Il ridimensionamento potrebbe essere in pieno svolgimento, ma Porsche non è ancora pronta a mandare in pensione il suo V-8. Nonostante le normative sulle emissioni sempre più severe, gli ingegneri di Zuffenhausen sono sempre un passo avanti. Il motore a otto cilindri è già in fase di messa a punto per soddisfare lo standard Euro 7, anche se la sua implementazione è stata posticipata. Doveva entrare in vigore nel 2025, ma è stata posticipata al 2030.

In un'intervista alla rivista australiana Vendita di auto, Porsche Panamera Il capo della linea di modelli Thomas Freimuth ha rivelato che nuovi componenti sono in fase di sviluppo per rendere il motore conforme alla normativa Euro 7: “Sappiamo che questo motore è pronto per la normativa Euro 7, non c'è problema. Dobbiamo aggiungere alcune parti che sono in fase di sviluppo, quindi siamo pronti con questo V-8 per adeguarci alle normative EU7”.

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Porsche non dovrà necessariamente fare affidamento su una configurazione ibrida per mantenere in vita il V8 poiché lo standard Euro 7 non sarà così rigido come inizialmente proposto. Tuttavia, non è tutto rose e fiori perché altri regolamenti costringeranno gli ingegneri ad apportare alcune modifiche indesiderate. Freimuth ha menzionato il livello massimo di rumore di scarico consentito, che secondo lui continuerà a diminuire nel corso degli anni. Una legislazione più severa in materia di rumorosità “rende più complicato trasmettere buone emozioni alla nostra Panamera V-8”.

Anche se il V-8 vivrà fino al 2030, riteniamo che Porsche non produrrà così tante auto con il motore biturbo da 4.0 litri entro la fine del decennio. Nel Rapporto annuale e di sostenibilità 2023 pubblicato questo mese, la casa automobilistica tedesca ha ribadito la sua previsione di far sì che i veicoli elettrici rappresentino oltre l’80% delle consegne annuali entro il 2030. Tuttavia, ha affermato che il raggiungimento di tale obiettivo dipende “dalla domanda dei nostri clienti e dal mercato”. sviluppo dell’elettromobilità nelle rispettive regioni del mondo”.

L’assalto dei veicoli elettrici è iniziato con la Taycan nel 2019 ed è continuato all’inizio del 2024 con la Macan di seconda generazione, esclusivamente elettrica. L'uscita dei veicoli elettrici 718 Boxster/Cayman è prevista per il 2025, probabilmente prima con la decappottabile e poco dopo con la coupé. È già stato confermato che il successore dell'attuale Cayenne sarà un veicolo elettrico SUV di grandi dimensioni a tre file salterà anche i motori a benzina.

La 911 non riceverà il trattamento completamente elettrico in questo decennio, ma una configurazione ibrida debutterà all'inizio dell'estate Aggiornamento 992.2. Porsche spera di mantenere in vita l’ICE con carburante sintetico quasi a zero emissioni di carbonio, che sta attualmente producendo in Cile. L’obiettivo è aumentare la produzione annuale a 145 milioni di galloni entro il 2030.

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• Fonte: https://www.motor1.com/news/714168/porsche-v8-continue-2030s/