È stata pubblicata la prima strategia del Regno Unito sulle batterie per veicoli elettrici, insieme al Piano di produzione avanzata del governo, che definisce una visione per il 2030 per il Regno Unito di avere una catena di fornitura di batterie competitiva a livello globale che supporti la prosperità economica e la transizione verso emissioni nette di carbonio pari a zero.
Promette un sostegno mirato per i veicoli a zero emissioni, le batterie e le loro catene di fornitura, compresi 2 miliardi di sterline di nuovo capitale e finanziamenti per la ricerca e sviluppo per i cinque anni fino al 2030, e altri 38 milioni di sterline per migliorare le strutture di sviluppo del Centro di industrializzazione delle batterie del Regno Unito, oltre ad altre misure comprese misure per sostenere le start-up e incoraggiare gli investimenti esteri.
Il ministro dell’Industria Nusrat Ghani ha spiegato come la ricerca condotta dall’Università di Oxford negli anni ’1970 ha reso possibile la realizzazione delle batterie agli ioni di litio. Ma oggi la maggior parte delle batterie ricaricabili industriali viene prodotta nell’Asia orientale.
“Il Regno Unito e altri paesi industrializzati stanno rispondendo alla sfida data l’importanza della crescita del settore e il suo ruolo fondamentale nel garantire la nostra sicurezza economica”, ha affermato.
Alcuni finanziamenti governativi hanno già aiutato ottenere l’impegno da parte di Nissan di costruire un’ulteriore gigafactory a Sunderland e di costruire lì tre nuovi veicoli elettrici.
Mike Hawes, amministratore delegato dell’ente commerciale automobilistico Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), ha dichiarato: “La decarbonizzazione del trasporto stradale è essenziale se si vuole raggiungere lo zero netto, e tale transizione deve essere ‘costruita in Gran Bretagna’.
Hawes ha affermato che il piano, insieme a una nuova strategia sulle batterie per supportare lo sviluppo e la produzione di questa tecnologia fondamentale, è essenziale se il Regno Unito vuole competere di fronte alla feroce concorrenza globale.
“Queste iniziative possono solo aiutare ad attrarre gli investimenti necessari per cogliere le opportunità di crescita offerte da un’economia a zero emissioni”.
“Accogliamo con favore il voto di fiducia che Auto2030 e l’Advanced Manufacturing Plan apportano all’industria manifatturiera e di progettazione automobilistica del Regno Unito”, ha affermato Ian Constance, amministratore delegato dell’Advanced Propulsion Centre UK (APR).
“Ciò riconosce l’importanza di creare le giuste condizioni e sostenere gli investimenti mentre il settore passa ai nuovi veicoli energetici. Negli ultimi dieci anni il settore automobilistico del Regno Unito ha visto una crescita significativa di nuove tecnologie e imprese a sostegno della decarbonizzazione. Questi stanno aggiungendo forza e resilienza alle catene di fornitura che supportano gli assemblatori di veicoli del Regno Unito”.
Richard Kenworthy, amministratore delegato di Toyota Motor Manufacturing UK, ha dichiarato: “Accogliamo con favore l’annuncio di un nuovo piano di produzione avanzata e la priorità che il governo sta dando al settore automobilistico. Il nostro settore sta attraversando una transizione significativa mentre apportiamo i cambiamenti e gli investimenti necessari per garantire un futuro a zero emissioni di carbonio. È importante che i produttori continuino a collaborare con il governo per raggiungere questo obiettivo e garantire la competitività globale dell’industria automobilistica britannica. Questo nuovo piano aiuterà a preparare le imprese britanniche e il governo a massimizzare le opportunità che questo periodo di cambiamento porterà”.
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- Fonte: https://www.am-online.com/news/technology/2023/11/27/uk-s-strategy-for-ev-batteries-is-published-welcomed-by-auto-industry
