"La coerenza della fornitura dei servizi di traffico aereo è migliorata nel marzo 2024. Le variazioni complessive dei servizi pubblicati si sono ridotte dell'80% rispetto alla tendenza media dei 12 mesi precedenti, a seguito di sforzi concentrati per massimizzare la disponibilità delle risorse per proteggere i periodi di punta della domanda", si legge nella nota. rapporto letto.

“Tuttavia, sono necessari ulteriori sforzi sostenuti per incorporare maggiore flessibilità e resilienza. Ciò richiede livelli più elevati di risorse (rispetto a prima della pandemia) combinati con la trasformazione di processi e sistemi per soddisfare le aspettative di prestazione a lungo termine.

“Il monitoraggio e il reporting su controlli aggiuntivi per rafforzare l’equilibrio domanda/capacità sono in atto per garantire che l’impatto dei vincoli di Airservices sulla rete sia ridotto al minimo”.

Secondo il rapporto, le prestazioni di puntualità in generale su tutta la rete aerea australiana continuano a migliorare da novembre 2023.

“Eliminando gli effetti di significative perturbazioni meteorologiche, come il ciclone Lincoln nell’Australia occidentale nel febbraio 2024, i tassi di cancellazione si sono ridotti nella maggior parte degli aeroporti rispetto al mese precedente. Tuttavia, fornire OTP a parametri di riferimento globali e a lungo termine superiori all’80% rimane una sfida intersettoriale”, ha affermato Airservices.

“Nel tentativo di comprendere gli elementi costitutivi dell’OTP, l’analisi preliminare ha dimostrato che le interruzioni durante la prima rotazione della giornata possono potenzialmente causare fino al 45% dei successivi ritardi in arrivo dei voli al mattino.

“Durante il giorno, l'esperienza dimostra che generalmente non è possibile recuperare l'impatto, dato che il 78% della flotta delle principali compagnie aeree ruota attraverso i principali aeroporti più volte al giorno. Le misure per costruire livelli di resilienza della rete per proteggere il primo periodo di rotazione vengono portate avanti con gli input del settore”.

I miglioramenti di Airservices arrivano dopo i grattacapi del personale dello scorso anno, che hanno visto Qantas, sindacato ATC Aria Civile, e il Federazione australiana dei piloti aerei tutti insistono sul fatto che l'organizzazione non disponeva di un numero sufficiente di controllori del traffico aereo per soddisfare i requisiti, nonché le segnalazioni 340 casi di "spazio aereo non controllato" da giugno ad aprile 2023 per “problemi di disponibilità del personale”.

Airservices sta attualmente affrontando potenziale azione di sciopero da parte dei controllori del traffico aereo, che continuano a sostenere che la società di proprietà del governo è a corto di personale, accuse che Airservices nega.