Nissan ha un nuovo piano globale chiamato Arc per vendere un milione di veicoli in più a livello globale, introdurre nuovi tipi di batterie e ridurre i costi delle auto elettriche del 30%.

The Arc è il secondo piano a medio termine di Nissan sotto la guida del CEO Makoto Uchida, subentrato nel dicembre 2019 dopo la rimozione dell'ex presidente, Carlos Ghosn. Il primo piano di Uchida, Nissan Next, mirava ad aumentare le vendite, i profitti e i risparmi.

Ha annunciato questa strategia per affrontare le difficoltà legate all’adozione dei veicoli elettrici e al calo delle vendite a livello globale e desidera un aumento delle vendite di un milione di unità entro marzo 2027, il che significherebbe vendite complessive vicine ai cinque milioni di veicoli all’anno.

Le vendite globali di veicoli elettrici Nissan hanno raggiunto il picco di 146,300 veicoli nel 2022 e sono diminuite lo scorso anno a 138,500. 

Nell’ambito del piano, Nissan aumenterà la capacità globale delle batterie di 135 gigawattora e lancerà 30 nuovi modelli in tre anni. Sedici di queste saranno auto elettriche, mentre le restanti utilizzeranno motori tradizionali. La società prevede di investire più di 2.64 miliardi di dollari in nuova capacità delle batterie, che consentirà loro di produrre circa 1.35 milioni di auto elettriche entro il 2030.

Per rendere le auto elettriche più accessibili, Nissan utilizzerà nuovi metodi per svilupparle e produrle, inclusa l’implementazione di batterie al litio ferro fosfato e allo stato solido. L’obiettivo è far sì che le auto elettriche abbiano lo stesso costo delle tradizionali auto ICE entro il 2030.

Dobbiamo cambiare il modo in cui pianifichiamo, sviluppiamo, produciamo e vendiamo automobili”, ha affermato Uchida.

“Dobbiamo apportare cambiamenti radicali per diventare un’azienda sostenibile”, ha aggiunto.

Gli obiettivi di Nissan nel piano Arc includono, in Europa, il lancio di sei nuovi modelli e il raggiungimento del 40% del mix di modelli elettrici entro il 31 marzo 2027, nonché il lancio della tecnologia di trasmissione ibrida e-Power di terza generazione, e negli Stati Uniti l'introduzione dell'e -Tecnologia ibrida di potenza e nuovi modelli ibridi plug-in.

In Cina, l’obiettivo è aumentare il volume delle vendite da 200,000 veicoli a 1 milione entro il 31 marzo 2027 e iniziare anche ad esportare veicoli dalla Cina.

Le tecnologie Nissan sviluppate nella fabbrica intelligente di Tochigi, in Giappone, che utilizza tecniche altamente automatizzate per ridurre i costi di produzione, saranno estese ad altri stabilimenti di assemblaggio negli Stati Uniti e allo stabilimento di Sunderland nel Regno Unito entro la fine del decennio.

Utilizzando la “produzione modulare di nuova generazione”, l’approvvigionamento di gruppo e le innovazioni delle batterie, Nissan ha affermato che i suoi veicoli elettrici saranno sviluppati in famiglie con propulsore integrato, consentendole di ridurre il costo dei veicoli elettrici di prossima generazione di circa il 30% rispetto all’attuale veicolo elettrico a batteria Ariya. .

• Distribuzione di contenuti basati su SEO e PR. Ricevi amplificazione oggi.
• PlatoData.Network Generativo verticale Ai. Potenzia te stesso. Accedi qui.
• PlatoAiStream. Intelligenza Web3. Conoscenza amplificata. Accedi qui.
• PlatoneESG. Carbonio, Tecnologia pulita, Energia, Ambiente, Solare, Gestione dei rifiuti. Accedi qui.
• Platone Salute. Intelligence sulle biotecnologie e sulle sperimentazioni cliniche. Accedi qui.
• Fonte: https://www.am-online.com/news/manufacturer/2024/03/26/nissan-s-new-arc-plan-aims-to-reverse-sliding-sales-and-make-evs-cheaper