Seguici sui social

Aerospaziale

Capella Space svela le prime immagini satellitari radar

Avatar

Pubblicato

on

SAN FRANCISCO - Capella Space ha svelato le immagini del 6 ottobre da Sequoia, il primo dei 36 satelliti SAR (Synthetic Aperture Radar) che la startup di San Francisco intende inviare in una costellazione per raccogliere immagini globali con aggiornamenti orari.

"Quando ho avviato Capella Space nel 2016, c'erano un certo numero di fornitori europei che operavano e costruivano SAR commerciale, ma gli Stati Uniti non avevano cavalli nella corsa SAR commerciale", ha detto Payam Banazadeh, fondatore e CEO di Capella Space, in un post sul blog . “Capella ha deciso di cambiare quella dinamica e di sfidare la concorrenza internazionale portando sul mercato una capacità progettata, costruita e gestita completamente americana. Oggi abbiamo raggiunto questo obiettivo e possiamo dire con orgoglio di essere il primo operatore SAR americano ".

Capella ha rilasciato tre immagini con una risoluzione di due metri, che mostrano Palm Jumeirah a Dubai, i vulcani di Santa Ana in El Salvador e il Parco Nazionale del Sundarban in India.

Sequoia, il primo satellite operativo di Capella, lanciato il 30 agosto su un Rocket Lab Electron.

"Nelle prossime settimane e mesi, continueremo a condividere immagini che mostrano alcune delle immagini a risoluzione più elevata, tra cui il nostro Spot con risoluzione di 50 centimetri, funzionalità più avanzate e i vantaggi unici dei nostri sistemi", ha scritto Banazadeh. "Questi vantaggi includeranno una capacità di imaging eccezionalmente ampia, la massima risoluzione disponibile in commercio, una latenza di raccolta e consegna quasi in tempo reale e un'incredibile facilità d'uso dei nostri servizi e del servizio clienti".

Fonte: https://spacenews.com/capella-sequoia-first-imagery/

Aerospaziale

Aurora Insight per lanciare cubesat per il rilevamento RF

Avatar

Pubblicato

on

SAN FRANCISCO - Aurora Insight, una startup di Denver che raccoglie dati sulle comunicazioni terrestri e satellitari, prevede di lanciare il primo dei due cubesat sulla missione di rideshare SpaceX Falcon 9 prevista per il decollo il 21 gennaio.

Il produttore di satelliti NanoAvionics ha costruito i cubesat da sei unità, Bravo e Charlie, e li ha integrati con i sensori Aurora Insight.

"Distribuiamo sensori in siti fissi come edifici e veicoli, su aerei e satelliti", ha detto Jennifer Alvarez, CEO di Aurora Insight. SpaceNews. "Eseguiamo continuamente trilioni di misurazioni che elaboriamo nel cloud. Da questo, produciamo informazioni preziose sullo spettro RF e sulle reti che si basano su di esso. "

Aurora Insight vende i dati e le analisi a clienti inclusi fornitori di servizi wireless, proprietari di torri, produttori di apparecchiature di telecomunicazione e agenzie governative. L'azienda crea mappe, ad esempio, che mostrano la disponibilità dello spettro di radiofrequenze e dell'infrastruttura wireless, misurando segnali 5G, LTE, internet-of-things, 3G, 2G, Wi-Fi e TV.

Fondata nel 2016, Aurora Insight ha lanciato il suo primo satellite nel 2018, una dimostrazione tecnologica per determinare quanto bene il sensore proprietario dell'azienda possa rilevare le comunicazioni terrestri.

"Per le stazioni base cellulari come LTE, le antenne sono inclinate verso il suolo per massimizzare l'utilizzo e la copertura del segnale", ha detto Alvarez. "La sfida principale è ricevere un segnale sufficiente nello spazio per rilevare il segnale RF e fornire analisi".

