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Un astronauta, scienziato e autore veterano della NASA parla del suo viaggio per diventare un astronauta e delle sue esperienze nello spazio. Nelle notizie, la FAA ordina la messa a terra degli aerei Boeing 737 Max 9, un JAL A350 si scontra con un Dash-8, disposizione dei posti a sedere e rabbia nell'aria, American Airlines lancia Smart Gating e JSX prevede di acquistare più di 300 aerei ibridi-elettrici.
GUEST
Thomas D. Jones è un veterano astronauta, scienziato, autore, pilota e oratore della NASA. Ha volato in quattro missioni dello Space Shuttle nell'orbita terrestre in più di undici anni con la NASA. Nel 2001, Tom ha condotto tre passeggiate spaziali per installare il laboratorio americano Destiny, il fulcro della Stazione Spaziale Internazionale. Ha trascorso cinquantatré giorni lavorando e vivendo nello spazio. Tom ha scritto sette libri sullo spazio, sull'aviazione e sulla storia.
L'ultimo titolo di Tom è Storie dello Space Shuttle: resoconti di prima mano degli astronauti di tutte le 135 missioni da Smithsonian Books. Questo libro è una storia orale completa dei trent'anni dello Space Shuttle. Tom ha raccolto storie di astronauti in tutte le 135 missioni dello shuttle.
Illustre laureato dell'Accademia aeronautica, Tom ha pilotato bombardieri strategici B-52D, ha conseguito un dottorato in scienze planetarie presso l'Università dell'Arizona, ha studiato asteroidi e missioni di esplorazione robotica per la NASA e ha progettato sistemi di raccolta di informazioni per la CIA.
I premi di Tom includono la Medaglia per il servizio distinto della NASA, quattro medaglie per il volo spaziale della NASA, il Premio per il servizio eccezionale della NASA, la Medaglia per la leadership eccezionale della NASA, il Premio per il servizio pubblico eccezionale della NASA, Phi Beta Kappa, la Medaglia di encomio dell'aeronautica militare e il Distinguished Eagle Scout. L'asteroide 1082 Tom Jones è chiamato in suo onore. Nel 2018, Tom è stato inserito nella Hall of Fame degli astronauti degli Stati Uniti.
Tom ha fatto parte del Consiglio consultivo della NASA, dell'Association of Space Explorers e dei consigli di amministrazione della Astronauts Memorial Foundation. Fornisce consulenza sulla direzione futura dell'esplorazione spaziale umana, sull'uso degli asteroidi e delle risorse spaziali e sulla difesa planetaria. Frequente oratore pubblico, viene spesso visto in onda mentre pronuncia commenti di esperti sulla scienza e sul volo spaziale.
Per ulteriori informazioni, vedere Tom's sito web, seguilo su Twitter/X all'indirizzo @AstroTomJones, e anche lui è attivo Facebook.
Aviation Notizie
La FAA ordina la messa a terra di alcuni aerei Boeing 737 Max 9 dopo l'incidente dell'Alaska Airlines
La FAA ordina la messa a terra temporanea dei Boeing 737 Max 9
Un nuovo 737 Max 9 dell'Alaska Airlines ha perso una porta posteriore di poppa tappata mentre usciva da Portland, Oregon. L'aereo si depressurizzò e ritornò immediatamente all'aeroporto. Non sono stati segnalati feriti. La FAA ha ordinato ispezioni di manutenzione e sicurezza.
Il risultato dell’incidente di Haneda è la somma di decenni di lezioni integrate sulla sicurezza aerea
E se l’incidente di Haneda fosse avvenuto negli Stati Uniti?
Un atterraggio Japan Airlines L'A350-900 entrò in collisione con un Dash 8-300 della Guardia Costiera giapponese (JCG) provocando la morte di cinque membri del JCG e la perdita totale dell'A350. Tutti i 368 passeggeri e 12 membri dell'equipaggio dell'aereo JAL sono stati evacuati in sicurezza.
La “disuguaglianza” di classe alimenta la rabbia aerea
I "La disuguaglianza fisica e situazionale sugli aeroplani predice la rabbia aerea" Uno studio dell'Università di Princeton ha rilevato che la possibilità di un incidente di rabbia aerea aumentava di quattro volte quando l'aereo aveva una sezione di prima classe. La possibilità raddoppia nuovamente quando i passeggeri della classe economica che salgono a bordo passano attraverso la sezione di prima classe.
Smart Gating: come American Airlines utilizza il machine learning per ridurre i tempi dei taxi del 20%
I Sistema Smart Gating di American Airlines è progettato per semplificare le operazioni, ridurre i tempi di rullaggio, risparmiare carburante per aerei, ridurre le emissioni di carbonio e migliorare l'efficienza operativa. Il sistema utilizza informazioni di volo in tempo reale e assegna l'aereo al gate più vicino. Ciò può ridurre i tempi di rullaggio fino al 20%. Lo Smart Gating è stato implementato nei principali hub di American Airlines.
Video: Gating intelligente di American Airlines
JSX prevede di aggiungere oltre 300 aerei ibridi-elettrici alla flotta
Operatore charter pubblico JSX intende acquistare fino a 332 aerei ibridi-elettrici: 82 Electra velivolo eSTOL da nove passeggeri (32/50 fermi/opzioni), fino a 150 Aura Aero Modello Era da 19 posti (50/100), e fino a 100 Cuore aerospaziale ES-30 da 30 posti (50/50).
Menzionato
Ramrod a Munster di Stephen C. Ananian [PDF]
Investigazione sugli incidenti aerei (AAI) corso, Università della California del Sud.
Il corso è rivolto a soggetti con esperienza investigativa limitata. Vengono affrontati tutti gli aspetti del processo investigativo, a partire dalla preparazione dell'indagine fino alla stesura del rapporto finale. Copre le procedure del National Transportation Safety Board e dell'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale (ICAO). Le tecniche investigative vengono esaminate con particolare attenzione alle indagini ad ala fissa. La raccolta dei dati, la ricostruzione dei rottami e l'analisi delle cause vengono discusse in classe e applicate in laboratorio.
Podcast Il viaggio è la ricompensa, episodio 60: Una conversazione con il capitano Jeff del pilota di linea aerea.
Ospita questo episodio
Rob Mark, Max Trescott, David Vanderhoof e il nostro Main(e) Man Micah.
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- Fonte: https://www.airplanegeeks.com/2024/01/10/781-astronaut/
