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La nuova Nissan Z non utilizza lo sterzo adattivo, l'obiettivo è una sensazione di "connessione"

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Il nuovo nissan z si sta trasformando in un'auto sportiva accessibile con un'esperienza di guida pura e incentrata sul guidatore. Ciò apparentemente include il mancato utilizzo del sistema di sterzo adattivo diretto drive-by-wire disponibile su alcuni veicoli Nissan e Infiniti, secondo un rapporto di automobilismo.

La nuova Z viaggia su una versione modificata della piattaforma sotto veicoli come il Q60, ma Nissan sta mettendo a punto il nuovo modello per renderlo più coinvolgente per la persona al volante. “Z non significa essere il più veloce. Certo, deve essere un'auto veloce, perché è un'auto sportiva, ma la realtà [di Z] riguarda l'esperienza [di guida]: assicurarsi di essere integrati e connessi con l'auto", Ivan Espinosa, Nissan vicepresidente senior della pianificazione del prodotto globale, ha detto automobilismo.

Il sistema Direct Adaptive Steering è una caratteristica generalmente non gradita sui veicoli focalizzati sulle prestazioni di Infiniti. Nella sua recensione del 2018 Infiniti Q60 Red Sport 400, descrizione di Jeff Perez di Motor1.com la tecnologia come: “DAS è leggero e senza vita, e non fornisce alcun feedback dalla strada. È particolarmente eclatante a velocità più elevate, dove il veicolo vaga senza meta nella corsia con una sensazione di centratura completamente morta. 

Nissan sembra puntare la nuova Z esattamente sul mercato nordamericano dopo aver deciso questo non esiste un mercato praticabile per l'auto sportiva in Europa. Inoltre, presumibilmente competerebbe direttamente contro l'Alpine A110 dell'Alleanza, supponendo quel veicolo rimane in giro.

Mentre il manuale a sei marce sarebbe la scelta probabile per gli acquirenti che desiderano vivere un'esperienza di guida tradizionalmente "pura", nell'elenco delle opzioni è presente anche un cambio automatico. Ci sono anche già voci su una versione Nismo più calda e una decappottabile.

Quando arriva, sappiamo il la nuova Z racchiude un V6 biturbo. La speculazione suggerisce che potrebbe essere il motore da 400 cavalli dell'Infiniti Q60 Red Sport 400.

Fonte: https://www.motor1.com/news/444700/nissan-z-adaptive-steering-function/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-category-technology

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