I primi 10 piloti ucraini hanno completato l'addestramento di volo elementare con la RAF.

I primi piloti dell'aeronautica ucraina addestrati da istruttori della Royal Air Force si sono diplomati alla scuola di volo, ha riferito in una nota la RAF dichiarazione pubblica.

"I 10 piloti hanno ricevuto una formazione di base di volo, di terra e di lingua nel Regno Unito e un giorno formeranno la prima linea di difesa per proteggere i cieli dell'Ucraina dalle forze di Putin."

“Questo sforzo è un contributo chiave del Regno Unito all’Air Capability Coalition, co-guidata da Stati Uniti, Danimarca e Paesi Bassi, che sta aiutando a costruire un’aeronautica composta da moderni aerei da combattimento per costituire la pietra angolare delle forze armate ucraine. Le coalizioni di capacità sono state istituite lo scorso anno per fornire un impegno a lungo termine a sostegno delle forze armate ucraine, con il Regno Unito alla guida delle coalizioni marittime e dei droni”.

"Dieci piloti ucraini si sono diplomati all'addestramento di volo elementare con la RAF, preparandoli per l'addestramento avanzato sui jet veloci e la conversione all'F-16 con le nazioni partner dell'Air Force Capability Coalition."@Aviazione Reale
Grazie, Gran Bretagna!
🇺🇦🤝🇬🇧#StrongerTogether pic.twitter.com/s8eBRqfTog

— Aeronautica militare ucraina (@KpsZSU) 22 Marzo 2024

“Come parte del loro addestramento, ai piloti è stato insegnato il pilotaggio generale dell'aereo, il volo tramite gli strumenti dell'aereo, la navigazione a bassa quota e il volo in formazione avanzata da istruttori esperti della RAF. Hanno anche ricevuto una formazione in lingua inglese per assisterli nella loro formazione e per aumentare l’interoperabilità con le forze aeree della NATO – dove l’inglese è la lingua di volo internazionale standardizzata”.

“Dopo aver lavorato a stretto contatto con l’aeronautica francese per allineare i nostri programmi di addestramento, i piloti continueranno ora in Francia per condurre un addestramento di volo avanzato prima di passare all’addestramento sullo stesso aereo F-16”.

Questo gruppo di piloti dovrebbe appartenere al quadro degli studenti junior della classe 2023, con pochissime ore al suo attivo. Ora proseguiranno con un addestramento di volo avanzato con gli Alpha Jet dell'aeronautica francese. Ciò significa che ci vorrà molto tempo prima che possano volare e combattere a bordo di un “Viper”.

Oltre ai piloti più giovani che vengono addestrati nel Regno Unito, anche i piloti ucraini con precedente esperienza di combattimento vengono già addestrati sull'aereo F-16 negli Stati Uniti, in Danimarca e in Romania, dove è attivo il Centro Europeo di Addestramento F-16 (EFTC) al Baza 86 Aeriana Fetesti è stato istituito per addestrare i piloti rumeni e ucraini, così come altri operatori regionali di F-16 con più di una dozzina di F-16 della RNLAF (Royal Netherlands Air Force), che rimangono di proprietà del governo olandese, disponibili a questo scopo.

La Norvegia ha deciso di seguire Danimarca, Belgio e Paesi Bassi e ha fornito F-16 all'Ucraina per offrire una soluzione completa di addestramento F-16 per i piloti ucraini: due F-16BM ex RONAF sono stati schierati a Skrydstrup insieme a 10 piloti.

I primi sei piloti F-16 ucraini hanno iniziato l'addestramento presso la base aerea di Skrydstrup insieme a 65 membri del personale nell'agosto 2023. La laurea di questo gruppo di piloti più esperti era prevista per l'inizio del 2024, dopo almeno sei mesi di formazione. Ciò significa che dovremmo aspettarci di vedere i piloti ucraini volare con gli F-16 sull’Ucraina non prima di febbraio 2024, anche se avranno solo una prontezza al combattimento limitata e molto resta da vedere.

Il 18 agosto 2024 il generale James B. Hecker, comandante delle US Air Forces Europe e Air Forces-Africa, ha avvertito che gli F-16 non saranno la “proiettile d’argento” e che ci vorranno anni per sviluppare competenze per i piloti e manutentori. "Ciò che l'F-16 darà loro è che sarà più interoperabile con le attuali armi che stiamo fornendo loro ora", ha detto il generale Hecker. "In questo momento, le armi che stiamo fornendo loro devono essere adattate per essere montate sul MiG-29 o sul Su-27, o qualcosa del genere."

A proposito di David Cenciotti

David Cenciotti è un giornalista con sede a Roma, Italia. È il fondatore ed editore di “The Aviationist”, uno dei blog di aviazione militare più famosi e letti al mondo. Dal 1996 ha scritto per le principali riviste mondiali, tra cui Air Forces Monthly, Combat Aircraft e molte altre, occupandosi di aviazione, difesa, guerra, industria, intelligence, criminalità e guerra informatica. Ha riferito da Stati Uniti, Europa, Australia e Siria e ha pilotato diversi aerei da combattimento con diverse forze aeree. È un ex 2° tenente dell'Aeronautica Militare Italiana, pilota privato e laureato in Ingegneria Informatica. Ha scritto cinque libri e contribuito a molti altri.

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• Fonte: https://theaviationist.com/2024/03/22/preparation-of-first-ukrainian-pilots-destined-to-the-f-16-continues/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=preparation-of-first-ukrainian-pilots-destined-to-the-f-16-continues