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Dovresti considerare un'alternativa alla tua pellicola epossidica aerospaziale?

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Sebbene le pellicole epossidiche siano comunemente utilizzate e servano come metodo di legame forte, possono essere sovraingegnerizzate per alcune applicazioni interne di aeromobili. In questi casi, una resina epossidica può conferire più resistenza del necessario e causare i seguenti problemi:

  • Rottura del substrato
  • Condizioni di lavorazione inefficienti

Pertanto, è importante che i produttori prendano in considerazione il passaggio a film non epossidici, come film in poliuretano termoindurente o termoplastico, per tali applicazioni.

Dai un'occhiata al confronto tra le proprietà della pellicola poliuretanica e della pellicola epossidica e altri vantaggi.

Immobili poliuretano Epoxy
Temperatura di conservazione Temperatura ambiente, fino a 90-100°F Sotto 40°F
Data di scadenza 1 anno o più 1-6 mesi, a seconda delle condizioni di conservazione
Tempo di cura 10 minuti a 340°F, o 20 minuti a 310°F 60 minuti a 360°F
Preparazione della superficie Non è necessario alcun primer Nella maggior parte dei casi è necessario il primer

Vantaggi del passaggio a una pellicola di poliuretano

Non è necessaria l'autoclave

I film in poliuretano non richiedono l'uso dell'autoclave. Queste camere a pressione, necessarie per la polimerizzazione delle resine epossidiche, aggiungono costi significativi alla produzione. Questo perché le autoclavi costano milioni di dollari e rappresentano quasi sempre il collo di bottiglia per gli impianti di produzione. Eliminando le autoclavi le aziende possono risparmiare tempo e denaro.

Potenziale per un aumento della produttività

Oltre ad essere “fuori autoclave”, i film poliuretanici richiedono tempi di lavorazione inferiori rispetto agli epossidici. Ciò migliora ulteriormente il loro potenziale di aumento della produttività. Ad esempio, una tipica pellicola epossidica richiede almeno 60 minuti a 350°C per polimerizzare. Le pellicole di poliuretano raggiungono la polimerizzazione massima in 10-20 minuti a 330°C.

Meglio bagnare dal nido d'ape

La principale modalità di cedimento delle strutture sandwich è la delaminazione nell'interfaccia a nido d'ape/pre-preg, che rappresenta un problema nel settore. Tuttavia, l'aggiunta di una pellicola termoplastica per migliorare la bagnatura consente un maggiore flusso di adesivo, il che aiuta a ottenere una linea di adesione uniforme su questa interfaccia ed evitare la delaminazione.

Flessibilità

I film di poliuretano possono essere termoplastici a basse temperature e termoindurenti ad alte temperature. Questo è importante perché a basse temperature la resina è in grado di fluire e creare una linea di legame uniforme sull'interfaccia a nido d'ape/prepreg. Tuttavia, quando raggiunge una temperatura più elevata e diventa termoindurente, si reticola in modo irreversibile, creando un legame forte e permanente.

Di conseguenza, i film di poliuretano possono essere rigidi, come quelli epossidici, ma mantenere anche la flessibilità.

Possono anche essere termoformati, il che significa che queste pellicole possono polimerizzare e mantenere la loro forma con lo stesso calore utilizzato per formare i pannelli interni degli aerei. Ciò semplifica i processi di produzione rispetto al dover prima formare la parte e poi polimerizzarla in un'autoclave, come nel caso delle resine epossidiche.

Film termoplastici e poliuretanici termoindurenti intelligenti

Bostik produce pellicole termoplastiche e poliuretaniche termoindurenti intelligenti che possono sostituire le resine epossidiche in alcune applicazioni per interni di aeromobili. In particolare offrono i seguenti vantaggi:

  • Facilità di manipolazione e applicazione
  • Nessun COV nella loro formulazione
  • Condizioni di conservazione a temperatura ambiente
  • Ritardante di fiamma

Per saperne di più su come le pellicole di poliuretano Bostik possono apportare vantaggi alle applicazioni per interni dei vostri aerei, chiamate il numero 800-7-BOSTIK o visitate il sito www.bostik.com/us oggi.

Fonte: https://industrial.bostik.com/consider-alternative-aerospace-epoxy-film/

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