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Licenziamenti Tesla: diventiamo reali su questo – CleanTechnica

Ripubblicato da Platone
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Come probabilmente avrai già sentito, Tesla ha deciso di licenziare oltre il 10% della sua forza lavoro a livello globale. Quando la notizia è uscita, data la sua importanza, ho pensato che qualcuno sarebbe stato interessato a scriverne. Tuttavia, nessuno si è buttato sulla storia. Francamente, che tu sia molto pro-Tesla o meno un fanboy di Tesla, è un giorno buio per la rivoluzione dei veicoli elettrici. Tra poco parlerò di Tesla, ma da una visione più ampia, Tesla è stata il volto aziendale numero 1 e il motore della rivoluzione dei veicoli elettrici a livello globale. Puoi anche mettere BYD lassù, ma la sua influenza è stata molto maggiore all'interno della Cina fino a poco tempo fa, e non si discute sul fatto che non abbia avuto il potere da star di Tesla o l'influenza che Tesla ha avuto in Europa e Nord America. Quindi, quando Tesla si trova in una situazione difficile e decide di dover licenziare il 10% o più della sua forza lavoro, ciò brucia anche per la più ampia rivoluzione dei veicoli elettrici.

Ma veniamo a Tesla. Cosa sta succedendo a Tesla? Molti fan di Tesla hanno cercato di ignorare il problema o di ignorarlo, ma Tesla si trova ad affrontare una pressione crescente sul suo equilibrio tra domanda e offerta da diversi trimestri. L’anno scorso, Tesla ha iniziato a offrire incentivi più significativi per gli acquirenti di Tesla affinché permutassero le loro Tesla e ne acquistassero di nuove, come consentire FSD o trasferimenti Supercharger a vita dalle loro auto esistenti a quelle nuove. Negli ultimi mesi, Tesla ha inondato proprietari e titolari di prenotazioni con sempre più e-mail e proposte di testo per acquistare un'altra Tesla, o una prima nel caso dei titolari di prenotazioni Cybertruck. I prezzi, ovviamente, sono scesi notevolmente. A meno che tu non stia escludendo gravemente la realtà, puoi vedere che Tesla ha avuto crescenti preoccupazioni riguardo alla domanda dei consumatori. Se non avesse avuto obiettivi di crescita molto ambiziosi, forse non sarebbe stato così ovvio, ma quando miri a una crescita del 50% anno su anno (YoY) e le tue consegne diminuiscono YoY, qualcosa è ovviamente sbagliato.

Ho appena scritto due giorni fa riguardo Fattori della domanda di Tesla – pro e contro – nei prossimi anni, e pochi istanti fa, ho visto un commento sotto l'articolo di qualcuno che diceva che avevano bisogno di trasferirsi CleanTechnica dal segnalibro “notizie” a quello “anti-Tesla”. Non voler vedere cosa sta succedendo e non voler discutere seriamente sulle questioni più importanti riguardanti il ​​futuro dell’azienda non risolverà i problemi. In effetti, è proprio questo tipo di ostinato rifiuto di accettare e guardare alle sfide che l’azienda sta affrontando che ha portato Tesla dov’è. Sembra che in gran parte siano arrivati ​​dall’alto, ma non abbastanza fan ed sostenitori della compagnia sono stati disposti a guardare e a rivolgersi agli elefanti nella stanza. I licenziamenti del 10% della forza lavoro cambieranno le cose? Il fatto che Drew Baglino e Rohan Patel lascino la compagnia cambierà le cose?

A mio parere, Tesla ha sofferto di abbandono, Elon Musk è stato troppo distratto da alcune altre cose all'interno e all'esterno dell'azienda e ha perso la concentrazione sul miglioramento regolare dei veicoli Tesla in modi che aiuteranno l'azienda a sfruttare i suoi punti di forza e a crescere. La palla è stata lasciata cadere, ironicamente, per compiacenza e mancanza di immaginazione. Ci sono molti modi in cui i veicoli Tesla potrebbero migliorare, e non sono tutti incentrati sull'ennesimo aggiornamento FSD e sul ciclo pubblicitario. Sono cose che potrebbero unire le persone, invece di alimentare guerre culturali controproducenti.

Inoltre, Tesla è stata fondata per fare la differenza nel mercato di massa. E così è stato. Ma invece di continuare così, si è dato troppo per scontato che la Model 3 e la Model Y potessero crescere, crescere e crescere, e che Tesla non avesse bisogno di espandere la sua gamma più rapidamente e in modo più significativo sul mercato. livello del mercato di massa per mantenere il suo livello di crescita. Ancora una volta, penso che sia dovuto alla distrazione ai vertici, alla mancanza di persone disposte o in grado di influenzare le decisioni ai vertici e all'incapacità di vedere cosa ha reso Tesla così tanto successo e come continuare a farlo andare avanti.

Forse sto sbagliando. Forse questo è un inconveniente nella storia che è una parte naturale di una crescita e di un successo così estremi. Forse hai solo bisogno di “tagliare il grasso” di tanto in tanto. Forse si parla troppo di un calo della crescita a breve termine. O forse ci sono troppe persone, e soprattutto troppe persone chiave, che non sono disposte a considerare ciò che non va e a cercare di creare un cambiamento positivo. Ebbene, all'interno di Tesla, una persona su dieci che avrebbe potuto farlo ieri non potrà farlo domani. Non ci sono i soldi per pagarli, visto che le vendite non crescono. Puoi trasformare 100 storie riguardanti Tesla in “notizie positive” o “notizie pro-Tesla”, ma in realtà non puoi trasformare le vendite in calo e i massicci licenziamenti come segnali che tutto sta andando magnificamente in Tesla. Non è possibile rendere perfetto il piano centrale di Tesla quando i robotaxi sono già in ritardo di quattro anni e certamente non dietro l’angolo. Oppure puoi, ma poi preparati per altre sorprese.

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