Il nuovo colore speciale è un TF-2000A biposto, presentato oggi alla Base Aerea di Grosseto.

Inseguito da due caccia stellari F-104 di colore speciale (i “bellezza nera” F-104S/ASA-M del 9° Gruppo e il TF-104G-M del 20° Gruppo OCU), il primo Eurofighter Typhoon destinato al 4° Stormo dell'Aeronautica Militare. atterrato alla Base Aerea di Grosseto il 16 marzo 2004.

L'aereo era un biposto (designato TF-2000A all'interno dell'Aeronautica Militare Italiana, in conformità con la Mission Design Series dell'Italia) con registrazione sportiva MM55093 (c/n IT 002) e nessun codice individuale.

L’arrivo del primo Eurofighter 20 anni fa segnò l’inizio del “rinascimento” per la Difesa Aerea italiana, la cui forza di intercettori con equipaggio, a quel tempo, era basata su tre diversi tipi: l’F-104 Starfighter e due “gap fillers”, l'ex RAF Tornado F.3 e l'F-16 ADF noleggiati per supportare le esigenze della difesa aerea fino a quando il Typhoon non fosse stato abbastanza maturo per assumere il compito.

I primi TF-2000A furono assegnati al 20° Gruppo, Unità Operativa di Conversione Typhoon, mentre i monoposto (F-2000A) furono pilotati dal 9° Gruppo che effettuò il suo primo turno di allerta il 16 dicembre 2005, quando , primo tra tutte le nazioni partner, il 4° Stormo ha effettuato il primo servizio di allerta QRA con il nuovo velivolo. Da allora, lo Stormo è stato il primo a ottenere la certificazione NATO Quick Response Force, ha effettuato centinaia di missioni di allerta, ha supportato le operazioni NATO in Islanda e negli Stati baltici e ha imposto le NFZ (No Fly Zone) durante diversi eventi altamente sensibili, compresi i Giochi invernali di Torino 2006 e il Forum economico mondiale di Davos, e ha anche preso parte all'Operazione Unified Protector, missioni di volo e di scorta sulla Libia.

In 20 anni l'Aeronautica Militare ha accumulato più di 80,000 ore di volo con questo velivolo, che oggi equipaggia sei squadroni (9°, 10°, 12°, 18°, 20° e 132° Gruppo) su quattro basi (Grosseto, Gioia del Colle, Trapani e Istrana) e supporta il servizio QRA XNUMX ore su XNUMX sia in patria che all'estero ed è regolarmente operativo dove è necessario effettuare a varietà di ruoli.

Per celebrare il 20° anniversario dalla consegna del primo Eurofighter a Grosseto, lo stesso velivolo, MM55093/4-31, è stato dotato di una livrea speciale che è stata ufficialmente svelata il 18 marzo 2024.

Lo speciale TF-2000A colorato ha sorvolato Grosseto come parte di una formazione di 5 navi durante una cerimonia tenutasi a Grosseto per celebrare il 20° anniversario dal primo sbarco alla base.

A proposito di David Cenciotti

David Cenciotti è un giornalista con sede a Roma, Italia. È il fondatore ed editore di “The Aviationist”, uno dei blog di aviazione militare più famosi e letti al mondo. Dal 1996 ha scritto per le principali riviste mondiali, tra cui Air Forces Monthly, Combat Aircraft e molte altre, occupandosi di aviazione, difesa, guerra, industria, intelligence, criminalità e guerra informatica. Ha riferito da Stati Uniti, Europa, Australia e Siria e ha pilotato diversi aerei da combattimento con diverse forze aeree. È un ex 2° tenente dell'Aeronautica Militare Italiana, pilota privato e laureato in Ingegneria Informatica. Ha scritto cinque libri e contribuito a molti altri.

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• Fonte: https://theaviationist.com/2024/03/18/the-italian-air-force-celebrates-20-years-of-eurofighter-operations-with-new-special-color/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=the-italian-air-force-celebrates-20-years-of-eurofighter-operations-with-new-special-color