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Anche le migliori relazioni a volte possono essere difficili. Puoi amare veramente e profondamente qualcuno, ma non sempre sarai d'accordo con lui su tutto. Quindi si dice che le coppie forti non sono forti perché non litigano, ma sono forti perché litigano bene. Va bene avere disaccordi, ma il modo in cui risolvi i conflitti è più importante che cercare di fare l'impossibile ed evitare ogni conflitto.

Se siamo onesti con noi stessi, possedere un veicolo elettrico a volte può essere così. Possiamo davvero amare possedere un veicolo elettrico, ma a volte sorgono piccoli problemi che lo rendono una seccatura. Ma, poiché il resto dell'esperienza è fantastico, ci lavoriamo sopra.

In questo articolo, voglio provare a convincere i proprietari di veicoli elettrici a pensare un po' a come potrebbero apparire le cose a qualcuno che non possiede ancora un veicolo elettrico, e poi esplorare alcuni modi in cui possiamo forse fare un po' meglio nelle critiche senza causare conseguenze più grandi. problemi a lungo termine con le adozioni di veicoli elettrici.

Un quadro incompleto

Guardare i proprietari di veicoli elettrici sui social media dall'esterno deve creare molta confusione per le persone che non hanno un veicolo elettrico. Quasi ogni giorno notizie su alcune difficoltà di un proprietario di un veicolo elettrico sono apparse in TV e su siti web conservatori. I proprietari di veicoli elettrici si lamentano di ricaricare costantemente, e anche i proprietari di Tesla a volte incontrano cose come uno stallo ridotto. Quando qualcuno scettico sui veicoli elettrici vede dei reclami, dobbiamo considerare che potrebbero non vederli nel modo in cui li vediamo noi come conducenti di veicoli elettrici, perché vedono solo il conflitto e non il resto dell'esperienza di proprietà.

Per ribadire questo punto, voglio fornire alcuni esempi recenti. Queste non sono cose brutte da dire, anzi sono cose che devono essere dette. Ma quando guardi questi tweet, prova a immaginare come sarebbe leggerli se non possedessi un veicolo elettrico e non ne sapessi molto.

Bene, BTC con apparecchiature progettate in modo più orribile. https://t.co/QT1t1GWOUf

— Arianna (@AriannaChelsea1) 11 aprile 2024

Ancora una volta, questo tipo di critica è importante. Dobbiamo ritenere i fornitori di ricarica responsabili di ciò che stanno facendo e chiedere stazioni meglio progettate, migliori prestazioni e migliore affidabilità. Ma dobbiamo anche tenere presente che una persona che non guida ancora un veicolo elettrico potrebbe vedere qualcosa del genere e presumere che “ricarica del veicolo elettrico = orribile”. E se i conducenti di veicoli elettrici sono così contrari, perché dovrebbero rinunciare a fare benzina per questo? [Nota dell'editore: in effetti, ho provato a leggere quel tweet prima come qualcuno che non ha un veicolo elettrico, e posso vedere quanto deve sembrare che la vita dei veicoli elettrici sia orribile e nessuno dovrebbe comprare un veicolo elettrico! È stato un po' folle leggerlo consapevolmente come proprietario di un non veicolo elettrico e vedere quanto è cambiato il modo in cui lo leggo. —Zach Shahan]

Ecco un altro post dello stesso amico che è stato citato nell'ultimo:

⚠️ Bene bene bene, @ElectrifyAm a Junction, Texas, è rotto ⚠️😔 L'unità 1 si è guastata e il raffreddamento del cavo dell'unità 2 si è guastato durante la sessione di ricarica. Quindi siamo rimasti solo 1, forse 2 caricabatterie funzionanti. Ora questo è un sito che necessita di una ricostruzione completa.… pic.twitter.com/yhuvhJ8pOI

— ArtiePenguin1 (@MrArtiePenguin) 11 aprile 2024

Se non sapessi nulla di quanto sia bello un EV6 e di come funzioni perfettamente per viaggiare su quel tratto di strada, nonostante problemi come questo, potrei supporre che guidare lungo la I-10 sia rischioso da morire. Probabilmente avrei dei ripensamenti sull'acquisto di un veicolo elettrico.

Oppure, che ne dici di questo video davvero fantastico?

