrali di 228.5 milioni di dollari nel quarto trimestre del suo anno annuale, superando la stima di consenso di 207.58 milioni di dollari segnalato da Cercando Alpha il Lunedi.

“Quest’anno è stato fondamentale per la nostra azienda”, ha affermato Lowe durante la conferenza sugli utili del quarto trimestre e dell’intero anno 2022, tenutasi mercoledì pomeriggio.

Lowe ha sottolineato l'apertura della Mohawk Valley, New York operazione di fabbricazione del wafer e “l’espansione della nostra fabbrica di materiali a Durham”, sottolineando che entrambi i successi si sono tradotti “in una domanda più forte di quanto originariamente previsto”.

Ma ha anche aggiunto, più tardi, rispondendo a una domanda, che il sito della Mohawk Valley “non sarà abbastanza grande” per soddisfare la domanda. Questo potrebbe essere uno dei motivi per cui l'azienda sta cercando attivamente ulteriori siti di espansione.

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Il carburo di silicio è l’opportunità di crescita

Inoltre, ha aggiunto Lowe, la società amplierà la capacità di produzione dei materiali a causa della forte domanda di wafer semiconduttori in carburo di silicio dell’azienda. Lowe ha affermato che il mercato è ora cresciuto fino a raggiungere i 35 miliardi di dollari all’anno, raddoppiando rispetto all’anno precedente.

“Un percorso chiaro per Wolfspeed per svolgere un ruolo ancora più importante mentre il mondo si muove verso fonti di energia verde”, ha affermato Lowe, affermando che c’erano più di 6,000 progetti in cantiere durante la chiamata.

Lowe ha inoltre osservato che ci sono tendenze che andranno a vantaggio dell’azienda, tra cui un maggiore interesse e attenzione verso le fonti di energia verde e su come utilizzare tali fonti in modo più efficiente, nonché il crescente interesse e gli investimenti nei veicoli elettrici.

“Il carburo di silicio è la tecnologia giusta per portare avanti tutti questi aspetti”, ha affermato Lowe. “Una grande opportunità per Wolfspeed.”

"Stiamo anche pianificando un'ulteriore espansione dei nostri materiali e della capacità dei nostri dispositivi", ha affermato Neill Reynolds, direttore finanziario di Wolfspeed, aggiungendo che l'azienda sta considerando una varietà di fonti di finanziamento per raccogliere capitali per questa espansione. Reynolds ha poi aggiunto, rispondendo a una domanda di un analista di Goldman Sachs, che se la domanda continua sulla sua traiettoria attuale, ci sarà bisogno di ulteriore capacità produttiva oltre Mohawk Valley e Durham e di una fabbrica o sito di materiali aggiuntivo, anche al di fuori di Durham. posizione, qualche tempo dopo il 2026.

"L'opportunità di crescita è immensa", ha detto Lowe in precedenza durante la chiamata, sottolineando che era alla Casa Bianca durante la firma del CHIPS Act degli Stati Uniti, prima di menzionare brevemente che la società è in trattative con diverse località, anche se non ha rivelato eventuali siti o stati specifici.

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Wolfspeed supera le aspettative della strada

Wolfspeed ha riportato un utile netto di 26 centesimi per azione e utili di 32.4 milioni di dollari nel quarto trimestre. Al netto delle modifiche, le perdite della società ammontano a 2 centesimi per azione, mentre gli analisti si aspettavano perdite di 10 centesimi per azione.

"Abbiamo realizzato un trimestre estremamente positivo per chiudere l'anno fiscale e sono molto orgoglioso dei progressi compiuti dal team Wolfspeed nel raggiungimento dei nostri obiettivi", ha affermato Gregg Lowe, CEO di Wolfspeed, in un dichiarazione.

La dichiarazione di Lowe afferma che la società “ha fatto passi da gigante nella crescita dei nostri ricavi, migliorando allo stesso tempo la redditività”.

La società ha migliorato anche i margini lordi GAAP, con i risultati annuali che mostrano un margine lordo GAAP del 33.4% rispetto al 31.3% dell'anno precedente. E i ricavi annuali sono stati di 746.2 milioni di dollari, rispetto a 525.6 milioni di dollari, osserva la dichiarazione di Wolfspeed.

Secondo le osservazioni di Lowe durante la teleconferenza, la società ha registrato una crescita annua dei ricavi del 42% e ha registrato un trimestre record per i “design-in”, anche nei settori automobilistico e industriale.

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Guardando al futuro di Wolfspeed, il mercato dei semiconduttori sta cambiando

Wolfspeed potrebbe prendere in considerazione l'espansione nella contea di Chatham, Axios segnalati nel giugno 2022.

Tale rapporto è arrivato subito dopo lo stanziamento di fondi statali in un bilancio statale come incentivo economico per un’azienda di semiconduttori a costruire un impianto di fabbricazione nella contea di Chatham, che potrebbe portare 1,800 posti di lavoro alla regione, se verrà realizzato.

Wolfspeed ha rifiutato di commentare a WRAL TechWire il rapporto Axios di giugno.

Tuttavia, l’azienda potrebbe voler crescere.

“Guardando al futuro, rimaniamo molto incoraggiati riguardo alle prospettive di crescita futura del settore e all’attività che stiamo vedendo nei nostri mercati finali”, ha affermato Lowe nella dichiarazione.

Lowe ha aggiunto che la società ha infranto un record esistente di entrate derivanti da “design-in” nel quarto trimestre, con 2.6 miliardi di dollari, definendolo “un record fenomenale”. L'azienda ha registrato una crescita doppia per le attività di progettazione non automobilistica, ha affermato Lowe, ma ha anche aggiunto che le attività di progettazione automobilistica rappresentano circa il 70-75% del totale.

Inoltre, ha affermato Lowe nella dichiarazione, la società sta osservando “ulteriori prove della pressione al rialzo che stiamo vedendo sulle nostre previsioni sui ricavi per il 2026, che ora riteniamo siano tra il 30 e il 40% superiori ai 2.1 miliardi di dollari che avevamo previsto alla fine dello scorso anno. anno."

Ciò è in parte dovuto all’aumento della domanda nel mercato energetico, ha affermato Reynolds durante la conferenza sugli utili di Wolfspeed.

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Oh, che anno

Azienda ha cambiato nome lo scorso ottobre. UN carenza globale di chip semiconduttori causato disordini in molti mercati. E il Legge CHIPS recentemente firmata cerca di fornire incentivi economici alle aziende di semiconduttori che investono e costruiscono negli Stati Uniti, con un osservatore che osserva che la Carolina del Nord è “favorita” per un importanti investimenti nei semiconduttori.

Le azioni della società (NYSE:LUPO) ha chiuso a $ 85.65/azione mercoledì, ma è balzato nel trading aftermarket, scambiando a $ 100.25/azione alle 5:01. quando la società ha iniziato la teleconferenza sugli utili del quarto trimestre e dell’intero anno fiscale 2022.

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