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Ogni anno, l'Istituto di assicurazione per la sicurezza stradale (IIHS), il più noto valutatore della sicurezza dei veicoli, premia i veicoli che aderiscono ai più elevati standard di sicurezza. L'IIHS sottopone i veicoli elettrici agli stessi crash test delle auto convenzionali: collisione frontale completa, varie collisioni con sovrapposizione e test di integrità del tetto, tra gli altri. Tutti vengono valutati in base alla capacità dell'auto di proteggere gli occupanti in ciascuno scenario. Come per tutte le auto testate, la velocità massima di collisione per un veicolo elettrico è di 40 mph. I test eseguiti dall’IIHS mostrano perché i veicoli elettrici sono così sicuri, poiché resistono abbastanza bene negli incidenti simulati.

L’IIHS per il 2024 ha elevato i protocolli di test di sicurezza con crash test più severi e standard più severi per la protezione dei pedoni e dei passeggeri sui sedili posteriori. E i veicoli elettrici hanno brillato.

La nostra ricerca presso CleanTechnica indica che i consumatori non devono sacrificare la sicurezza quando scelgono un veicolo elettrico più pulito per l'ambiente e che consente loro di risparmiare denaro su carburante e manutenzione. In effetti, i veicoli elettrici lo sono tipicamente più sicuro rispetto ai non veicoli elettrici.

di CleanTechnica recente rapporto Il vantaggio in termini di sicurezza dei veicoli elettrici illustra come le valutazioni indipendenti sulla sicurezza dei veicoli raccontano una storia positiva sui veicoli elettrici, come le principali agenzie governative indipendenti valutano i veicoli elettrici come le auto più sicure da guidare e come i veicoli elettrici hanno valutazioni di sicurezza complessivamente migliori rispetto ai veicoli con motore a combustione interna (ICE).

Parte dei dati nel nostro rapporto sono tratti da un sondaggio che abbiamo condotto nell’agosto 2023 con un pool di intervistati di 1,097 proprietari e noleggiatori di veicoli elettrici. Il sondaggio ha offerto molti spunti: ha certamente dimostrato che i conducenti di veicoli elettrici occidentali di oggi sono un gruppo fiducioso, autosufficiente e resiliente. Quasi tutti gli intervistati hanno affermato che utilizzare il proprio veicolo elettrico costa molto meno rispetto a quanto costava utilizzare la precedente auto a gas (voto medio 4.7/5). Gli intervistati non erano preoccupati per gli incendi delle batterie (voto medio 1.6/5). In effetti, ritenevano che i veicoli elettrici fossero più sicuri dei veicoli a gas (voto medio 4.3/5), anche se i loro amici e colleghi che guidavano non veicoli elettrici non erano così sicuri (voto medio 2.4/5).

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Nel chiunque fosse preoccupato per la sicurezza dei veicoli elettrici, è importante sapere che i veicoli a trazione elettrica disponibili in commercio devono soddisfare gli standard federali di sicurezza dei veicoli a motore e sottoporsi agli stessi rigorosi test di sicurezza dei veicoli convenzionali venduti negli Stati Uniti. Nell’UE, i veicoli elettrici devono essere controllati ogni due anni per garantire che siano idonei alla circolazione. Devono avere caratteristiche di sicurezza specifiche, come un interblocco ad alta tensione e una modalità fail-safe.

Pertanto, quando quest'anno l'IIHS ha assegnato ad alcuni veicoli elettrici le migliori valutazioni di sicurezza, non siamo rimasti sorpresi dai risultati dei veicoli elettrici. La Model Y di Tesla era ai vertici della categoria in termini di sicurezza, ottenendo il punteggio più alto possibile dall'IIHS.

Il Modello Y del 2024 è un SUV crossover. È considerato lo standard in base al quale vengono giudicati tutti gli altri concorrenti nel segmento Edmundse questo confronto potrebbe essere un fattore che spiega il motivo per cui molti veicoli elettrici sono così sicuri. Veloce, silenzioso, spazioso, confortevole e con un'ampia portata, contiene anche un sacco di funzionalità tecnologiche piace alla maggior parte dei proprietari di veicoli elettrici.

La Tesla Model Y lo era in buona compagnia tra i veicoli elettrici sicuri. Anche Genesis Electrified G80 e Hyundai Ioniq 6 hanno ottenuto il premio Top Safety Pick+. In una categoria al gradino successivo, i premi Top Safety Pick, l'Audi Q4 e-tron e Q8 e-tron, Genesis Electrified GV70, Hyundai Ioniq 5, Lexus RZ, Nissan Ariya, Rivian R1T e R1S e Subaru Solterra hanno ottenuto il riconoscimento. .

