Il Canguro Volante ha avuto la strada per sé dopo il COVID, con gli ultimi dati BITRE dal Dipartimento dei Trasporti, dimostrando che vantava un fattore di carico del 90% in uscita, il quarto più alto per una destinazione internazionale.

"Tutti i voli di LATAM Airlines tra l'Australia e il Cile sono operati con aerei Boeing 787-9 Dreamliner", ha affermato lunedì la compagnia aerea latinoamericana.

"In totale, LATAM avrà 3,900 posti a settimana sui voli tra l'Australia e l'America Latina, ovvero oltre 200,000 posti all'anno aperti ai viaggiatori d'affari e di piacere."

Il servizio LATAM volerà in partenza da Sydney martedì, giovedì, sabato e domenica, rispetto ai voli Qantas martedì, mercoledì, venerdì e domenica.

La notizia arriva settimane dopo a incidente a mezz'aria a bordo di un LATAM 787-9 in volo da Sydney a Santiago via Auckland ha lasciato 50 feriti e 12 ricoverati in ospedale.

L'aereo, CC-BGG, stava operando il volo LA800 a marzo quando ha subito un improvviso calo sul Mar di Tasmania circa due ore dopo il decollo, provocando il violento lancio in cabina dei passeggeri e dell'equipaggio senza cintura di sicurezza.

L'aereo scese da 41,000 a 40,692 piedi nel giro di pochi secondi, con alcuni passeggeri e assistenti di volo che non indossavano le cinture di sicurezza che si schiantarono contro il soffitto prima che i piloti riuscissero a riprendere il controllo.

“L’aereo, senza preavviso, è appena caduto. Voglio dire, è caduto diversamente da qualsiasi cosa io abbia mai sperimentato in qualsiasi tipo di turbolenza minore", il passeggero Brian Jokat ha detto a RNZ.

“Le persone sono state sbalzate dai sedili, hanno colpito il tetto dell’aereo, sono state gettate nei corridoi. Era una follia.

“Alcuni dei pannelli del tetto erano rotti a causa delle persone che venivano vomitate in aria e colpivano i pannelli di plastica del tetto nei corridoi, c'era sangue che usciva dalle teste di diverse persone, la gente urlava e urlava. Era il caos.

Secondo Jokat, dopo essere atterrato sano e salvo ad Auckland intorno alle 4:XNUMX, il pilota ha detto che i suoi indicatori si erano "spenti".

“Gli ho chiesto: 'Cosa è successo?' E lui disse: "Il mio quadro strumenti si è oscurato". Solo per un secondo. Ho perso il controllo dell'aereo'”, ha detto Jokat.

In un comunicato, LATAM ha affermato che l'aereo ha avuto un "problema tecnico durante il volo che ha causato un forte movimento".

“L'aereo è atterrato all'aeroporto di Auckland come previsto. A seguito dell’incidente sono rimasti colpiti alcuni passeggeri e l’equipaggio di cabina. Hanno ricevuto assistenza immediata e sono stati valutati o curati dal personale medico dell’aeroporto secondo necessità”, ha affermato la compagnia aerea.

“LATAM si rammarica dei disagi e dei danni che questa situazione potrebbe aver causato ai suoi passeggeri e ribadisce il proprio impegno per la sicurezza come priorità nell’ambito dei suoi standard operativi”.

Un portavoce dell'ambulanza Hato Hone St John ha detto all'australiano che 14 unità sono state inviate all'aeroporto, essendo state avvisate circa mezz'ora prima dell'atterraggio del volo.