Quando la dimostrazione tecnologica iniziale ebbe successo, Aurora Insight ha assunto NanoAvionics per costruire Bravo e Charlie. Il lancio di Bravo era previsto per primo, ma ora è previsto per il lancio tra un paio di mesi.

"I nostri satelliti Bravo e Charlie hanno molte più capacità" rispetto al primo satellite, ha detto Alvarez. "Sbloccheranno nuove informazioni sullo spettro wireless e le reti che si basano su di esso."

Aurora Insight prevede di stabilire una costellazione di 12 satelliti per fornire una copertura globale.

"Puntiamo ad avere quella portata globale ed essere in grado di raggiungere luoghi difficili da monitorare come i paesi in via di sviluppo", ha detto Alvarez.

Oltre a costruire i satelliti basati sul suo bus M6P standard, NanoAvionics è stato assunto per fornire operazioni di lancio e satellite.

"Siamo qui per aiutare Aurora Insight a portare i propri strumenti nello spazio in modo economico e chiudere il proprio business case", ha affermato Brent Abbott, CEO di NanoAvionics negli Stati Uniti.

NanoAvoinics e Aurora Insight hanno iniziato a lavorare insieme nel gennaio 2020.

I dirigenti di Aurora Insight hanno fatto un viaggio alla sede centrale di NanoAvionics in Lituania, prima che la pandemia COVID-19 interrompesse il viaggio.

Tuttavia, le aziende sono state in grado di lavorare in remoto per integrare il payload Aurora Insight con il bus NanoAvionics.

"È stato perfetto", ha detto Alvarez.

Fonte: https://spacenews.com/aurora-insight-launches-cubesat/

Continua a leggere

Aerospaziale

SpaceX lancia il razzo Falcon 9 per un'altra missione Starlink

Avatar

Pubblicato

on

Un razzo Falcon 9 con un booster fuligginoso del primo stadio volato su sette lanci precedenti è arrivato sul ponte del pad 39A domenica notte. Credito: Spaceflight Now

SpaceX ha lanciato un razzo Falcon 9 domenica notte per il pad 39A presso il Kennedy Space Center della NASA in Florida per il decollo con i prossimi 60 satelliti Internet Starlink, ma i funzionari hanno respinto il lancio di 24 ore fino a martedì in attesa di un miglioramento del tempo nella zona di recupero booster offshore .

La missione è ora programmata per decollare alle 8:23 EST (1323 GMT) martedì dal pad 39A, un giorno dopo rispetto a quanto precedentemente pianificato, SpaceX ha annunciato domenica notte. Martedì c'è una finestra di lancio istantanea, quando i meteorologi del 45 ° squadrone meteorologico della US Space Force prevedono una probabilità del 90% di buone condizioni per il decollo.

Il lancio stabilirà due record di riutilizzo di razzi per SpaceX. Il booster assegnato alla prossima missione Starlink - designato B1051 - effettuerà il suo ottavo volo nello spazio, più di qualsiasi altro razzo della flotta di SpaceX.

Lo stadio del razzo è stato lanciato per la prima volta dalla Florida nel marzo 2019 su un volo di prova senza pilota della navicella spaziale Crew Dragon di SpaceX ed è atterrato sulla nave drone di SpaceX nell'Oceano Atlantico. È stato lanciato di nuovo nel giugno 2019 dalla California con un trio di satelliti Radarsat canadesi.

Il booster ha anche lanciato quattro missioni Starlink fino ad oggi e più recentemente è volato nello spazio il 13 dicembre con il satellite di trasmissione radio SXM 7 per SiriusXM.

Alla sua ottava missione, B1051 trasporterà altri 60 satelliti Starlink appena 37 giorni dopo il suo ultimo volo, battendo il record per il più breve turnaround tra i voli dello stesso ripetitore SpaceX.

