Le immagini condivise sui social media offrono uno sguardo senza precedenti su uno degli aerei leggeri trasformati in droni a senso unico dall’Ucraina.
Il 26 aprile 2024, sui social media russi sono emerse immagini che ritraevano un aereo leggero precipitato in un campo da qualche parte in Russia. Anche se qualcuno ha detto che si trattava di un A-22 Foxbat, l'aereo in questione sembra essere una variante dell'aereo di fabbricazione ucraina Nynja la ranger del cielo, che è stato convertito in un veicolo aereo senza equipaggio (UAV).
Un UAV ucraino ad ala fissa a lungo raggio E-300 si è schiantato in Russia, a 1000 km dal confine. I media russi scrivono che è stata installata una telecamera e che trasportava una bomba aerea FAB-100.
Sempre più profondo. pic.twitter.com/aaSHGmP6Gu
— NOELREPORTS 🇪🇺 🇺🇦 (@NOELreports) 25 aprile 2024
Vale la pena notare un paio di cose interessanti: prima di tutto, l'UAV era equipaggiato con una singola bomba aerea OFAB-100-120 fissata ad una rotaia sotto la fusoliera. Questa bomba, un progetto sovietico di lunga data, pesa 100 kg e contiene 42 kg di esplosivo.
Oltre alla bomba, questo UAV è dotato di quella che sembra essere una telecamera o una torretta EO/IR montata sotto la fusoliera, probabilmente utilizzata per fornire feed in tempo reale ad alta larghezza di banda a una stazione di terra, o semplicemente necessaria per la guida del terminale.
La designazione, tra l'altro, non è chiara: alcuni sostengono che questo Nynja convertito si chiami E-300 enterprise mentre altre fonti affermano che quest'ultimo sia la denominazione di una variante dell'A-22 Foxbat (leggi sotto).
HI Sutton, che sta indagando sugli UAV kamikaze ucraini a lungo raggio, ha aggiunto un nuovo UAV basato sull'aereo A-22 alla sua infografica in seguito all'attacco alla fabbrica Shahed a Yelabuz.
Il drone E-300 Enterprise ha un'autonomia fino a 3,100 km e un carico utile fino a 300 kg.… pic.twitter.com/U8psScBhpT
— TOGA (@TOGAjano21) 4 aprile 2024
La ranger del cielo Nynja
Lo Sky Ranger Nynja è un aereo sportivo leggero (LSA) progettato e prodotto dalla società ucraina Eros Ltd. È noto per la sua costruzione leggera, facilità di manovrabilità e versatilità. Il Nynja è classificato come un velivolo ultraleggero o ultraleggero in molti paesi per via del suo peso ridotto e delle sue caratteristiche prestazionali.
Una delle caratteristiche distintive dello Sky Ranger Nynja è il suo design modulare, che consente varie configurazioni e adattamenti. Può essere utilizzato per il volo ricreativo, l'addestramento dei piloti, la fotografia aerea e persino come piattaforma per applicazioni sperimentali o specializzate, come le conversioni di veicoli aerei senza pilota (UAV).
La Nynja è generalmente alimentata da un motore Rotax della serie 912, che fornisce la potenza adeguata per le sue dimensioni e peso. Vanta una cabina di pilotaggio spaziosa e confortevole con un'eccellente visibilità, che lo rende popolare tra i piloti per il volo ricreativo e per scopi di addestramento.
Come accennato, il drone kamikaze è stato erroneamente identificato come un Aeroprakt A-22 Foxbat, un altro popolare aereo sportivo leggero progettato e prodotto da Aeroprakt in Ucraina. Si ritiene che questo tipo sia stato utilizzato il 4 aprile 2024, quando due droni kamikaze ucraini furono utilizzati per effettuare due attacchi nella Repubblica del Tatarstan, situata a più di 1,200 km dal confine ucraino. Gli obiettivi degli scioperi erano a shah-136 impianto di produzione di droni e una raffineria di petrolio.
L’attacco ha rappresentato il primo esempio di questa strategia nella regione e il primo dispiegamento di tali UAV dall’inizio del conflitto.
⚡️1200 km dal confine con l'Ucraina: droni hanno attaccato imprese a Yelabuga e Nizhnekamsk, in Tatarstan. Un drone è arrivato alla raffineria Elaz-Naftoprodukt. Un secondo drone è arrivato nella zona economica speciale “Alabuga”, dove sarebbero assemblati i droni Shahed. pic.twitter.com/jWFq55pjev
— NOELREPORTS 🇪🇺 🇺🇦 (@NOELreports) 2 aprile 2024
La realizzazione di un UAV kamikaze a lungo raggio
Trasformare un aereo leggero in un UAV kamikaze a lungo raggio comporterebbe ampie modifiche tecniche. Questo processo inizia con il rinforzo della cellula per gestire un maggiore carico utile e carburante, ottenuto rafforzando la fusoliera e le ali e rimuovendo componenti non essenziali per ridurre il peso. I miglioramenti al sistema di propulsione, tra cui un motore più potente e serbatoi di carburante aggiuntivi, estenderebbero l'autonomia dell'aereo oltre la sua capacità originale.
Gli aggiornamenti ai sistemi di controllo e navigazione sono fondamentali, poiché consentono il funzionamento remoto, una navigazione precisa e la trasmissione dei dati in tempo reale. Un compartimento dedicato garantirebbe il carico utile esplosivo per le operazioni kamikaze, con meccanismi per la detonazione a distanza una volta raggiunto l'obiettivo. Verranno utilizzati canali di comunicazione sicuri e tattiche di evasione per evitare le difese nemiche durante la missione.
La convalida attraverso test rigorosi in condizioni simulate è essenziale per garantire l'efficacia e la sicurezza operativa. Questa trasformazione richiede competenze interdisciplinari in ingegneria aerospaziale, avionica e strategia militare, supportate da risorse significative e da un’attenta pianificazione per raggiungere la prontezza operativa con discrezione.
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- Fonte: https://theaviationist.com/2024/04/26/close-look-at-ukr-kamikaze-drone/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=close-look-at-ukr-kamikaze-drone
