La morte del motore a combustione interna è stata esagerata dal momento che alcune delle più grandi case automobilistiche stanno ancora investendo miliardi in nuovi motori ICE. Stellantis è il prossimo colosso automobilistico a segnalare che non ha intenzione di abbandonare presto le auto a pistoni. Il conglomerato automobilistico che possiede 14 marchi sta spendendo l’equivalente di 6 miliardi di dollari in Sud America in nuovi motori e veicoli.
Presentato come il più grande investimento mai effettuato nel settore automobilistico del Sud America, la spesa sosterrà il lancio di oltre 40 automobili e lo sviluppo di motori a carburante flessibile. Nel caso non avessi familiarità con il termine, si riferisce a un motore a combustione interna progettato per funzionare con benzina ed etanolo.
stellanti sta inoltre progettando veicoli con configurazioni hybrid-flex e plug-in hybrid-flex per un’efficienza ancora migliore combinando il versatile motore a combustione con una batteria. Inoltre, produrrà almeno un’auto completamente elettrica nella regione. Gli investimenti saranno realizzati tra il 2025 e il 2030.
Questi motori elettrificati a carburante flessibile sono in fase di sviluppo per ospitare più modelli nell’ampio portafoglio di Stellantis. Inoltre, tutti saranno compatibili con le linee di produzione esistenti in Sud America per mantenere bassi i costi. I nuovi modelli ibridi a carburante flessibile dovrebbero uscire sul mercato alla fine del 2024 e alcuni veicoli saranno dotati di cambio automatico a doppia frizione.
La regione rappresenta un enorme business per il conglomerato automobilistico considerando che Stellantis ha una quota di mercato del 31.4% in Brasile e del 23.5% in tutto il Sud America. È anche in cima alle classifiche di vendita in Argentina e Cile. L’anno scorso Stellantis ha movimentato più di 878,000 veicoli nella regione. È leader anche nel segmento dei veicoli commerciali con una quota del 28.6%.
Il motivo principale per cui Fiat è stato il marchio più venduto di Stellantis nel 2023, per il terzo anno consecutivo, è stato merito dell'ottima performance ottenuta in Sud America. La casa automobilistica italiana è l'ombra di se stessa, a casa in Europa e quasi assente in Nord America, ma sta facendo grandi affari in molti paesi dell'America Latina.
Toyota ha anche espresso il suo impegno a lungo termine nei confronti dei motori a combustione annunciando che è iniziato lo sviluppo di un motore nuova famiglia di ICE. Sebbene le normative sulle emissioni in Sud America non siano così severe come in Europa, il divieto dell’UE sulle nuove auto che hanno emissioni nocive a partire dal 2035 potrebbe essere respinto. Lo ha detto all'inizio dell'anno il direttore finanziario di Porsche Lutz Meschke in un'intervista a Automotive News Europe.
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- Fonte: https://www.motor1.com/news/711474/stellantis-investment-gasoline-ethanol-engines/