Elon Musk, fondatore e CEO di SpaceX, ha affermato che la versione più recente del booster Falcon 9 - chiamata Block 5 - potrebbe volare 10 volte senza alcun importante rinnovamento e forse 100 volte con revisioni periodiche. Con fino a 48 voli Falcon 9 e Falcon Heavy pianificati nel 2021, SpaceX sembra pronto ad avere almeno un Booster Falcon, e forse di più, raggiungere il traguardo dei 10 voli quest'anno.

Il lancio di martedì sarà la seconda missione dell'anno di SpaceX, dopo il lancio del 7 gennaio di un razzo Falcon 9 con il satellite per comunicazioni Turksat 5A. Nel frattempo, SpaceX sta preparando un altro razzo Falcon 9 per il lancio dal pad 40 della Cape Canaveral Space Force Station su un volo in rideshare con dozzine di piccoli satelliti commerciali e governativi non appena giovedì mattina, terzo volo della compagnia del 2021.

File di foto di una pila di 60 satelliti Starlink. Credito: SpaceX

I 60 satelliti a banda larga Starlink a schermo piatto a bordo del lancio del Falcon 9 martedì si aggiungeranno alla crescente rete di SpaceX che trasmette segnali Internet in tutto il mondo.

Alimentato da nove motori Merlin 1D a cherosene, il razzo Falcon 9 si dirigerà a nord-est dalla Space Coast della Florida dopo il decollo martedì. Il primo stadio booster si spegnerà e si separerà dal secondo stadio del Falcon 9 a T + più 2 minuti e 36 secondi, seguito dall'accensione del singolo motore Merlin dello stadio superiore otto secondi dopo.

La copertura del carico utile a conchiglia del razzo, con entrambi i proiettili riutilizzati anche da voli precedenti, verrà lanciata a T + più 3 minuti e 10 secondi. Due navi di recupero SpaceX nell'Oceano Atlantico tenteranno anche di recuperare le metà della carenatura, che proteggono i satelliti durante la salita iniziale attraverso l'atmosfera.

Nel frattempo, il primo stadio estenderà le alette della griglia e si orienterà per ricadere prima nella coda dell'atmosfera, utilizzando i riavvii di alcuni dei suoi motori Merlin per guidarsi verso la nave drone di SpaceX "Basta leggere le istruzioni" parcheggiata a quasi 400 miglia (630 chilometri) downrange nell'Oceano Atlantico.

L'atterraggio verticale del primo stadio booster sulla nave drone è previsto a T + più 8 minuti e 26 secondi.

Lo stadio superiore raggiungerà un'orbita di parcheggio dopo aver concluso un'ustione di sei minuti a T + più 8 minuti e 46 secondi, prima di girare per mezzo giro del mondo per preparare un breve riavvio di un secondo del motore Merlin per posizionare lo Starlink satelliti nell'orbita corretta per la separazione.

Il Falcon 9 dispiegherà i 60 payload Starlink 64 minuti dopo il decollo, ei satelliti apriranno i pannelli solari e attiveranno i propulsori a ioni di krypton per iniziare ad aumentare la loro altitudine a 341 miglia (550 chilometri). In quell'orbita, volando a un'inclinazione di 53 gradi rispetto all'equatore, le nuove piattaforme Starlink si uniranno a centinaia di altri satelliti Internet SpaceX.

Con il lancio di 60 nuovi satelliti questa settimana, SpaceX avrà girato 1,015 veicoli spaziali Starlink fino ad oggi, inclusi prototipi non destinati al servizio commerciale. I nuovi satelliti daranno a SpaceX una flotta di circa 950 Starlink attualmente in orbita, secondo Jonathan McDowell, un astronomo dell'Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics che tiene traccia dell'attività spaziale globale.

I satelliti Starlink sono costruiti da SpaceX a Redmond, Washington.

SpaceX prevede di gestire un blocco iniziale di circa 1,500 satelliti Starlink in orbita a 341 miglia sopra la Terra. La società, fondata dal miliardario Elon Musk, ha l'approvazione normativa dalla Federal Communications Commission per mettere in campo una flotta di un massimo di 12,000 piccole stazioni a banda larga Starlink operanti nelle frequenze in banda Ku, banda Ka e banda V.

