Logo Zephyrnet

Principali errori di fabbricazione riscontrati su un Boeing 777: AirlineReporter

Data:

Il produttore di aerei Boeing, in difficoltà, ha annunciato oggi di aver scoperto un grave errore di fabbricazione su uno dei suoi aerei. Mentre i problemi del produttore di aerei fino ad oggi si sono concentrati in gran parte sul 737 MAX, le notizie di questa mattina riguardavano un membro più ampio della sua gamma, il 777. Il triplo sette è senza dubbio l'aereo widebody di maggior successo commerciale della Boeing, rendendo l'annuncio di oggi particolarmente problematico.

Lo stabilimento di produzione della Boeing a Everett, dove viene assemblato il 777 (foto: Boeing)

Il CEO di Boeing Dave Calhoun, che lascerà il suo ruolo alla fine di quest'anno come parte di un importante riassetto aziendale, ha tenuto questa mattina una conferenza stampa riguardo a questo sviluppo.

"Un'anomalia di produzione ha superato i nostri controlli di qualità sulla linea di produzione del 777", ha ammesso Calhoun. "Alcuni componenti principali di questo particolare aereo 777-300ER sono stati installati nella posizione sbagliata e solo poco prima della consegna sono state scoperte tali anomalie."

Il CEO di Boeing Dave Calhoun risponde alle domande dopo la conferenza stampa di oggi

AirlineReporter è riuscita a ottenere un'immagine esclusiva trapelata dell'aereo in questione. Sembra che due sezioni anteriori della fusoliera fossero installate sotto le ali al posto dei motori dell'aereo. Inoltre, una variante insolitamente grande del motore GE90 della General Electric sembra essere stata installata al posto della cabina di pilotaggio nella parte anteriore dell'aereo.

Immagini ottenute dell'aereo interessato.

Un dipendente della Boeing che ha chiesto di rimanere anonimo ha osservato: “Mi sono avvicinato all'aereo quando è arrivato al centro di completamento e consegna dell'impianto e... beh, qualcosa semplicemente non andava bene. Non riuscivo a capire esattamente di cosa si trattasse. Ma sono felice che abbiamo parlato.”

Questo modello dimostra la posizione corretta della cabina di pilotaggio e dei motori del 777.

L'esperto di sicurezza aerea Faye Kinuse ha osservato: “È stato un incidente quasi spaventoso. Se l’errore non fosse stato scoperto e qualche pilota non avesse tentato di utilizzare l’aereo, chissà cosa sarebbe potuto succedere”.

Inoltre, altri errori di fabbricazione altrettanto significativi sono stati riscontrati nei 777 attualmente operativi. Un informatore ha segnalato alle autorità un aereo operato da Emirates, che possiede la più grande flotta di 777 del mondo. L'aereo in questione, consegnato due anni fa, sembra avere sezioni aggiuntive non intenzionali incluse nella fusoliera.

Quando è stato raggiunto per un commento sulla scoperta, un portavoce della Boeing ha osservato che "sebbene questo errore sia deplorevole, il lato positivo è che questo aereo offre vantaggi economici senza precedenti in base al posto a sedere".

Sebbene Airbus fosse rimasta in precedenza al di sopra dei problemi di produzione della Boeing, sembra che alcuni dei loro aerei possano presentare problemi di assemblaggio altrettanto gravi. I membri della community di Planespotting di Francoforte, in Germania, hanno recentemente pubblicato le foto scattate a un Airbus A380 della Lufthansa con sei motori in più del normale.

"Eravamo comprensibilmente allarmati quando siamo stati avvisati del problema", ha detto il portavoce di Lufthansa Öpse Deise. “Tuttavia ora è chiaro il motivo per cui quel particolare aereo vola a Mach 3”.

Airbus ha tenuto una conferenza stampa per esprimere rammarico per l'errore. Con una nota più ottimistica, la società ha sottolineato la sua nuova linea di aeromobili A3, progettata pensando alla sostenibilità ambientale. Essendo una versione ridotta della famiglia A320, è abbastanza piccolo da poter essere spinto dai suoi passeggeri tramite la pedalata della bicicletta, conferendogli un'impronta di carbonio netta pari a zero.

Nota dell'editore: buon pesce d'aprile a tutti, grazie per aver condiviso un po' di divertimento con noi. Ci auguriamo che ti sia piaciuto rivisitarli Photoshop pazzi per aerei che erano grandi su YouTube e nelle bacheche anni fa. Grazie e credito alle persone dietro le immagini che abbiamo utilizzato, incluso @SwiftOnSecurity e la bacheca di Infinite Flight, anche se molte di quelle foto sono state pubblicate in modo anonimo. Complimenti anche a quelli di voi che hanno notato che la nostra foto di Dave Calhoun era in realtà un attore Wallace Shawn.

CORRISPONDENTE SENIOR – NEW YORK, NY. Manu è un appassionato viaggiatore aereo, pilota privato e un AvGeek dedicato. Gli piace scrivere di aviazione dal punto di vista di un millennial e co-gestisce i social media e i progetti video di AirlineReporter. Il suo lavoro quotidiano è come medico a New York.

https://www.airlinereporter.com

spot_img

L'ultima intelligenza

spot_img