Domenica scorsa è arrivata la prima neve della stagione. Non troppo, circa 4 pollici.
Due giorni dopo caddero più di 2 pollici di pioggia, mentre la temperatura salì sopra i 50F.
La neve è scomparsa, restano solo fango e pozzanghere.
Gli inverni a Boston non sono più quelli di una volta.
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Andando avanti, ecco le notizie sulla catena di approvvigionamento e sulla logistica che hanno attirato la mia attenzione questa settimana:
Dallas, TX: l'hub per droni e camion senza conducente
D sta per Dallas. Apparentemente vale anche per i droni e i camion senza conducente.
"Walmart prevede di offrire la consegna con droni nella maggior parte della regione [di Dallas] quest'anno", riferisce Sarah Nassauer sul Wall Street Journal. Ecco altro dall'articolo:
Walmart collaborerà con Wing, un’unità di Alphabet, e Zipline, una società globale di consegna di droni che collabora con operatori sanitari e altri. Walmart offre attualmente la consegna con droni in modo limitato a Dallas. Dopo l’espansione, la consegna con droni da Walmart sarà disponibile per circa il 75% della popolazione di Dallas-Fort Worth, ha affermato la società. Le società di droni gestiscono la consegna, mentre Walmart fornisce merci e accesso agli acquirenti.
Nel frattempo, Kodiak Robotics ha presentato questa settimana “il primo semirimorchio senza conducente al mondo progettato per un’implementazione su larga scala”. Ecco alcuni estratti del comunicato stampa:
[Il camion] è dotato di tutto l’hardware ridondante necessario per la sicurezza, inclusi freni, sterzo e sensori, nonché del software necessario per le operazioni senza conducente su larga scala. Il camion di sesta generazione di Kodiak migliora ulteriormente l’affidabilità complessiva della tecnologia basandosi sui cinque anni di test condotti da Kodiak nel mondo reale che includono 5,000 carichi trasportati per oltre 2.5 milioni di miglia. Questo nuovo camion verrà utilizzato per le operazioni senza conducente di Kodiak, che prevede di avviare tra Dallas e Houston nel 2024.
I droni otterranno la massima trazione e fornire i maggiori vantaggi aziendali entro il 2030 o saranno camion senza conducente? È ancora una questione aperta, e occorre fare molto di più sul piano tecnologico, normativo e su altri fronti affinché queste modalità di trasporto diventino ampiamente utilizzate, ma sembra che Dallas sia il posto giusto per cercare alcuni primi indizi.
E con questo, buon fine settimana!
Canzone della settimana: "Lose Control" di Teddy Swims
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