Il fallimento della catena di fornitura globale con il Boeing 787 è stato ampiamente trattato dai media. Nel caso vengono discusse varie questioni relative a SCM.

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Ecco la risposta dell'intelligenza artificiale alla domanda: cosa è successo con il fallimento della catena di fornitura globale del Boeing 787?

Il fallimento della catena di fornitura globale del Boeing 787 è stato un problema di produzione e catena di fornitura che ha influenzato lo sviluppo e la consegna del Boeing 787 Dreamliner, un aereo di linea a fusoliera larga. Il problema è sorto tra la fine degli anni 2000 e l’inizio degli anni 2010 ed è stato causato da una serie di fattori, tra cui problemi con la progettazione e lo sviluppo dell’aereo, difficoltà con la catena di approvvigionamento globale che supportava la produzione dell’aereo e ritardi nella produzione.

Uno dei problemi chiave con la catena di fornitura del 787 era che Boeing aveva esternalizzato gran parte della produzione dell’aereo a una rete di fornitori in tutto il mondo. Ciò ha consentito risparmi sui costi e una maggiore efficienza, ma ha anche creato sfide nel coordinare la produzione e la consegna dei vari componenti dell’aereo. Di conseguenza, si sono verificati ritardi nella consegna dei componenti, che hanno portato a colli di bottiglia nella produzione e ritardi nella consegna dell'aereo ai clienti.

Oltre ai problemi legati alla catena di fornitura, il 787 dovette affrontare anche altre sfide, inclusi problemi con la progettazione e lo sviluppo dell'aereo, nonché problemi con i materiali utilizzati nella costruzione dell'aereo. Questi problemi contribuirono al fallimento complessivo della produzione e della catena di approvvigionamento del 787.

Nel complesso, il guasto alla catena di fornitura globale del Boeing 787 è stato un problema complesso causato da una combinazione di fattori, tra cui problemi con la progettazione e lo sviluppo dell'aereo, difficoltà con la catena di fornitura globale e ritardi nella produzione. Il problema ebbe un impatto significativo su Boeing e sui suoi clienti e ci vollero diversi anni prima che l'azienda risolvesse completamente i problemi e tornasse ai normali livelli di produzione.

Ulteriori informazioni sui problemi di produzione del Boeing 787 Dreamliner.

Il Boeing 787 Dreamliner è un aereo di linea a fusoliera larga prodotto dalla Boeing Commercial Airplanes. È stato introdotto nel 2011 ed è il primo aereo commerciale a utilizzare materiali compositi per la maggior parte della sua struttura.

Il Boeing 787 Dreamliner è stato afflitto da ritardi nella produzione e nella consegna dovuti a una serie di fattori, tra cui:

• L'utilizzo di nuovi materiali e tecniche di produzione: Il 787 Dreamliner è il primo aereo commerciale a utilizzare materiali compositi per la maggior parte della sua struttura. Ciò ha richiesto alla Boeing di sviluppare nuove tecniche di produzione, che hanno richiesto più tempo del previsto.
• La catena di fornitura globale: Il 787 Dreamliner è un aereo globale, con parti provenienti da fornitori in tutto il mondo. Ciò ha reso difficile coordinare la produzione e la consegna.
• La complessità dell'aereo: Il 787 Dreamliner è un aereo complesso, composto da oltre 100,000 parti. Ciò ha reso difficile identificare e risolvere i problemi.

I ritardi nella produzione e nella consegna del Boeing 787 Dreamliner costarono alla Boeing miliardi di dollari e ne danneggiarono la reputazione. Da allora l’azienda ha adottato misure per migliorare i propri processi produttivi e ridurre il rischio di futuri ritardi.

Ecco alcune delle lezioni chiave che Boeing ha imparato dall’esperienza del 787 Dreamliner:

• L’importanza di una catena di fornitura forte: Boeing ha sottovalutato le sfide legate alla gestione di una catena di fornitura globale per un aereo complesso.
• L’importanza di test approfonditi: La Boeing non ha testato adeguatamente il 787 Dreamliner prima che entrasse in servizio, il che ha portato a una serie di problemi.
• L’importanza della comunicazione: Boeing non ha comunicato in modo efficace con i propri clienti e fornitori i ritardi, il che ha portato a frustrazione e rabbia.

Citazioni di miglioramento continuo

• “L'apprendimento non è obbligatorio; è volontario. Il miglioramento non è obbligatorio; è volontario. Ma per sopravvivere, dobbiamo imparare”. ~W. Edwards Deming
• "Il miglioramento continuo è meglio della perfezione ritardata." ~Mark Twain
• “Quando sei fuori a osservare il gemba, fai qualcosa per aiutarli. se lo fai, le persone si aspetteranno che tu possa aiutarle e non vedranno l'ora di rivederti sul gemba. ~Taichi Ohno.
• “Uno ottiene una buona valutazione per combattere un incendio. Il risultato è visibile; può essere quantificato. Se lo fai bene la prima volta, sei invisibile. Hai soddisfatto i requisiti. Questo è il tuo lavoro. Rovina tutto e correggilo più tardi, diventi un eroe. ~W. Edward Deming
• "La maggior parte delle cose importanti nel mondo sono state realizzate da persone che hanno continuato a provare quando sembrava che non ci fosse alcuna speranza". ~Dale Carnegie
• "Boeing ha apportato le modifiche necessarie per garantire che il 787 Dreamliner soddisfi tutti gli standard di certificazione" ~FAA
• “Guarda le piccole cose; una piccola falla affonderà una grande nave. ~Benjamin Franklin
• “La qualità dipende da buoni dati. Dipende anche dalla leadership esecutiva nell'utilizzo di tali dati. ~ Juran Institute, Inc.
• "Boeing ha avviato una nuova linea per il suo 787 Dreamliner, creando 1,000 nuovi posti di lavoro nella Carolina del Sud, dando al nostro stato un colpo al braccio quando ne avevamo davvero bisogno". ~Nikki Haley
• "Osservando molte aziende in azione, non sono in grado di indicare un singolo caso in cui sono stati ottenuti risultati sorprendenti senza la leadership attiva e personale dei dirigenti". ~ Giuseppe M. Juran

Risorse della catena di volo e di approvvigionamento

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• Fonte: https://www.supplychaintoday.com/boeing-787-global-supply-chain-failure-mba-case-study/