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Tesla ha appena avuto un trimestre difficile, anche negli Stati Uniti, ma un trimestre difficile per Tesla sarebbe un successo straordinario e fantastico per qualsiasi altra azienda che cercasse di vendere veicoli elettrici. Negli Stati Uniti, secondo i dati di Cox Automotive e Kelley Blue Book, più di una su tre nuove auto elettriche sulla strada erano Tesla Model Y, e più della metà di tutte le nuove auto elettriche sulla strada erano Tesla. Naturalmente, questa non è una novità. Non ricordo quanti anni sono passati da quando Tesla ha rappresentato oltre il 50% delle vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti, ma sono sicuramente passati anni.

Un po' più interessante per me è il fatto che la Tesla Model Y ha venduto più della Model 3 con un rapporto di oltre 3 a 1. Le persone adorano i loro crossover, non è vero? Per anni ho creato rapporti sulle vendite di auto elettriche negli Stati Uniti e le stime delle vendite dei modelli Tesla ne hanno fatto parte, dal momento che Tesla non suddivide le vendite per regione, o addirittura per modello. Non è chiaro se Cox Automotive e Kelley Blue Book hanno dati di immatricolazione ufficiali dagli Stati o stanno anche facendo stime informate basate su varie fonti, ma non credo che lo squilibrio tra il Modello Y e il Modello 3 sia mai stato così grande a favore del Modello Y.

Ci sono sicuramente alcune ragioni per questo. Il primo è che la nuova versione della Model 3 è appena arrivata negli Stati Uniti e la produzione e le consegne stanno aumentando. Potrebbe esserci stata una notevole carenza di approvvigionamento. Se questo è il grande colpevole, le prossime due spiegazioni potrebbero non avere importanza, o non esistere affatto. Uno è che, forse, le persone non sono ansiose di acquistare la nuova Model 3 a causa della mancanza di un gambo PDNR. Ciò ha spaventato molte persone e le ha allontanate dalla nuova Model 3. Poi c'è la tendenza a lungo termine verso SUV e crossover: sempre meno persone vogliono berline. Sostenendo fortemente questa tendenza, alcuni allestimenti principali del Modello Y erano idonei anche per l'intero credito d'imposta di $ 7,500 mentre il Modello 3 Performance (l'opzione più costosa) era l'unico Modello 3 idoneo per il credito d'imposta di $ 7,500. Di conseguenza, potresti effettivamente ottenere un Modello Y a un prezzo inferiore rispetto a un Modello 3! Quando ottieni più spazio di carico (molto di più), più spazio per i passeggeri (un po' di più) e una posizione di seduta più alta per meno soldi, è difficile lasciarsela sfuggire.

Il terzo modello elettrico più venduto è stata la Ford Mustang Mach-E. Tuttavia, la Model 3 ha comunque registrato più del triplo delle vendite della Mustang Mach-E, che deteneva il 3.5% del mercato statunitense dei veicoli elettrici (rispetto all'11.3% della Tesla Model 3 e al 35.4% della Tesla Model Y). ). Come ho detto all’inizio, un trimestre difficile per Tesla sarebbe un successo straordinario e fantastico per qualsiasi altra azienda che tenta di vendere veicoli elettrici.

Il Rivian R1S e il Ford F-150 Lightning hanno completato la top 5, con i due che hanno conquistato rispettivamente il 2.9% e il 2.8% del mercato dei veicoli elettrici negli Stati Uniti.

Ecco l'elenco completo dei primi 10:

1. Tesla Model Y: 96,729 vendite (35.4% delle vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti)
2. Tesla Model 3 — 30,842 vendite (11.3%)
3. Ford Mustang Mach-E — 9,589 vendite (3.5%)
4. Rivian R1S — 8,017 vendite (2.9%)
5. Ford F-150 Lightning — 7,743 vendite (2.8%)
6. Chevy Bolt EV/EUV — 7,040 vendite (2.6%)
7. Hyundai IONIQ 5 — 6,822 vendite (2.5%)
8. Volkswagen ID.4 — 6,167 vendite (2.3%)
9. Cadillac LYRIQ — 5,800 vendite (2.1%)
10. Tesla Model X — 5,607 vendite (2.1%)

Naturalmente, con le vendite di Tesla in calo e Tesla che rappresenta una parte così significativa del mercato dei veicoli elettrici, le vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti sono diminuite nel primo trimestre. “Le vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti sono diminuite durante il primo trimestre del 1, la prima flessione trimestre su trimestre dal secondo trimestre del 2024”, ha osservato Stephanie Valdez Streaty, Direttore Industry Insights di Cox Automotive. Questo nonostante Le vendite di Rivian aumentano del 71% anno su anno, Vendite di veicoli elettrici BMW in aumento del 63%, vendite di veicoli elettrici Audi in aumento del 29%, Vendite di veicoli elettrici Cadillac in aumento del 499%, vendite di veicoli elettrici Ford in aumento dell'86%, vendite di veicoli elettrici Hyundai in aumento del 76% e vendite di veicoli elettrici Kia in aumento del 138%. Alcuni altri marchi hanno registrato un calo delle vendite di veicoli elettrici, ma come puoi vedere, il primo trimestre è stato in realtà un trimestre molto forte per diversi mercati popolari di veicoli elettrici. È stato un trimestre particolarmente negativo per Tesla in cui le vendite, insolitamente, sono diminuite non solo trimestre su trimestre ma anche anno su anno. E, come sembra essere ancora la storia, come dice Tesla, così va il mercato globale dei veicoli elettrici negli Stati Uniti.

Sono molto curioso di vedere cosa porterà il secondo trimestre. Qualche previsione?

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• Fonte: https://cleantechnica.com/2024/04/19/more-than-3x-as-many-tesla-model-y-sales-as-tesla-model-3-sales-in-usa-in-1st-quarter/