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Lectric Ebikes progetta e distribuisce alcune delle bici elettriche più interessanti e convenienti sul mercato sin dal suo inizio nel 2019. L'azienda ha recentemente lanciato il XPeak elettrico, una e-bike che aspira a portare avanti tutta la loro attenzione al budget in una piattaforma per fat bike pensata per le persone che desiderano uscire nella terra per esplorare il mondo che li circonda.

Il Lectric XPeak viene venduto al dettaglio per $ 1,399 e l'acquisto include attualmente un kit di accessori di avviamento gratuito che include il portapacchi posteriore e un set di parafanghi, oltre a una batteria di riserva. Con le sue specifiche, la Lectric XPeak si confronta favorevolmente con le bici con pneumatici grassi economici nella gamma da $ 1,800 a $ 2,000. Aggiungere gratuitamente accessori per un valore di $ 700 è solo la ciliegina sulla torta e rende l'affare molto più dolce.

Quindi, quando Lectric Ebikes ci ha contattato per recensire XPeak, eravamo ansiosi di vedere se fosse qualcosa di più di semplici specifiche su una pagina e di distruggerlo nella vita reale per vedere se fosse all'altezza della sfida.

montaggio

Come la maggior parte delle bici elettriche a grandezza naturale, la Lectric Ebikes XPeak viene assemblata all'85% circa. Ci vuole circa un'ora e, con il suo peso di 67 libbre, può essere un po' difficile manovrarlo durante il montaggio. La cosa fantastica di XPeak è il modo in cui Lectric Ebikes ha lavorato sodo per eliminare sostanzialmente tutti gli imballaggi in plastica e schiuma con cui le e-bike vengono solitamente fornite. La maggior parte dell'imballaggio e dell'isolamento erano di carta, cartone e riciclabili.

Invece di sollevare verticalmente il telaio della bicicletta fuori dalla scatola, abbiamo tagliato i lati della scatola e l'abbiamo aperta come una conchiglia. Ciò rende molto più semplice l'accesso al telaio della bicicletta e puoi persino montarlo direttamente nella scatola in questo modo.

Pro punta: Se non ti senti a tuo agio nell'assumere tu stesso il compito di assemblare la bicicletta, coordinati con un negozio di biciclette locale e fai spedire la bicicletta direttamente a loro per il montaggio. Ciò ti risparmia lo sforzo di trasportarlo da casa tua a un negozio di biciclette dopo il fatto.

Abbiamo imbullonato la ruota anteriore e collegato tutte le cianfrusaglie e la bici aveva un bell'aspetto. Prima di uscire per il primo giro di tuning, abbiamo aerato le gomme alla pressione consigliata di 20 psi ed eravamo pronti a partire.

In sella all'XPeak

Come per il primo giro su qualsiasi bici appena assemblata, il nostro primo giro è quello che chiamiamo giro di tuning. Usciamo con alcuni strumenti in tasca solo per assicurarci che non ci siano ingranaggi da regolare, pneumatici da allineare o bulloni da serrare prima di iniziare davvero una corsa più lunga. Il Lectric XPeak era pronto e, dopo una rapida regolazione del sedile, siamo scesi in strada per un giro come si deve.

Il sedile dell'XPeak è comodo e ha molto spazio per la regolazione verticale grazie al lungo montante da viaggio. Davanti, invece di uno stelo tradizionale che tira il manubrio in avanti rispetto alla serie sterzo, l'XPeak utilizza uno stelo tozzo in stile discesa che abbassa la postura di guida sul manubrio.

Si tratta di una postura e di una geometria del telaio più aggressive rispetto a quelle che vediamo normalmente sulle bici con pneumatici grassi economici che sono più tipicamente relegate al servizio di cruiser urbano. Lo stelo tozzo significa anche che non hai la stessa leva sulle gomme anteriori, il che significa che richiede un po' più di sforzo per sterzare rispetto alle bici con pneumatici grassi con steli di lunghezza più tradizionale.

Le impugnature anteriori forniscono un punto solido in cui aggrapparsi al manubrio, garantendo sicurezza e controllo sulla direzione della bici. Allo stesso modo, i freni idraulici forniscono una risposta dei freni rassicurante e sono estremamente reattivi, che è ciò che desideri in una bici da 67 libbre con un motore da 750 W che raggiunge l'incredibile potenza di 1,300 W.

L'aspetto negativo è che il lato destro del manubrio sembra un po' ingombrante sia con il comando del cambio con il pollice in alto che con l'acceleratore con il pollice nella parte inferiore. Questi sono in aggiunta alla leva del freno posteriore standard, alla quale occorre un po' di tempo per abituarsi.

Allo stesso modo, il faro anteriore sembra aver subito diverse revisioni e nell’ultimo aggiornamento mancava la gestione dei cavi. Ci sono cavi ovunque davanti, senza pensare apparentemente alla gestione dei cavi. Non è l'ideale né esteticamente né funzionalmente, anche se per fortuna il disordine può essere gestito con l'applicazione discreta di alcune fascette.

Lectric XPeak ha un valore solido nella categoria e-bike per pneumatici grassi economici con pneumatici che curiosamente consentono solo una pressione massima di 20 psi. Ciò rende la guida più confortevole, ma ti adatta a un rischio maggiore di forature. Questo rischio è in qualche modo mitigato dalla decisione di Lectric di includere del sigillante per pneumatici nelle camere d'aria di tutte le sue bici, inclusa la XPeak, ma aggiungerei comunque un robusto rivestimento per pneumatici per prevenire le forature se questo fosse il mio quotidiano.

Sul retro, il portapacchi posteriore dell'XPeak è solido, con una struttura robusta e quattro punti di montaggio del telaio che lo rendono estremamente robusto, e anche se sono riuscito a sedermi sopra da solo (a poco più di 200 libbre) viene fornito con un carico massimo ufficiale valutazione di 60 sterline. È perfetto per trasportare la spesa, le borse dei libri e presenta anche una gamma di connessioni standard che ti consentono di aggiungere tutti i tipi di connessioni, come le borse laterali posteriori di Lectric.

Nel complesso, Lectric Ebikes XPeak ha un ottimo rapporto qualità-prezzo nello spazio delle e-bike per pneumatici grassi economici e, con gli accessori attualmente inclusi nell'acquisto, è senza dubbio il miglior rapporto qualità-prezzo in circolazione. Anche se non stabilirà alcun record sui sentieri locali, i suoi pneumatici larghi e gli ammortizzatori anteriori migliorati sono adatti per l'uso occasionale sui sentieri. Come guidatore quotidiano, è estremamente capace.

Per ulteriori informazioni su Lectric Ebikes XPeak, controlla le specifiche di seguito o vai a il loro sito web.

• Il motore: Motore con mozzo posteriore Stealth M24 da 750 watt continui / 1,310 watt di picco
• batteria: Batteria agli ioni di litio integrata nel telaio da 48 V, 14 Ah
• Pedal Assist: 5 livelli di assistenza + acceleratore con pollice destro
• Pneumatici: Pneumatici Chao Yang da 26″X4″
• forcella anteriore: Forcella ammortizzata RST Renegade regolabile con escursione fino a 80 mm
• Freni: Freni idraulici anteriori e posteriori con dischi da 180 mm
• Accessori inclusi: Parafanghi anteriori e posteriori, luci anteriori e posteriori integrate e portapacchi posteriore
• Peso: 67 libbre / 30.4 chilogrammi

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• Fonte: https://cleantechnica.com/2024/04/03/lectric-ebikes-blasts-into-fat-tire-e-bikes-with-the-xpeak-cleantechnica-tested/