Gli aeroporti sono come le città. Affinché gli abitanti delle città possano godere di una buona qualità della vita mentre percorrono le strade, gli attraversamenti pedonali e i passaggi devono essere progettati per consentire un transito pedonale sicuro ed efficiente. Allo stesso modo, il traffico cittadino deve essere attentamente orchestrato e progettato per facilitare flussi sicuri e senza intoppi. E affinché questa orchestrazione avvenga, tutte le autorità responsabili devono collaborare.  

Gli aeroporti funzionano in modo simile. Affinché i passeggeri possano vivere una buona esperienza di viaggio, il loro percorso dal check-in al decollo deve essere il più semplice possibile. Allo stesso modo, tutti gli aerei, dalla discesa fino al decollo successivo, devono essere attentamente orchestrati per garantire la sicurezza ed evitare ritardi. E affinché questa orchestrazione avvenga, tutte le autorità responsabili devono collaborare per mantenere la consapevolezza e il controllo del flusso a 360°. 

Sfruttando decenni di esperienza in molteplici campi – dalla gestione del traffico aereo (ATM) alla biometria e all’imaging medico – Thales sta lavorando per sviluppare soluzioni che semplifichino le operazioni aeroportuali. Dal check-in al decollo, Thales mira a garantire che i cittadini e le autorità della "città aeroportuale" abbiano una sola preoccupazione: seguire il flusso.  

Dal check-in… 

Poiché gli aeroporti, le compagnie aeree e le autorità internazionali continuano ad aggiungere nuovi requisiti e restrizioni ai viaggi aerei, i vincoli per i passeggeri iniziano sempre più presto durante il loro viaggio. Chi ha dovuto volare durante la pandemia di Covid ricorderà che, oltre alla carta d’imbarco, alla carta d’identità e, ove necessario, ai visti, i passeggeri dovevano esibire anche i test negativi. Dal check-in fino all'imbarco, i passeggeri sono tenuti a mostrare la carta d'imbarco e il passaporto in diversi punti di controllo.  

Per Thales, questo problema va oltre il fastidio per i passeggeri durante il viaggio in aeroporto. Si tratta anche di garantire un buon flusso di passeggeri, in modo che l’aeroporto – e tutto il suo ecosistema di dipendenti, checkpoint e negozi – possa funzionare nel modo migliore possibile.  

Il volo al cancello di Talete La soluzione è stata progettata per semplificare i flussi di passeggeri in tutto l'aeroporto. Consente ai passeggeri di creare un token identificativo digitale – a casa sui propri telefoni cellulari o presso i chioschi aeroportuali dedicati – che include i dettagli del passaporto, la carta d’imbarco e una scansione facciale. Questo token identificativo viene poi trasmesso alle autorità aeroportuali e/o alle compagnie aeree, in modo che ad ogni check point i passeggeri debbano semplicemente utilizzare il riconoscimento facciale laddove in precedenza avrebbero dovuto mostrare passaporto e carta d'imbarco – tipicamente al check-in, ai controlli di sicurezza, all'imbarco e potenzialmente anche il controllo delle frontiere.  

Completamente crittografato e funzionante sulla base del consenso del passeggero, Vola al cancello presenta due vantaggi chiave.  

Per i passeggeri, permette di viaggiare attraverso l'aeroporto senza doversi preoccupare di esibire più volte i documenti richiesti. Ciò riduce notevolmente lo stress causato dalla costante ricerca e produzione dei documenti e dalle code di attesa inevitabilmente create da questi controlli di identità. Il token ID viene cancellato dal sistema una volta decollato il volo, ma i passeggeri dotati di portafoglio digitale possono collegare lo stesso token a voli futuri. Pertanto, Fly-to-Gate migliora notevolmente la sicurezza sia dei passeggeri – che mantengono il controllo sui propri dati – sia degli aeroporti – riducendo il rischio di attività fraudolente. 

Per gli aeroporti e le compagnie aeree, questa soluzione agevola i flussi di passeggeri, creando un'esperienza meno stressante dal check-in all'imbarco. 

… Attraverso la sicurezza… 

Proprio come l’impatto della pandemia di Covid sui processi di check-in, l’ondata di minacce terroristiche dei primi anni Duemila ha avuto un impatto significativo sui controlli di sicurezza. I limiti sui contenitori di liquidi, l’obbligo di rimuovere oggetti dalle borse o capi di abbigliamento – come giacche, scarpe, ecc. – contribuiscono ad aumentare l’ansia dei passeggeri e a creare lunghi tempi di attesa. Per gli aeroporti, ciò ha causato anche ulteriore stress al personale, con la necessità di una vigilanza sempre maggiore, soprattutto nelle ore di punta. 

Consapevole dell’onere che il processo di sicurezza impone sia al personale che ai passeggeri, Thales sta attualmente sviluppando un nuovo scanner che porterà vantaggi sia agli aeroporti che ai passeggeri: HELIXVIEW.  

Costruito sfruttando tecnologie e know-how provenienti da diverse aree di Thales, HELIXVIEW è uno scanner compatto e leggero – pesa la metà della maggior parte degli scanner esistenti – che utilizza la tecnologia a raggi X stazionaria per creare un'immagine 3D di ciascun oggetto da scansionare. L'immagine viene quindi elaborata attraverso un algoritmo progettato per rilevare oggetti e materiali pericolosi, secondo lo standard C3 del sistema di rilevamento di esplosivi progressivamente introdotto negli aeroporti di tutto il mondo.  