SpaceX afferma che la rete Starlink, progettata per il servizio Internet a bassa latenza, è entrata in una fase di beta testing in più stati degli Stati Uniti e in Canada utilizzando i suoi satelliti già lanciati. L'esercito americano ha anche testato il servizio Internet Starlink.

Ci sono anche piani preliminari per una flotta ancora più grande di 30,000 satelliti Starlink aggiuntivi, ma una rete di quelle dimensioni non è stata autorizzata dalla FCC.

E-mail l'autore.

Segui Stephen Clark su Twitter: @ StephenClark1.

Fonte: https://spaceflightnow.com/2021/01/18/spacex-rolls-out-falcon-9-rocket-for-another-starlink-mission/

Continua a leggere

Aerospaziale

Guarda una vista dal vivo del razzo Falcon 9 al pad 39A (solo membri)

Avatar

Pubblicato

on

Questa pagina è disponibile solo per i membri di Spaceflight Now

Sostieni la copertura impareggiabile di Spaceflight Now del programma spaziale diventando un membro. La tua iscrizione mensile o annuale ci aiuterà a continuare ed espandere la nostra copertura. Come sostenitore del sito avrai anche accesso a contenuti bonus come questa pagina.

Membro esistente? Accedi.

       

Apprezziamo il tuo supporto.

Source: https://spaceflightnow.com/2021/01/18/watch-a-live-view-of-the-falcon-9-rocket-at-pad-39a-members-only/

Continua a leggere

Aerospaziale

Il lanciatore di satelliti di Virgin raggiunge l'orbita per la prima volta

Avatar

Pubblicato

on

Il razzo LauncherOne di Virgin Orbit spara il suo motore principale NewtonThree pochi istanti dopo il rilascio dal jet vettore Boeing 747, chiamato "Cosmic Girl". Credito: Virgin Orbit

Un razzo lanciato dall'aria costruito dalla Virgin Orbit di Richard Branson ha raggiunto l'orbita domenica per la prima volta, consegnando 10 CubeSat sperimentali per la NASA e posizionando la compagnia per l'inizio delle operazioni commerciali.

"Non avremmo potuto chiedere un volo migliore", ha detto Dan Hart, CEO di Virgin Orbit, in un'intervista domenica sera. “Abbiamo centrato tutti i nostri eventi con i soldi. La performance del razzo è stata esattamente dove volevamo che fosse. "

Il successo aggiunge un'altra società al crescente club di società spaziali private in grado di lanciare satelliti. Virgin Orbit è seconda in una nuova ondata di piccole società di lancio commerciali - dopo Rocket Lab - a svolgere il compito di mettere in orbita i carichi utili.

Virgin Orbit mira a offrire ai piccoli operatori satellitari - dalla NASA e gli istituti di ricerca, agli Stati Uniti e alle forze armate straniere, alle startup commerciali - opportunità di lancio dedicate da siti di tutto il mondo.

"Virgin Orbit ha realizzato qualcosa che molti pensavano impossibile", ha detto Branson in una dichiarazione. “È stato così stimolante vedere il nostro Virgin Atlantic 747 appositamente adattato, 'Cosmic Girl', inviare il razzo LauncherOne in orbita. Questo magnifico volo è il culmine di molti anni di duro lavoro e scatenerà anche un'intera nuova generazione di innovatori sulla via dell'orbita ".

“Una nuova porta per lo spazio si è appena aperta! Il fatto che LauncherOne sia riuscito a raggiungere l'orbita oggi è una testimonianza del talento, della precisione, della guida e dell'ingegnosità di questa squadra. Anche di fronte a una pandemia globale, abbiamo mantenuto un focus laser sulla dimostrazione completa di ogni elemento di questo rivoluzionario sistema di lancio. Questo sforzo è stato ripagato oggi con una missione ben eseguita e non potremmo essere più felici ", ha detto Hart.

