Un recente post su Twitter da un account che pubblica immagini e video di veicoli Tesla ha recentemente condiviso alcune cattive notizie da Phoenix, in Arizona. Molte delle persone che inviano video a "Wham Baam Teslacam" condividono video di incidenti, quindi ha senso che i loro canali di social media e il canale YouTube sappiano molto su cosa succede quando i proprietari di Tesla sono coinvolti in un incidente. Dopotutto, parlano con molte persone che sono state coinvolte in incidenti.

Quindi, la notizia che i proprietari di Tesla hanno problemi a farsi pagare le riparazioni di collisione è probabilmente legittima.

Avvertimento; nessuna delle carrozzerie certificate Tesla a Phoenix accetterà @GEICO clienti perché GEICO non pagherà quanto costa riparare una Tesla. Quindi i proprietari di Tesla che non sono nemmeno colpevoli devono utilizzare la propria assicurazione affinché le carrozzerie li aiutino. pic.twitter.com/jFhAUnlkgd

— Wham Baam Teslacam (@WhamBaamYT) 27 settembre 2022

Ovviamente, le compagnie di assicurazione come GEICO non fanno soldi scrivendo assegni. Ricevono più soldi possibile in premi ogni mese e cercano di spendere il meno possibile quando ci sono richieste. È così che le compagnie di assicurazione traggono profitto e rimangono a galla. Per portare più soldi di quelli che emettono in un mercato in cui i clienti potrebbero abbandonare la spedizione se fanno pagare troppo, devono stare molto attenti a stimare i rischi e addebitare la giusta quantità di denaro per coprire il costo di fornire l'assicurazione sarà.

Ma il desiderio di mantenere i pagamenti il ​​più bassi possibile spesso li mette in contrasto con le persone che presentano reclami. Se il cliente di una compagnia di assicurazioni colpisce la nostra auto, vogliamo che l'auto sia in buone condizioni come prima dell'incidente, ma la compagnia di assicurazioni vuole che tu riceva aiuto dalla carrozzeria più economica e non importa se questo significa che tu potrebbe non ottenere la migliore riparazione fintanto che non te ne accorgi e non porti la compagnia di assicurazioni in tribunale.

Per la maggior parte delle auto, una riparazione che sia esteticamente buona e strutturalmente sana che non si sgretoli di nuovo per i prossimi 5-10 anni probabilmente va bene. Le compagnie di assicurazione e le loro carrozzerie "stelle d'oro", "preferite" o "certificate" possono fornire questo in molti casi per un dollaro inferiore. Potrebbe anche essere una riparazione decente con parti buone e manodopera qualificata che possono fornire a buon mercato, perché le carrozzerie hanno concorrenza, il che fa abbassare i prezzi. Quindi, solo perché è economico non significa che sia necessariamente cattivo.

Tuttavia, i veicoli elettrici e i veicoli connessi con funzionalità ADAS come Autopilot e FSD Beta non sono "la maggior parte delle auto". Ad esempio, l'uso di calore elevato per polimerizzare la vernice su un'auto a gas non è affatto un problema, ma se fatto su un veicolo elettrico, potrebbe danneggiare o degradare il pacco batteria. L'elettronica sensibile, la necessità di mantenere le fotocamere correttamente allineate e calibrate e una serie di altre cose possono anche rendere una cattiva idea lasciare la tua Tesla in un negozio più economico che non sa cosa stanno facendo.

Fortunatamente, c'è un buon modo per sapere se stai per ottenere una buona riparazione che non danneggi il tuo veicolo elettrico: vai in un negozio certificato dal produttore. Tesla descrive il suo programma di negozio in questo modo: “I centri di collisione approvati da Tesla sono partner esterni che seguono una formazione rigorosa e sono tenuti a un elevato standard di eccellenza. Si prega di contattare direttamente il centro locale per fissare un appuntamento.

Ciò significa che andare in un negozio approvato da Tesla ti farà riparare meglio che andare in un altro negozio non certificato. Conoscerà le migliori pratiche per la riparazione e saprà come evitare di danneggiare il pacco batteria, tra le altre cose. Ma per una carrozzeria far approvare il suo personale e la sua struttura, beh, questo costa qualcosa. La carrozzeria deve pagare il personale per ricevere la formazione e fare ciò che serve per convincere il produttore ad approvare l'officina. E il negozio non farà tutto questo gratuitamente.

Quindi, questo significa che il costo per andare in un negozio certificato (per Tesla o per qualsiasi altro produttore) costerà naturalmente di più. Inoltre, il tempo aggiuntivo necessario per l'indurimento della vernice e l'ordinazione di alcune parti significa che ci sono anche maggiori costi.

Purtroppo, da quello che abbiamo visto qui sembra che le persone di GEICO a Phoenix non possano raggiungere un accordo con le carrozzerie certificate su un prezzo. Naturalmente, GEICO non vuole pagare più del dovuto e non vuole pagare ciò che chiedono i negozi approvati da Tesla. Quindi, la compagnia di assicurazioni si sta semplicemente rifiutando di usare quei negozi (presumibilmente).

Se questo accade a te

Quello che devi sapere è che ci sono leggi in ogni stato che regolano i pagamenti assicurativi per gli incidenti stradali. Non sono un avvocato, ma so che nella maggior parte dei casi questo include la possibilità di scegliere la tua carrozzeria e avere voce in capitolo nel processo di riparazione. Quindi, probabilmente è illegale rifiutarsi di riparare un'auto distrutta che la compagnia di assicurazioni dovrebbe riparare.

La buona notizia è che nella maggior parte dei casi non è necessario assumere un avvocato. Come mai? Perché la tua compagnia di assicurazioni ha degli avvocati. La compagnia di assicurazioni per l'altra persona coinvolta nell'incidente non è responsabile del processo, non può comandarti e non devi assolutamente parlare con i suoi rappresentanti.

Se vai dalla tua compagnia di assicurazione per le riparazioni, si assicurerà che ti prendi cura di te nella maggior parte dei casi, quindi recupererà il costo della riparazione della tua auto dalla compagnia di assicurazioni del conducente in colpa. Gli avvocati della tua compagnia assicurativa parleranno con i loro avvocati in caso di controversia e risolveranno tutto, probabilmente senza disturbarti più.

Tieni presente che gli avvocati della tua compagnia assicurativa non sono i tuoi avvocati, però. Lavorano per la tua compagnia di assicurazioni e lavorano per recuperare i costi per loro se hanno pagato per le tue riparazioni. Affidarsi a loro è probabilmente positivo solo quando non ci sono lesioni personali, nessuna disputa su chi fosse la colpa e nessun'altra circostanza insolita che potrebbe portare a controversie. Se c'è spazio per dubbi o errori, chiamare il tuo avvocato è probabilmente la scelta giusta. Prenderanno una parte di tutti i pagamenti, quindi non devi essere benestante o attingere ai tuoi risparmi per trovare un avvocato che ti rappresenti con entrambe le compagnie assicurative. (Se la tua compagnia di assicurazioni è GEICO, tuttavia, e presenta ostacoli per portare la tua auto in una carrozzeria certificata, allora le cose si complicano e potresti dover cercare un aiuto legale esterno.)

Qualunque cosa tu faccia, non lasciare che l'altra compagnia di assicurazioni ti prenda in giro o ti dica che non può riparare la tua auto nel modo giusto. Non è sicuramente qualcosa da cui queste aziende hanno permesso di svignarsela.

Immagine in primo piano: uno screenshot dal tweet di Wham Baam Teslacam.

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