Per i passeggeri, HELIXVIEW faciliterà notevolmente la loro esperienza di sicurezza poiché non avranno più bisogno di togliere nulla dalle borse. Per gli aeroporti, questo non solo agevolerà il flusso dei passeggeri ai controlli di sicurezza, ma ridurrà anche l'ingombro del sistema (la tecnologia a raggi X stazionaria consente un design che presenta un nastro di ritorno del vassoio sotto il nastro principale senza elevazione dello scanner) e aumenterà la sicurezza . Infine, ciò migliorerà significativamente anche la qualità dell’ambiente di lavoro per il personale addetto alla sicurezza.  

… Fino al decollo… 

La sicurezza del volo inizia dal push-back. Si inizia garantendo la totale consapevolezza della situazione sulla pista, dall'atterraggio, rullaggio e decollo degli aerei, ai veicoli di servizio e tutto il resto. La sicurezza del volo significa anche gestire in modo efficiente e sicuro tutti gli aerei dentro e intorno all'aeroporto, perché il minimo incidente o incomprensione può portare a disagi aeroportuali, ritardi dei voli o, nel peggiore dei casi, incidenti mortali.  

Con decenni di esperienza che garantiscono bancomat sicuro ed efficiente in tutto il mondo, Thales ha sviluppato un portafoglio completo di soluzioni progettate per garantire la sicurezza del volo, dal push-back all’atterraggio.  

I Controllo del traffico aereo (ATC) il portafoglio di soluzioni comprende sistemi progettati per facilitare la gestione e il sequenziamento del flusso di traffico. Orchestrando tutti i movimenti degli aerei all'interno e attorno allo spazio aereo di un aeroporto, Thales affronta tre questioni chiave. In primo luogo garantisce la sicurezza del volo, obiettivo primario di ATM. In secondo luogo, sequenzia il traffico aereo a terra e in aria in modo da evitare schemi di mantenimento intorno all’aeroporto e lunghe code di aerei in attesa di decollare. In terzo luogo, contribuisce a un settore dell’aviazione più verde, poiché l’ottimizzazione delle operazioni riduce il consumo di carburante, sia a terra che in aria.  

I Aiuti alla navigazione Il portafoglio di (NAVAIDS) comprende una gamma di soluzioni progettate per garantire una navigazione sicura indipendentemente dal tempo o dalle condizioni all'interno o nei dintorni dell'aeroporto.  

Infine, il portafoglio di sorveglianza globale comprende le soluzioni di sensori aeroportuali di Thales. Questi vanno dal radar all'ADS-B e ai sistemi multilaterazione, tutti sviluppati per raccogliere le informazioni più accurate sulla posizione e sulla direzione dell'aereo. Questi sistemi sono stati progettati anche per fornire una sorveglianza di aree più ampie per i clienti con aeroporti costieri.  

As Veicoli aerei senza pilota (UAV) diventano sempre più parte del traffico aereo, stanno diventando anche un problema per la sicurezza aerea. Alcuni incidenti avvenuti in tutto il mondo hanno già rivelato l’impatto che questi sistemi possono avere sul funzionamento di un aeroporto. Scegliendo di anticipare il problema, Thales ha già testato una serie di sistemi mirati alla gestione del traffico UAV (UTM) e al contro-UAV (C-UAV). Sebbene offerti separatamente, Thales ritiene che i sistemi UTM e C-UAV dovrebbero funzionare insieme, perché rilevare un nemico è molto più rapido e semplice quando si conoscono già gli amici.  

… Tenendo sempre traccia. 

Affinché i flussi di traffico aeroportuale siano attentamente orchestrati, le autorità responsabili devono essere in grado di disporre di tutte le informazioni rilevanti. Deve essere elaborato partendo da dati in tempo reale e deve essere in grado di condividerlo tra i diversi attori chiave dell’aeroporto. Perché se i passeggeri attraversano l’aeroporto senza problemi ma sono poi costretti ad aspettare ai gate o sugli aerei sulla pista, ciò non vanifica lo scopo?  

Condividere le informazioni tra diversi attori concentrati su aree diverse, tuttavia, non è un’impresa facile. In ogni momento, dal check-in all'imbarco, vengono creati i dati sulla gestione dei bagagli e sui flussi dei passeggeri. E in qualsiasi momento all'interno di un aeroporto, i dati sul trasporto via terra e sui movimenti degli aerei lampeggiano su diversi schermi di monitoraggio. Tuttavia, la maggior parte dei sistemi che gestiscono tali dati non comunicano tra loro.  

Ecco perché Thales ha sviluppato due sistemi volti a migliorare la consapevolezza situazionale delle autorità aeroportuali e supportarle nella ricerca di soluzioni a problemi ricorrenti o potenziali. 

Attraverso CondividiVisualizza, un software progettato per raccogliere informazioni da tutti i sistemi legacy di un aeroporto, Thales fornirà alle autorità la capacità di avere una visione generale del funzionamento dell'aeroporto. I KPI sono definiti per alimentare una dashboard – progettata dal cliente in base alle sue esigenze – che fornisce un quadro delle prestazioni in tempo reale – gestione dei bagagli, flussi di passeggeri, ecc. È inoltre disponibile una mappa tattica per avere una rappresentazione più spaziale di dove possono verificarsi problemi essere emergente.  

Una gestione efficiente del flusso di traffico passeggeri inizia con la conoscenza dei modelli di traffico e delle abitudini dei passeggeri. Con InFlow, Thales ha progettato uno strumento che consente agli aeroporti di analizzare i flussi di passeggeri, trarre conclusioni e quindi effettuare previsioni e pianificazioni migliori. Lo strumento di simulazione integrato consente inoltre alle autorità aeroportuali di comprendere il potenziale impatto di qualsiasi decisione presa per affrontare qualsiasi situazione emergente, riducendo così al minimo i disagi per i passeggeri e le compagnie aeree.  

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• Fonte: https://onboard.thalesgroup.com/going-with-the-flow-orchestrating-airport-traffic-safely-and-efficiently/