I piloti SAS accettano il contratto collettivo, valido per cinque anni e mezzo.
900 piloti SAS avevano tempo fino a sabato sera per votare il nuovo contratto collettivo. SAS Norge Flygerforening (SNF) conferma in un messaggio che i suoi membri hanno approvato l'accordo. L'associazione norvegese dei piloti SAS riferisce anche che i loro membri hanno detto di sì. Secondo Danish TV2, anche le associazioni pilota svedese e danese hanno accettato di accettare l'accordo.
"Siamo soddisfatti di aver raggiunto un accordo, in cui il modello di vita lavorativa norvegese non è più messo in discussione dal management di SAS”, afferma Jan Levy Skogvang di SNF in un comunicato stampa.
Il vicepresidente Ole Fredrik Knutsen dell'associazione norvegese dei piloti SAS (NSF) afferma di essere sollevato dal fatto che il processo sia finalmente terminato.
Skogvang afferma anche che il risultato finale sarà probabilmente disponibile martedì e si riferisce al processo legale che SAS sta attraversando negli Stati Uniti.
"SAS è sotto tutela fallimentare negli USA e probabilmente l'accordo dovrà essere approvato anche dal tribunale americano che gestisce il patrimonio dei creditori”, dice Skogvang.
"A tutti i 560 piloti licenziati verrà ora offerto di tornare in SAS. Siamo lieti di aver raggiunto un accordo in base al quale il modello di vita lavorativa norvegese non è più messo in discussione dal management SAS", aggiunge Skogvang.
Tonje Sund, responsabile stampa di SAS Norge, scrive di essere positiva riguardo al risultato e che aiuterà la società ad attrarre investitori. “Siamo molto felici e non vediamo l'ora di continuare il processo in corso del Capitolo 11, che garantirà una compagnia aerea forte e sostenibile per molti anni a venire," lei dice.
Lo sciopero di 15 giorni ha causato enormi perdite all'azienda: circa 100 milioni di NOK al giorno, per un totale di poco meno di un miliardo e mezzo di NOK.
Più di 3,700 voli sono stati cancellati durante lo sciopero e 380,000 passeggeri sono stati colpiti. I dati di traffico mostrano che il numero dei passeggeri è diminuito di un terzo nel mese di sciopero, rispetto al mese precedente.
L'accordo significa che le parti hanno un dovere di pace – e viene impedito di scioperare e andare in serrata – per cinque anni e mezzo.
SAS, dal canto suo, ha concesso ai piloti una riduzione dello stipendio del 5 per cento e l'opportunità di ridistribuirli dalla bassa stagione all'alta stagione.
La settimana lavorativa dei piloti viene contemporaneamente aumentata da 47.5 ore a un massimo di 60 ore in determinate settimane.
"L'accordo consente un carico di lavoro fino a 60 ore in una singola settimana, ma l'orario di lavoro totale è simile ai vecchi accordi, poiché un pilota può lavorare un massimo di 190 ore in un periodo di quattro settimane”, afferma Tonje Sund, responsabile stampa di SAS.
Forse la vittoria più importante dei piloti è che i piloti che sono stati licenziati durante la pandemia ora hanno il diritto al reimpiego sia nella società madre SAS Scandinavia che nelle controllate SAS Link e SAS Connect.
Un'altra questione importante su cui i piloti hanno vinto è che i piloti nelle filiali di SAS sono ora coperti anche dal nuovo contratto collettivo.
Fonte: E24 (Norvegia)
