WASHINGTON – Il governo degli Stati Uniti ha rimborsato concessionari auto per oltre 580 milioni di dollari in anticipo al consumatore nel punto vendita veicolo elettrico (EV) pagamenti del credito d'imposta dal 1° gennaio, ha detto venerdì il Tesoro.
Prima del 2024, gli acquirenti di automobili statunitensi potevano usufruire solo del nuovo credito per veicoli elettrici fino a 7,500 dollari o del credito per veicoli elettrici utilizzato di 4,000 dollari quando presentavano la dichiarazione dei redditi l’anno successivo.
Quest'anno l'Internal Revenue Service ha ricevuto circa 100,000 rapporti sui tempi di vendita di veicoli elettrici e ha pagato più di 580 milioni di dollari in pagamenti anticipati a rivenditori dal 1° gennaio, ha detto il Tesoro.
A partire dal 1 gennaio, i consumatori possono trasferire i crediti a a rivenditore d'auto al momento della vendita, abbassando di fatto il prezzo di acquisto.
Il portavoce del Tesoro Haris Talwar ha affermato che “la domanda è elevata a quattro mesi dall’attuazione di questa nuova disposizione”.
A dicembre il Tesoro ha pubblicato delle linee guida volte ad allontanare la catena di fornitura dei veicoli elettrici negli Stati Uniti Cina. Il numero di modelli di veicoli elettrici che hanno diritto ai crediti d'imposta per i veicoli elettrici negli Stati Uniti è sceso da 1 a 19 gennaio, con alcuni Tesla Modello 3, Chevrolet Silverado EV, Ford Mustang Mach E, guado I veicoli E-Transit tra quelli che perdono crediti.
Da allora, molti hanno riacquistato l'idoneità, inclusi i Volkswagen ID.4, Nissan Motor Leaf, GM Chevrolet Blazer EV ed Cadillac Lyriq.
I consumatori devono attestare di soddisfare i limiti di reddito per poter beneficiare del credito d'imposta al momento dell'acquisto, altrimenti dovranno rimborsare il governo al momento della dichiarazione dei redditi. Per nuovi veicoli, il limite di reddito lordo adeguato è di $ 300,000 per le coppie sposate e di $ 150,000 per i singoli individui.
La legge sull’Inflation Reduction Act dell’agosto 2022 ha riformato il credito d’imposta per i veicoli elettrici, richiedendo che i veicoli siano assemblati in Nord America per beneficiare di eventuali crediti d’imposta, eliminando quasi il 70% dei modelli idonei.
Ha inoltre creato un credito d’imposta per i veicoli elettrici usati, ha revocato i limiti sui crediti per i produttori di 200,000 veicoli, ha imposto restrizioni sul reddito e sui prezzi dei veicoli e ha esteso i crediti a locazione veicoli.
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- Fonte: https://www.autoblog.com/2024/04/12/u-s-issues-580-million-in-point-of-sale-ev-tax-rebates-so-far-this-year/
