In totale, 405,399 passeggeri internazionali, 507,330 passeggeri interstatali e 477,624 passeggeri regionali intrastatali hanno utilizzato l'aeroporto nel gennaio 2024, rispetto a 453,602 passeggeri internazionali, 528,315 interstatali e 367,011 passeggeri regionali intrastatali nel gennaio 2019.

"La crescita del numero di passeggeri è principalmente guidata da una forte prestazione continua nel traffico regionale insieme alla ripresa dei passeggeri internazionali e interstatali, e continuiamo a vedere i nostri partner aerei impegnare più capacità e rotte nel mercato di Perth", ha affermato l'aeroporto di Perth capo commerciale e ufficiale dell'aviazione, Kate Holsgrove.

“Dopo il drammatico impatto che la pandemia ha avuto sull’aviazione, è fantastico vedere che ci siamo completamente ripresi e che ora stiamo sperimentando una crescita”.

Il traffico regionale, compreso il FIFO, è da tempo la spina dorsale della ripresa di Perth, insieme all'aeroporto raggiungendo quasi il 100% dei passeggeri pre-COVID nell’anno finanziario 2022-23 sulla scia dell’aumento dei numeri regionali.

Secondo Holsgrove, l'aeroporto sta intraprendendo una serie di progetti per far fronte alla crescita attuale e futura.

"Questi progetti includono l'espansione del terminal internazionale, nuove strutture per i terminal nazionali, una nuova pista e parcheggi multipiano e fanno parte del Master Plan per consolidare le operazioni nella zona centrale dell'aeroporto", ha affermato.

“Lo spostamento di tutti i voli verso Airport Central fornirà collegamenti ininterrotti tra servizi nazionali e internazionali per tutte le nostre compagnie aeree partner e si baserà sugli investimenti già intrapresi nell’area.

“Abbiamo già avviato lavori significativi per espandere il piazzale per ulteriori aeromobili al T2 per soddisfare la crescita dei nostri partner aerei regionali e nazionali”.

Holsgrove ha aggiunto che anche le cifre supportano la tesi a favore Il progetto della nuova pista dell'aeroporto di Perth, che si spera possa essere operativo entro la fine del decennio.

"Con l'aviazione in pieno volo vediamo che la nostra pista è al completo nei periodi di punta mattutini e pomeridiani dal martedì al giovedì e ci sono anche vincoli significativi negli altri giorni della settimana, evidenziando la necessità della nuova pista di Perth", ha affermato .

"Vogliamo continuare a sostenere il turismo nazionale e internazionale dell'Australia occidentale, il settore delle risorse e i suoi importanti lavoratori FIFO, quindi dobbiamo andare avanti con la costruzione per avere la capacità di crescere insieme al nostro Stato".