Virgin Orbit ha affermato che il successo del lancio di prova consentirà alla società di iniziare le operazioni commerciali.

"Con questa dimostrazione di successo nei libri, Virgin Orbit passerà ufficialmente al servizio commerciale per la sua prossima missione", ha affermato la società in un comunicato. "Virgin Orbit ha successivi lanci prenotati da clienti che vanno dalla US Space Force e la Royal Air Force del Regno Unito a clienti commerciali come Swarm Technologies, SITAEL in Italia e GomSpace in Danimarca".

"Questa mattina, avevamo un sistema di sviluppo, e ora lo abbiamo dimostrato nel pomeriggio", ha detto Hart. “Questo è un aspetto unico di questa attività. Guardando al futuro, abbiamo diversi razzi in flusso nella fabbrica ".

L'uso di un razzo con lancio aereo schierato da un jet vettore Boeing 747 presenta alcune limitazioni e sfide tecniche, ma Virgin Orbit afferma che offre flessibilità all'azienda su dove si lancia e sulle orbite che può raggiungere.

Oltre alla base di lancio principale dell'azienda a Mojave, in California, Virgin Orbit prevede di lanciare da Guam e sta studiando missioni di base nel Regno Unito e in altri siti in tutto il mondo.

Il razzo LauncherOne spara nello spazio domenica. Credito: Virgin Orbit

L'aereo da trasporto 747 di Virgin Orbit è decollato da Mojave Air and Space Port in California alle 10:38 PST (1:38 EST; 1838 GMT) con il razzo LauncherOne da quasi 29 tonnellate montato sotto l'ala sinistra.

Dopo essersi diretti a ovest e poi a sud per attraversare la costa centrale della California, i due piloti e i due ingegneri di lancio del velivolo hanno preparato il razzo per il rilascio.

Pilotato da Kelly Latimer, un ex pilota collaudatore della US Air Force, il jumbo jet 747 è entrato in una ripida salita di oltre 25 gradi appena prima che l'equipaggio inviasse il comando per far cadere il razzo lungo 70 piedi (21 metri) a circa 35,000 piedi (10,700 metri) sull'Oceano Pacifico al largo della costa meridionale della California alle 11:39 PST (2:39 EST (1939 GMT) di domenica.

Cinque secondi dopo, le pompe all'interno del motore principale NewtonThree del razzo si accesero per accendere il primo stadio di LauncherOne e accelerare verso sud-est sul Pacifico. Bruciando cherosene in combinazione con ossigeno liquido, il motore principale ha generato 73,500 libbre di spinta durante una combustione di tre minuti per rilanciare il razzo fuori dall'atmosfera.

Virgin Orbit ha twittato aggiornamenti in tempo reale sullo stato di avanzamento della missione, ma la società non ha ospitato un video live streaming pubblico della missione.

Il motore del secondo stadio NewtonFour del razzo si è acceso pochi istanti dopo il lancio del booster LauncherOne, seguito dalla separazione della carenatura del carico utile una volta che il veicolo ha raggiunto lo spazio. Dopo uno stadio superiore di sei minuti, il razzo ha raggiunto un'orbita preliminare, la prima per il Virgin Group di Branson, che possiede Virgin Orbit e la consociata Virgin Galactic, che si concentra sul mercato del turismo spaziale suborbitale.

"Secondo la telemetria, LauncherOne ha raggiunto l'orbita! Tutti i membri del team che non hanno il controllo della missione in questo momento stanno andando assolutamente fuori di testa ", ha twittato Virgin Orbit.

Ma il razzo non è stato fatto.

Dopo aver attraversato l'Antartide e costeggiato per metà del mondo, il razzo ha riacceso il suo motore di secondo stadio per alcuni secondi, mirando a un'orbita di 310 chilometri di altezza. Il razzo è stato programmato per dispiegare i suoi 500 payload nanosatelliti circa un minuto dopo.

