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Servizi pacchi uniti. Inc. (UPS): un caso di studio sulla gestione della catena di fornitura – Schain24.Com

Data:


L'American Messenger Company, fondata nel 1907, si concentrava principalmente sulla consegna di pacchi ai negozi al dettaglio e sulla consegna speciale di posta per l'ufficio postale degli Stati Uniti. Nel 1913 acquistò una Ford Modello T come primo veicolo per le consegne. Nel 1919, l'azienda si espanse a Oakland, in California, cambiando il nome in United Parcel Service. UPS è diventata una delle poche aziende negli Stati Uniti a offrire un servizio di corriere comune, espandendosi in aree fino a 125 miglia fuori città. UPS ha dovuto affrontare la concorrenza diretta con USPS e la Interstate Commerce Commission, ma il servizio di corriere comune è stato applicato nelle città in cui UPS poteva utilizzare il servizio senza l'autorità dell'ICC e delle commissioni commerciali statali. Nel 1953, UPS riprese il servizio aereo chiamato UPS Blue Label Air. UPS ha ampliato le proprie attività per servire tutti i 48 stati contigui negli Stati Uniti, Canada e Germania occidentale. Nel 1991, UPS trasferì la propria sede a Sandy Springs, in Georgia, e acquisì Haulfast e Carryfast, rinominandole UPS Supply Chain Solutions. UPS offre servizi di pacchi internazionali in oltre 220 paesi e territori in tutto il mondo. L’azienda deve far fronte alla concorrenza dei principali vettori nazionali come il servizio postale degli Stati Uniti (USPS) e FedEx, nonché di vettori regionali come OnTrac e LSO. UPS ha stretto una partnership con il servizio postale degli Stati Uniti per offrire UPS Mail Innovations e “SurePost”, che utilizzano la rete UPS Ground per consegnare pacchi di peso inferiore a 10 libbre al centro pacchi UPS più vicino. UPS ha ricevuto una "straordinaria" scorecard ambientale e il premio Clean Air Excellence Award dalla US Environmental Protection Agency.

Parole chiave: catena di fornitura, UPS.

Nel 1907, due imprenditori adolescenti crearono quello che sarebbe diventato il pacco più grande del mondo consegna servizio. Partendo da un seminterrato di Seattle con un prestito di 100 dollari, Claude Ryan e Jim Casey aprirono l'American Messenger Company. UPS è una società Fortune 500 e uno dei maggiori corrieri di spedizione al mondo. È specializzato in spedizioni via terra, vendita al dettaglio, spedizioni aeree e consegne agli uffici postali. Con un fatturato annuo di circa 85 miliardi di dollari nel 2020, UPS è la più grande compagnia di corrieri a livello globale. Il suo principale hub internazionale, UPS Worldport, è il quinto aeroporto più trafficato a livello globale e il terzo più trafficato negli Stati Uniti.

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Camion dell'UPS

Una breve storia di UPS, Inc.

L'American Messenger Company è stata fondata nel 1907 da James E. Casey e Claude Ryan a Seattle, Washington. L'azienda si concentrava principalmente sulla consegna di pacchi ai negozi al dettaglio e sulla posta con consegna speciale per l'ufficio postale degli Stati Uniti. Nel 1913 acquistò una Ford Modello T come primo veicolo per le consegne. Nel 1916, Charlie Soderstrom si unì a Merchants Parcel Delivery, apportando più veicoli all'attività in crescita. Nel 1919, l'azienda si espanse a Oakland, in California, cambiando il nome in United Parcel Service. UPS è diventata una delle poche aziende negli Stati Uniti a offrire un servizio di corriere comune, espandendosi in aree fino a 125 miglia fuori città. Nel 1930 iniziò il servizio consolidato a New York e in altre grandi città. UPS ha dovuto affrontare la concorrenza diretta con USPS e la Interstate Commerce Commission, ma il servizio di corriere comune è stato applicato nelle città in cui UPS poteva utilizzare il servizio senza l'autorità dell'ICC e delle commissioni commerciali statali. Nel 1953, UPS riprese il servizio aereo chiamato UPS Blue Label Air, fornendo un servizio di due giorni alle principali città lungo la costa orientale e occidentale.

UPS si espanse e divenne una società per azioni

UPS ha ampliato le proprie attività per servire tutti i 48 stati contigui degli Stati Uniti. Nel 1975 stabilì operazioni in Canada e nel 1976 un'operazione nazionale nella Germania occidentale. UPS Next Day Air Service è stato lanciato nel 1985 e UPS Airlines è stata lanciata nel 1988, diventando la decima compagnia aerea più grande degli Stati Uniti. Nel 10, UPS trasferì la propria sede a Sandy Springs, in Georgia, e acquisì Haulfast e Carryfast, rinominandole UPS Supply Chain Solutions. UPS ha sviluppato tecnologie per migliorare l'efficienza, come il “Delivery Information Acquisition Device” (DIAD) per registrare e caricare le informazioni di consegna sulla rete UPS. Nel 1991, UPS iniziò a tracciare elettronicamente le spedizioni via terra e nel 1992 fu lanciato UPS.com. Nel 1994, UPS acquisì SonicAir per competere con Choice Logistics e nel 1995 fu fondata UPS Capital per consentire alle aziende di far crescere le proprie attività. Nel 1998, The UPS Store è stato rinominato The UPS Store. Nel 1999, UPS è diventata una società per azioni in occasione della più grande offerta pubblica iniziale del secolo.

