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Anduril collabora con il costruttore navale coreano per progettare nuove piattaforme senza pilota

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La società statunitense di tecnologia della difesa Anduril Industries e il costruttore navale sudcoreano HD Hyundai Heavy Industries hanno affermato che stanno collaborando per reimmaginare ed espandere la potenza marittima americana e alleata.

La collaborazione potrebbe assumere molte forme, incluso l'abbinamento delle attuali capacità del software Anduril con le piattaforme con e senza pilota di Hyundai, secondo Christian Brose, Chief Strategy Officer di Anduril, che ha dichiarato a Defense News che le società - una prevalentemente focalizzata sull'hardware, l'altra sul software - sono "fenomenalmente complementari". .”

“Ciò che Hyundai offre in termini di competenza leader a livello mondiale nella costruzione navale, capacità di produzione di massa e moderne pratiche di costruzione navale, insieme a ciò che Anduril è stata in grado di fare sulla progettazione di nuovi programmi, sull’autonomia della missione e sul lato software, e poi la più ampia missionizzazione di piattaforme, sensori, comunicazioni, armi e poi il modo in cui questi diventano utili per generare risultati della missione: penso che si prestino davvero bene insieme”, ha detto in un’intervista del 15 aprile.

Più entusiasmante, ha affermato Brose, è “concepire, progettare, sviluppare e costruire nuovi tipi di sistemi, e penso che sia lì che andrà gran parte dell’energia di questa partnership”.

Ha detto che i leader di entrambe le società sperano di guardare oltre i loro attuali portafogli e di prendere in considerazione nuove idee che aiuterebbero a creare più potenza marittima e maggiore deterrenza per la Marina della Repubblica di Corea e la Marina degli Stati Uniti, compreso il lavoro con grandi veicoli di superficie e sottomarini senza equipaggio.

Brose ha notato che la più grande offerta della sua azienda alla Marina, il Dive-LD UVV, è di dimensioni ridotte rispetto a quanto tipicamente costruisce Hyundai. Tuttavia, la capacità di Hyundai di produrre in serie navi utilizzando processi di produzione leader a livello mondiale apre le porte a molte possibilità per sistemi molto grandi senza equipaggio o con equipaggio opzionale per le marine, ha affermato, sottolineando che la collaborazione metterebbe in discussione “quali sono i tipi di capacità che mancano cose che potremmo creare insieme e realizzare velocemente”.

Il segretario della Marina Carlos Del Toro ha citato Hyundai come leader globale nella costruzione navale con cui vorrebbe vedere gli Stati Uniti collaborare, in particolare attraverso l'acquisto da parte della società di un cantiere navale americano e la sua revisione per riflettere i loro moderni processi e tecnologie di produzione.

Anche se questo non è ciò che farà questa partnership con Anduril, Brose ha notato il clima generale nella Marina che è aperto a idee innovative e ha detto che spera che il servizio marittimo sarà aperto a qualunque nuova idea Anduril e Hyundai alla fine svilupperanno e proporranno.

"Non ho mai visto un momento in cui le persone sono più aperte e interessate a fare cose diverse, ad avere idee e approcci diversi e ad essere disposte a intrattenere cose che anche cinque anni fa la gente avrebbe detto essere semplicemente fuori discussione", ha detto .

Secondo il comunicato stampa di Anduril, HD Hyundai ha cinquant'anni di esperienza nello sviluppo e nella produzione di navi commerciali, navi da guerra, sottomarini e altri sistemi marittimi, ed è la più grande azienda nel settore della costruzione navale sudcoreana, che oggi costruisce la seconda maggior quantità di navi nel mondo. mondiale, seconda solo alla Cina.

Anduril ha sviluppato una famiglia di sistemi e armi militari autonomi a basso costo costruiti sulla sua piattaforma software Lattice, che offre fusione di sensori abilitati all’intelligenza artificiale, autonomia di missione, gestione di rete distribuita e comando e controllo per sistemi robotici.

Megan Eckstein è la giornalista di guerra navale di Defense News. Si occupa di notizie militari dal 2009, con particolare attenzione alle operazioni, ai programmi di acquisizione e ai budget della Marina e del Corpo dei Marines degli Stati Uniti. Ha riferito da quattro flotte geografiche ed è più felice quando archivia storie da una nave. Megan è un'allieva dell'Università del Maryland.

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