Virgin Orbit ha impiegato quasi due ore per confermare i risultati dell'ustione finale e delle separazioni CubeSat.

"Payload distribuiti con successo nella nostra orbita di destinazione!" Virgin Orbit ha twittato. "Siamo così, così orgogliosi di dire che LauncherOne ha ora completato la sua prima missione nello spazio, portando nove missioni CubeSat nell'orbita terrestre bassa per i nostri amici della NASA".

Il razzo LauncherOne di Virgin Orbit, montato sotto l'ala di un jet da trasporto Boeing 747, decolla domenica dal Mojave Air and Space Port. Credito: Gene Blevins / LA Daily News

Il LauncherOne di Virgin Orbit è diventato il secondo razzo lanciato dall'aria a mettere in orbita i satelliti, dopo il veicolo di lancio Pegasus a combustibile solido sviluppato da Orbital Sciences, ora parte di Northrop Grumman. Il razzo LauncherOne è il primo ripetitore satellitare alimentato a liquido a volare in orbita da una piattaforma aerea.

La missione di domenica, chiamata "Launch Demo 2" di Virgin Orbit, è seguita quasi otto mesi dopo il fallimento del primo razzo LauncherOne pochi secondi dopo il rilascio dal velivolo 747. Virgin Orbit ha detto che un'interruzione in una linea di alimentazione di ossigeno liquido al motore del primo stadio del LauncherOne ha causato il guasto pochi secondi dopo che il motore si è acceso.

Gli ingegneri hanno rinforzato la linea di alimentazione per il secondo razzo LauncherOne e il sistema di propulsione a quanto pare ha funzionato normalmente domenica.

Il veicolo LauncherOne può trasportare fino a 1,100 libbre (500 chilogrammi) di carico utile su un'orbita equatoriale a bassa quota, o fino a 661 libbre (300 chilogrammi) a un'orbita polare alta 310 miglia (500 chilometri), secondo Virgin Orbita.

I carichi utili a bordo del lancio di domenica avevano una massa combinata di circa 253 libbre, o 115 chilogrammi, inclusi adattatori e imbracature, secondo Kendall Russell, un portavoce di Virgin Orbit.

In qualità di primo cliente pagante di Virgin Orbit, la NASA ha accettato di accettare rischi aggiuntivi sul secondo volo LauncherOne.

Sebbene a bordo fossero presenti 10 piccoli satelliti, l'obiettivo principale della missione Launch Demo 2 di Virgin Orbit era di "caratterizzare le prestazioni del sistema e ottenere i dati durante la sequenza degli eventi", ha detto Hart prima del lancio.

"Abbiamo quelli che consideriamo i carichi utili più tolleranti al rischio della NASA, ma dal nostro punto di vista, sono carichi utili reali e vogliamo portarli nel posto giusto", ha detto Hart la scorsa settimana. "È un nuovo sistema e l'obiettivo di un volo dimostrativo è ottenere i dati nel sistema. Quindi ottenere i dati internamente è il nostro obiettivo principale e il nostro criterio di successo ".

La NASA ha prenotato la missione nel 2015 con Virgin Galactic, la precedente società madre di Virgin Orbit, attraverso il programma Venture Class Launch Services. La NASA ha istituito il programma VCLS per fornire corse in orbita per piccoli nanosatelliti di ricerca e aiutare a dare affari alle società in fase di sviluppo che sviluppano lanciatori smallsat.

Le missioni VCLS sono "intese come voli dimostrativi", secondo Scott Higginbotham, un mission manager nel Launch Services Program presso il Kennedy Space Center della NASA.

La NASA sollecita proposte da istituti di ricerca e istruzione statunitensi per esperimenti CubeSat attraverso la CubeSat Launch Initiative. L'agenzia paga per il lancio dei CubeSats che seleziona, mentre i veicoli spaziali stessi sono in genere finanziati attraverso altre fonti.

