Cruise, l'unità di guida autonoma della General Motors (GM), deve affrontare l'ennesima partenza da parte di un dirigente, che è l'ultima di una serie di dimissioni e tagli al personale dopo che uno dei veicoli senza conducente dell'azienda ha investito un pedone lo scorso anno.
Carl Jenkins, vicepresidente senior delle piattaforme di veicoli autonomi di Cruise, si è dimesso dalla società di guida autonoma di proprietà di GM, come annunciato giovedì in un LinkedIn settimana. Anche se Jenkins non ha spiegato in dettaglio il motivo per cui ha lasciato l'azienda, afferma che potrebbe “scegliere di documentare finalmente” i suoi successi presso l'azienda in futuro.
"Ho appena deciso di dimettermi da Cruise dopo 6 anni incredibili", ha scritto Jenkins nel post. “Nei prossimi giorni potrei scegliere di documentare finalmente ciò che ho effettivamente realizzato in Cruise nel mio profilo LinkedIn. Ma non puntare su questo perché i miei progetti futuri sono completamente diversi e rientrano nel mio destino.
"Potrebbero seguirne altri, ma per ora voglio solo ringraziare di cuore il Cruise HW che ho costruito da 20 a circa 750 che ha sviluppato L4 HW incredibilmente unico da silicio, computer, moduli telematici attraverso tutti i tipi di modalità di sensore e fine per terminare lo sviluppo del prodotto lavorando a stretto contatto con GM.
“A tutti auguro il mio sincero ringraziamento e i miei migliori auguri. Fai scelte di carriera intelligenti andando avanti”, ha aggiunto.
Cruise costretto a promuovere l'offerta di risarcimento nell'udienza sull'incidente in California
La sua partenza arriva dopo una serie di dimissioni di alto profilo presso la società GM in seguito a un incidente in cui uno dei suoi veicoli a guida autonoma e ride-hailing ha ferito gravemente un pedone lo scorso anno.
In ottobre a Un veicolo da crociera senza conducente a San Francisco ha trascinato e immobilizzato un pedone che era già stato investito da un'auto con conducente umano. In seguito all'incidente, Il permesso di Cruise di guidare veicoli senza conducente è stato revocato, e la società ora si trova ad affrontare uno stato in corso e indagini federali.
L'ex amministratore delegato di Cruise Kyle Vogt si è dimesso a novembre ed era immediatamente seguito dal collega co-fondatore Daniel Kan. Poi, a dicembre, nove dirigenti furono licenziati, tra cui l'ex COO Gil West e il Chief Legal Officer Jeff Bleich. Cruise ha anche licenziato quasi un quarto del suo personale.
Qualche settimana fa, durante la conferenza sugli utili del 2023 di GM, anche la casa automobilistica ha annunciato l’intenzione di dimezzare la spesa per le crociere nel 2024, con la società che afferma di voler "rifocalizzare e rilanciare" la società di ride-hailing senza conducente il prima possibile.
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- Fonte: https://www.teslarati.com/cruise-av-platforms-lead-resigns/
