La mancanza di fornitura di auto nuove negli ultimi anni avrà un impatto significativo l'anno prossimo sui supermercati automobilistici del Regno Unito, che faranno fatica ad assicurarsi auto usate nella fascia di età dai 3 ai 5 anni.

Parlando del futuro del finanziamento automobilistico alla conferenza Financing the Future della Financing & Leasing Association (FLA), Rachael Jones, direttore del settore finanziario automobilistico presso AutoTrader, ha affermato che le sue previsioni mostrano che la disponibilità di auto usate nella fascia di età 3-5 anni è stata sarà "incredibilmente impegnativo" per il segmento dei supermercati automobilistici.

Le azioni di 3-5 anni rappresentano tradizionalmente tra il 45 e il 50%, anche se Auto Trader prevede che ci sarà il 39% in meno di azioni disponibili. Per quanto riguarda le auto di età compresa tra 0 e 3 anni, i supermercati automobilistici dovranno affrontare un calo del 22% nelle scorte disponibili.

“Se avete rivenditori che operano davvero con scorte di 3-5 anni”, ha detto ai delegati all’evento del 12 settembre, “sentiranno davvero il colpo nel 2024 e per i prossimi anni.

“I supermercati saranno sicuramente colpiti. Inoltre, prima ottenevano un po' di azioni con meno di un anno, anche se è improbabile che ci mettano le mani presto, quindi dovranno davvero spostarsi nel mercato più vecchio. "

In termini di previsioni di vendita di Auto Trader per il mercato delle auto nuove, si prevede che il 2024 sarà di circa 1.85-1.9 milioni, in calo rispetto ai 2.5 milioni pre-pandemia, aggiungendo che si sono verificate dinamiche interessanti nonostante l'indebolimento della domanda al dettaglio.

"Altri canali hanno iniziato a crescere in volume", ha detto. “Uno sguardo ai canali di vendita su base annua ha mostrato che Motability è aumentato di circa il 56% su base annua, rappresentando il 14% di tutte le vendite di auto nuove dall’inizio dell’anno.

"Le attività a ciclo breve, comprese le demo pre-registrazione e il noleggio, sono aumentate notevolmente di anno in anno, anche se partendo da un volume di base ridotto, con un incremento del 65% anno su anno."

Ha osservato che le vendite diesel rappresentano ora meno del 5% del volume totale delle vendite di auto nuove, indicando "una vera dinamica in termini di veicoli elettrici e di veicoli alimentati con combustibili alternativi che sta iniziando a fare la parte del leone nel mercato".

Le previsioni di Auto Trader per le vendite di auto nel 2024 erano provvisoriamente fissate a 1.9 milioni di auto, sebbene ci fossero diversi fattori che potrebbero significare una revisione entro la fine di settembre, inclusa la prospettiva di elezioni generali che potrebbero incidere sulla fiducia dei consumatori.

“È difficile perché la domanda si sta indebolendo nel mercato al dettaglio e non sappiamo come gli OEM riusciranno a incentivare l'ingresso di più consumatori nei veicoli. Non sappiamo quanto spingeranno nella flotta ed è anche molto difficile dire cosa faranno i produttori per soddisfare quel 22% del mix di vendite quando il mandato ZEV entrerà in vigore il prossimo anno. Lo forzeranno e manterranno le attuali aspirazioni di volume o ridurranno il volume totale in modo da poter soddisfare i requisiti di mix? lei disse.

In termini di concessionari indipendenti, ha affermato che hanno visibilmente iniziato a immagazzinare più auto con più di 10 anni, aumentando dal 25% del 2019 al 31% di oggi.

Jones ha affermato che, sebbene l’impatto della scarsa offerta continui a incidere sulla disponibilità delle scorte, il mercato complessivo delle auto d’uso appare sano, con un’offerta scarsa e una buona domanda che proteggono i prezzi che rimangono complessivamente in crescita del 4-5% su base annua.

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• Fonte: https://www.am-online.com/news/used-cars/2023/09/13/auto-trader-predicts-impact-of-used-car-supply-shortage-on-car-supermarkets