I tecnici del carico utile preparano uno dei 10 CubeSat nella missione Launch Demo 2 per il caricamento nel suo meccanismo di distribuzione. Credito: Virgin Orbit

"Il nostro primo cliente su questo volo, la NASA, ha fatto cose incredibili con piccoli satelliti, e non vediamo l'ora di andare avanti con la NASA nell'esplorare il nostro sistema solare, il nostro universo e la nostra Terra con piccoli satelliti", ha detto Hart in un conferenza stampa pre-lancio. "La NASA si sta muovendo verso l'utilizzo di piccoli satelliti come un modo più economico per fare scienza della Terra".

La NASA ha chiamato la missione Virgin Orbit ELaNa-20 o il lancio educativo dei nanosatelliti-20.

I 10 CubeSat a bordo della missione Launch Demo 2 di Virgin Orbit sono stati costruiti da studenti universitari e ricercatori della NASA. Ecco una panoramica dei payload CubeSat forniti dalla NASA e da Virgin Orbit:

  • CACTUS-1 - Capital Technology University, Laurel, Maryland: Un CubeSat 3U che esegue due dimostrazioni tecnologiche. Il carico utile principale, TrapSat, sta affrontando il problema dei detriti spaziali utilizzando l'aerogel per catturare e profilare i microdebris in orbita. La missione include anche il primo payload autonomo secondario per un CubeSat, il modulo Hermes, che dimostra il comando via Internet come un sottosistema di comunicazione e comando a risparmio di costi per la raccolta di dati scientifici.
  • CAPE-3 - Unversity of Louisiana Lafayette, Louisiana: Questa missione educativa farà volare lo Smartphone CubeSat Classroom, che consente a chiunque abbia uno smartphone di allestire una stazione di terra con un kit. Le attività didattiche interattive offriranno agli studenti la possibilità di interagire con CubeSat tramite un'app sul proprio smartphone e utilizzare il proprio smartphone per progettare i propri esperimenti CubeSat.
  • EXOCUBE-2 - California Polytechnic University, San Luis Obispo, California: Questo CubeSat 3U è dotato di una piattaforma meteorologica spaziale che misurerà un numero di sostanze atomiche e ioniche nell'esosfera. La conoscenza della composizione e dell'attuale stato di attività nell'esosfera può essere utile nella previsione dei fenomeni meteorologici spaziali al fine di prevedere i potenziali effetti sulle comunicazioni satellitari e sulle prestazioni dei veicoli spaziali.
  • MiTEE - Università del Michigan, Ann Arbor, Michigan: MiTEE è una serie di due missioni CubeSat che sviluppano la capacità di dispiegare un sistema di collegamento satellitare pico / femto (cioè molto piccolo). Le missioni consentiranno agli studenti di lavorare su una missione guidata dalla ricerca nel mondo reale per valutare le dinamiche chiave e i fondamenti elettrodinamici di un sistema di legatura molto corto per coppie di piccoli gatti volanti.
  • PICS - Brigham Young University, Provo, Utah: Una coppia di due satelliti, PICS è una dimostrazione tecnologica di un veicolo spaziale in grado di eseguire ispezione, manutenzione e assemblaggio su un altro veicolo spaziale. I due sistemi di volo schierati simultaneamente consentiranno la raccolta di dati di immagini l'uno dall'altro e dal veicolo spaziale genitore.
  • PolarCube - Università del Colorado a Boulder, Boulder, Colorado: PolarCube è un piccolo radiometro che raccoglierà i dati sulla superficie terrestre e sulla temperatura atmosferica. Il suo scopo è raccogliere spettri di temperatura di luminosità a basso costo, utili per applicazioni come l'osservazione delle celle di tempesta e lo studio delle frazioni di ghiaccio marino vicino ai poli.
  • Q-PACE - University of Central Florida, Orlando, Florida: Q-PACE faciliterà gli esperimenti di microgravità di lunga durata per studiare le collisioni nel primo disco protoplanetario. Il CubeSat osserverà collisioni a bassa velocità tra particelle in scala cm e più piccole, affrontando la questione vecchia di decenni di come i corpi crescono oltre la barriera delle dimensioni di un metro in planetesimi che possono diventare pianeti attraverso l'accrescimento gravitazionale.
  • RadFXSat-2 - Vanderbilt University, Nashville, Tennessee: RadFxSat-2 ha due obiettivi di missione: studiare gli effetti della radiazione spaziale su un tipo specifico di SRAM (Static Random Access Memory) allo scopo di convalidare le previsioni del tasso di errore di un singolo evento e testare un progetto per radioamatori a due vie comunicazioni.
  • TechEdSat-7 - NASA Ames Research Center, Moffett, California: L'obiettivo generale di TechEdSat è valutare, dimostrare e convalidare due nuove tecnologie per futuri esperimenti a bordo di smallsat. Dopo 60 giorni in orbita, al satellite verrà ordinato di rientrare rapidamente nell'atmosfera utilizzando un nuovo dispositivo chiamato Exo-Brake.

