Honda è stata la prima delle case automobilistiche giapponesi a portare un marchio di lusso separato negli Stati Uniti, con il (derivato Civic) Integra e (Relativo al Rover) Leggenda apparendo come modelli del 1986. All'inizio degli anni '1990, Infiniti ed Lexus si erano introdotti con le loro macchine di lusso cariche di gadget, con anche Mitsubishi ed Offerta Mazda concorrenza legittima per i due modelli Acura. Bisognava fare qualcosa, dal punto di vista di soichiro honda, e così l'auto sportiva NSX è stata introdotta come modello del 1991, Seguita da la berlina di lusso Vigor l'anno seguente. Ecco uno di quei rari Vigor del primo anno, trovato in un cimitero self-service di Denver da poco tempo.

L'idea alla base della Vigor (che, come l'Integra, la Legend e la NSX, era targata Honda in patria) era che si sarebbe infilata tra l'Integra e la Legend e avrebbe rubato alcune vendite a la Lexus ES 250 così come macchinari europei.

La Vigor era un'auto a trazione anteriore, ma il suo motore era montato longitudinalmente e angolato per liberare il cofano. Il differenziale si trovava direttamente sotto il motore e riceveva energia tramite un labirinto torturato di pozzi.

La ragione di tutta questa complessità del propulsore era il fatto che il motore della Vigor era un cinque cilindri in linea SOHC che non si adattava al vano motore utilizzando il consueto montaggio trasversale Honda (sebbene entrambi Daewoo ed Volvo è riuscita l'impresa con il drittosei motori in seguito).

Il cinque-banger da 2.5 litri del Vigor per il mercato statunitense è stato valutato a 176 cavalli e 170 piedi-libbra.

La trasmissione base era un manuale a cinque velocità, ma questa vettura ha il cambio automatico a quattro velocità da $ 750 opzionale ($ 1,696 nel 2024).

Questa vettura è il modello Vigor LS più economico, quindi il suo prezzo consigliato era di $ 24,999 ($ ​​56,539 dopo l'inflazione). Potresti averne uno leggermente più piccolo ma comunque ricco di funzionalità Honda Accord del '92 EX per soli $ 20,175 ($ 45,629 ora), però, e il più comodo (anche se meno agile) Lexus ES 250 è iniziato con soli $ 21,300 ($ 48,173 in denaro odierno).

Gli acquirenti di auto americane semplicemente non riuscivano a capire la Vigor e le vendite erano deboli. Il 1994 è stato l'ultimo anno per il Vigor e il TL lo ha sostituito a partire dal modello del 1996.

Questo ha percorso poco più di 160,000 miglia durante la sua vita.

Non considerarlo come un viaggio al lavoro. Considerala come una vacanza di 30 minuti.

Se prendi una berlina di lusso tedesca invece di una Vigor, te ne pentirai!

Mi manchi...S.

Come quasi sempre accadeva negli anni '1980 e '1990, gli spot pubblicitari della JDM erano più divertenti.

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• Fonte: https://www.autoblog.com/2024/04/24/junkyard-gem-1992-acura-vigor/