Ocean 2 Ocean nei camion elettrici! Rivian, Cybertruck, Lightning e Silverado corrono verso il traguardohttps://t.co/1qR6bkaAGv pic.twitter.com/KrClXpkmHi

— Studi fuori specifica (@Out_of_Spec) 6 aprile 2024

Nel video, i team hanno riscontrato numerosi problemi lungo il percorso. L'F-150 Lightning ha dovuto essere rimorchiato perché si era rotto con uno stato di carica basso che la maggior parte delle persone non avrebbe mai preso in considerazione di guidare fino a lì. Il Cybertruck non vince la gara e si imbatte anche in stazioni Tesla lente alcune volte e a volte deve essere ricollegato. Si incontrano molte altre sfide. Quindi, se sei il proprietario di un camion ICE e stai considerando uno di questi camion e YouTube te lo sbatte in faccia, potresti supporre che i camion elettrici non siano all'altezza del compito.

Ma chi attraversa davvero il paese in un'esplosione come questa? Quasi nessuno. Le persone che guidano uno di questi camion probabilmente non sperimenteranno mai questi problemi. E chiedi a chiunque abbia viaggiato su uno qualsiasi dei camion e ti diranno che adorano i camion.

L'enigma

Ancora una volta, questo tipo di tweet e video sono molto, molto importanti. Per convincere l'industria a realizzare prodotti migliori e fornire servizi migliori, gli esperti e gli early adopter devono far luce sugli aspetti del settore che non sono pronti per il debutto. Inoltre, le persone interessate ai veicoli elettrici adorano questo tipo di contenuti perché ci consentono di imparare e di essere noi stessi proprietari di veicoli elettrici migliori.

Quindi non dirò alla gente di smettere di parlare dei problemi!

Ma dobbiamo chiederci come raggiungere l’importante obiettivo di far luce sugli aspetti negativi senza rendere difficile per i potenziali futuri proprietari di veicoli elettrici vedere il resto degli aspetti positivi. In un certo senso, è il vecchio “se sanguina, conduce” che ha guidato i giornali per così tanto tempo. Ma ora c'è così tanto contenuto disponibile a portata di mano che l'enorme marea di cose interessanti sui veicoli elettrici e sulla ricarica, che riguarda anche una piccola minoranza di esperienze negative, può iniziare a sembrare la norma del possesso di veicoli elettrici.

Risolvere questo

Una possibile via d’uscita da questo enigma potrebbe essere quella di prestare maggiore attenzione a “entrambe le parti” dei problemi. Ogni volta che vogliamo discutere di un problema, potrebbe essere una buona idea menzionare brevemente che amiamo tutto il resto di ciò di cui stiamo discutendo.

Ad esempio, invece di dire: “Questa stazione di ricarica per veicoli elettrici è terribile! Ha bisogno di fori sotto per la dinamite, così possiamo farla esplodere martedì scorso. Il secondo, però, lanciamolo dall'orbita." oppure "Oggi non sopporto l'app del mio veicolo elettrico". dobbiamo prefarlo con qualcosa di piacevole. Potremmo dire: "Finora ho avuto un'esperienza davvero positiva durante questo viaggio, ma questa stazione necessita di una migliore manutenzione". oppure “Adoro la mia Model 3, ma la mancanza di un indicatore di direzione mi dà sui nervi. Fortunatamente, ci sono altre opzioni là fuori.”

Potrebbe sembrare un'addolcimento e potrebbe sembrare sciocco quando tutti i tuoi amici online sanno che ami il tuo veicolo elettrico. Ma, quando quel tweet solitario viene messo in faccia a una persona curiosa di veicoli elettrici, non può vedere tutto questo. Quindi, per assicurarti che tutta la tua verità venga fuori, devi assicurarti di aggiungere quel contesto.

A volte potrebbe anche essere utile essere diplomatici. Chiuderò questo articolo con un ottimo esempio di un proprietario di Rivian che ha avuto a che fare con un terribile proprietario di Tesla. Invece di suscitare ulteriore animosità dopo essere stato chiamato dalla polizia senza motivo, ha detto questo:

"Credo che sia necessaria una migliore istruzione e comunicazione all'interno della comunità dei veicoli elettrici", scrive. “Tuttavia, questo incidente specifico evidenzia un caso estremo di diritto e riflette una questione più ampia. La mia speranza è che questa discussione possa portare a un dialogo costruttivo sul futuro della ricarica dei veicoli elettrici, soprattutto quando sempre più clienti non Tesla avranno accesso ai Supercharger”.

Se potessimo essere tutti un po’ più così, potremmo aiutare a far uscire la proprietà dei veicoli elettrici dalla fase di adozione anticipata negli Stati Uniti e a diffonderla un po’ più velocemente nel mainstream.

Immagine in primo piano di Jennifer Sensiba.

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• Fonte: https://cleantechnica.com/2024/04/13/yes-ev-owners-complain-a-lot-but-most-will-tell-you-to-buy-one/