E-mail l'autore.

Segui Stephen Clark su Twitter: @ StephenClark1.

Fonte: https://spaceflightnow.com/2021/01/18/virgins-satellite-launcher-reaches-orbit-on-second-try/

Continua a leggere
Amb Cryptogiorni fa 4

Ethereum, Dogecoin, Maker Price Analysis: 15 gennaio

Amb Cryptogiorni fa 4

In che modo le balene di Chainlink stanno sostenendo il suo prezzo?

Amb Cryptogiorni fa 4

NavCoin rilascia il suo nuovo protocollo sulla privacy, un giorno dopo che Binance ha aggiunto NAV al suo programma di staking

Blockchaingiorni fa 4

Litecoin riprende piede dopo essere stato respinto dalla resistenza

Blockchaingiorni fa 4

Bitcoin Cloud Mining con Shamining: ne vale la pena? [Revisione]

Blockchaingiorni fa 4

Warp Finance si rilancia con "sicurezza aggiuntiva" da Chainlink

Blockchaingiorni fa 3

Il conto alla rovescia è iniziato: Bitcoin ha 3 giorni prima che raggiunga l'apice della formazione delle chiavi

Blockchaingiorni fa 2

Litecoin, VeChain, Ethereum Classic Price Analysis: 17 gennaio

Blockchaingiorni fa 2

Ethereum è sottovalutato o Polkadot sopravvalutato?

la Cannabisgiorni fa 4

La Subversive Capital Acquisition Corp. chiude il più grande SPAC per la cannabis nella storia

SPAZIgiorni fa 3

SPAC Gaming & Hospitality Acquisition di Affinity Gaming file per un'IPO da $ 150 milioni

Blockchaingiorni fa 3

Ecco perché Bitcoin o altcoin non sono le migliori scommesse

ZDNETgiorni fa 4

Il quarto trimestre di SAP mostra miglioramenti, aggiunge l'allume di Microsoft Azure come capo marketing

Blockchaingiorni fa 2

Bitcoin vale $ 140 miliardi persi, afferma il Consiglio del Regno Unito

Blockchaingiorni fa 2

I dati suggeriscono che le balene sono desiderose di proteggere un livello di supporto Bitcoin chiave

AIgiorni fa 5

L'intelligenza artificiale che si scusa è una tendenza un po 'dispiaciuta, specialmente per le auto autonome  

Blockchaingiorni fa 3

Chainlink Futures OI segue il prezzo dell'asset per raggiungere ATH

AIgiorni fa 5

Ricerca AI su Amazon: Brand Voice, Entanglement Frontier, Humor Recognition  

Blockchaingiorni fa 4

Tether (USDT) Scadenza del 15 gennaio per il caso iFinex: tutto ciò che devi sapere

Cyber ​​Securitygiorni fa 4

Apple Kills MacOS Feature consentendo alle app di bypassare i firewall

Trending