Aspettative IIHS: più rigorose che mai

In un comunicato stampa, Il presidente dell'IIHS David Harkey ha osservato che l'agenzia per la sicurezza è determinata a spingere le case automobilistiche ad alzare il livello della sicurezza dei veicoli. “Continuiamo ad alzare il livello della sicurezza dei veicoli con un altro aggiornamento significativo ai nostri criteri di aggiudicazione. I vincitori di quest'anno rappresentano l'apice della sicurezza automobilistica, dimostrando una protezione eccezionale sia per gli occupanti che per gli utenti stradali vulnerabili”, ha affermato. Le modifiche ai criteri di aggiudicazione del 2024 sono progettate per spingere le case automobilistiche a perseguire livelli di sicurezza più elevati.

Le valutazioni di sicurezza dell'IIHS ora includono un crash test laterale più severo. Una barriera più pesante viaggia a una velocità maggiore, più vicina al peso di un SUV convenzionale. Per qualificarsi per i premi di sicurezza, i veicoli necessitano di una valutazione “Accettabile” o “Buono” nel test rivisto di prevenzione degli urti anteriori con pedoni e nel test aggiornato di sovrapposizione anteriore moderata, che ora include un manichino sul sedile posteriore per testare la sicurezza del sedile posteriore.

Anche alla luce dei nuovi standard, 71 veicoli sono riusciti a ottenere il premio Top Safety Pick o Pick+, di cui 22 hanno ottenuto la designazione elite+.

I richiami per motivi di sicurezza possono spesso essere risolti con aggiornamenti via etere

As Il vantaggio in termini di sicurezza dei veicoli elettrici spiega che, storicamente, i richiami automobilistici venivano affrontati dal proprietario del veicolo che tornava alla propria concessionaria per l'assistenza. Sui veicoli elettrici di oggi, la maggior parte dei richiami può essere risolta tramite aggiornamenti software over-the-air (OTA). Un aggiornamento OTA è la consegna wireless di nuovo software, firmware o altri dati ai dispositivi elettronici, che in questo caso è un veicolo elettrico. Questi aggiornamenti avvengono automaticamente, direttamente a casa del conducente di un veicolo elettrico, consentendo alle case automobilistiche di apportare modifiche a un veicolo in modo rapido e conveniente. Gli aggiornamenti OTA sono un modo più efficiente per correggere bug e aggiornare il software rispetto all'aggiornamento manuale fisico di ogni singolo veicolo.

L'NHTSA emette un “richiamo di sicurezza” per indicare la necessità di accentuare alcuni aspetti della sicurezza del veicolo e garantire la protezione dei passeggeri. Sulle auto più recenti, in particolare sui veicoli elettrici, molti “richiami” sono facilmente risolvibili tramite un aggiornamento software. Ad esempio, Tesla ha emesso 17 richiami nel 2022, ma si trattava tutti di aggiornamenti software rapidi: solo uno richiedeva un correzione dell'hardware fisico.

Considerazioni finali Perché i veicoli elettrici sono così sicuri

Gli australiani usavano diverse misure all'inizio di quest'anno per scoprire i nuovi modelli di auto più sicuri in vendita a livello globale. Hanno campionato i veicoli in 6 paesi e analizzato le valutazioni di sicurezza complessive di 3 autorità di sicurezza nell'ambito del loro Global New Car Assessment Program (Global NCAP). Hanno inoltre identificato se i principali sistemi di assistenza alla sicurezza fossero universalmente standard su ciascun modello.

Rullo di tamburi prego.

La Tesla Model Y ha guidato le valutazioni dei criteri di sicurezza individuali. Continua a regnare come una delle auto nuove più sicure a livello globale, con elevati punteggi di valutazione individuale ANCAP, Euro NCAP e NHTSA. Viene fornito con telecamera di retromarcia, AEB e sistemi di assistenza alla corsia di serie in tutti i mercati.

I veicoli elettrici a batteria di Tesla sono a buon esempio dell’evoluzione dell’elettrificazione dei trasporti. La trasmissione di una Tesla ha solo circa 17 parti mobili rispetto alle circa 200 di una tipica trasmissione per un veicolo ICE. La differenza è ancora più evidente se si considera la complessità del componente che alimenta l’auto: un motore ICE ha centinaia di parti mobili, mentre un motore elettrico in genere ne ha solo due.

La complessità dell'ICE comporta un aumento dei costi del conducente, sia al momento dell'acquisto che per la manutenzione continua. Un veicolo elettrico consente di risparmiare denaro nel breve termine sul carburante, rendendo la vita ancora più conveniente nel lungo termine in termini di manutenzione.

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• Fonte: https://cleantechnica.com/2024/03/20/why-the-tesla-model-y-other-evs-are-so-safe/