Catena di fornitura e trasporto UPS

UPS offre servizi di pacchi internazionali in oltre 220 paesi e territori in tutto il mondo, compresi quelli al di fuori degli Stati Uniti. L'azienda divide i suoi servizi in Standard, Worldwide Expedited, Worldwide Saver, Worldwide Express e Worldwide Express Plus. UPS-SCS, o UPS Supply Chain Solutions, include spedizioni e contratti logistica operazioni, spedizione e distribuzione di merci, intermediazione doganale, posta e servizi di consulenza. UPS Freight, che offriva servizi di carico e scarico di camion in Nord America, è stata venduta a TFI International nell'aprile 2021 e ribattezzata TForce Freight.

Area competitiva UPS

UPS deve affrontare la concorrenza dei principali vettori nazionali come il servizio postale degli Stati Uniti (USPS) e FedEx, nonché dei vettori regionali come OnTrac e LSO. UPS compete anche con operatori internazionali come SF Express, Canada Post, TransForce, Deutsche Post, Royal Mail, Japan Post Service e molti vettori regionali, servizi postali nazionali e gestori di merci aviotrasportate. Storicamente, UPS ha dovuto affrontare la concorrenza di servizi di consegna via terra poco costosi come Parcel Post (USPS) o Choice Logistics. Nel 1998, FedEx si è espansa nella consegna di pacchi via terra attraverso l'acquisizione di RPS e l'acquisizione di Airborne Express da parte di DHL. UPS ha collaborato con il servizio postale degli Stati Uniti per offrire UPS Mail Innovations, un programma che consente a UPS di ritirare la posta e i pacchi di peso inferiore a mezzo chilo separatamente dalla rete terrestre principale e di trasferirli a un centro USPS o a un'unità di consegna di destinazione (DDU) per la consegna finale. distribuzione. In risposta all’espansione di FedEx e DHL, UPS ha stretto una partnership con il servizio postale degli Stati Uniti per offrire UPS Mail Innovations e “SurePost”, che utilizzano la rete UPS Ground per consegnare pacchi di peso inferiore a 10 libbre al centro pacchi UPS più vicino. L’aumento dello shopping online e delle preoccupazioni ambientali ha portato alla concorrenza emergente da parte di operatori di nicchia o operatori storici rinominati. UPS gestisce oltre 119,000 veicoli per le consegne in tutto il mondo, con una durata di vita tipica di 20-25 anni o più.

Biciclette e compagnie aeree cargo

UPS Compagnie Aeree, la quarta compagnia aerea cargo a livello globale, ha iniziato ad assumere personale per la consegna di biciclette a Vancouver, Washington e in diverse città dell'Oregon. Nel 2018, UPS ha annunciato un nuovo programma a Seattle, Washington, utilizzando biciclette da carico elettriche a pedalata assistita. UPS utilizza anche le biciclette Urban Arrow per la consegna ad Amsterdam. La compagnia aerea compete direttamente con FedEx Express e gestisce una flotta di oltre 260 aerei. UPS Flight Forward, una filiale, è stata approvata dalla FAA per la certificazione Part 135 Standard, consentendo all'azienda di utilizzare droni illimitati di qualsiasi dimensione. UPS ha dovuto affrontare critiche per il trattamento riservato alla propria forza lavoro, comprese tutele inadeguate e congedi per malattia durante la pandemia di COVID-19. L'azienda è stata anche oggetto di critiche per pacchi danneggiati, in ritardo o mal gestiti. Gli attivisti per le strade sicure hanno attaccato UPS per aver parcheggiato illegalmente veicoli nelle piste ciclabili durante le consegne, mettendo in pericolo i ciclisti.

Questioni ambientali

UPS dispone di 104,900 veicoli in tutto il mondo, inclusi quasi 7,000 veicoli a carburante alternativo. Nel 2008, UPS ha ordinato 200 veicoli elettrici ibridi e 300 veicoli a gas naturale compresso da Daimler Trucks North America. L'azienda ha ricevuto una scheda di valutazione ambientale “straordinaria” e ha ricevuto il Clean Air Excellence Award dalla US Environmental Protection Agency. Nel 2009, UPS è diventata la prima compagnia di spedizioni di piccoli pacchi a offrire ai clienti compensazioni di carbonio per neutralizzare le emissioni di gas serra. UPS punta a raggiungere zero emissioni nette entro il 2050.

Conclusione:

Come altre buone aziende nel mondo degli affari, UPS sta andando bene nella sua catena di fornitura globale. La discussione sopra menzionata ha evidenziato la condizione nel loro gestione della catena di approvvigionamento.

Riferimento:

  1. Taylor, Charlie (3 maggio 2017). "Il proprietario del Parcel Motel Nightline viene acquisito dalla società di spedizioni UPS". Il tempo irlandese. URL consultato il 4 agosto 2017 (archiviata dall' url originale il 7 maggio 2018).

2.Niemann, Greg. Big Brown: la storia mai raccontata di UPS. New York: John Wiley & Figli, 2007

3.https://youtu.be/3UmWwcSyR38

4.https://rumble.com/v3946wi-ups-supply-chain-management-a-case-study.html

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