Mendaftar untuk pembaruan berita harian dari CleanTechnica di email. Atau ikuti kami di Google Berita!

Bahkan hubungan terbaik pun terkadang sulit. Anda bisa benar-benar dan sangat mencintai seseorang, tetapi Anda tidak akan selalu sependapat dengan mereka dalam segala hal. Jadi, katanya pasangan yang kuat itu kuat bukan karena mereka tidak bertengkar, tapi mereka kuat karena mereka bertengkar. baik. Perbedaan pendapat adalah hal yang wajar, namun cara Anda menyelesaikan konflik lebih penting daripada mencoba melakukan hal yang mustahil dan menghindari semua konflik.

Jika kita jujur ​​pada diri sendiri, memiliki kendaraan listrik terkadang bisa seperti itu. Kita benar-benar senang memiliki kendaraan listrik, tetapi ada kalanya muncul masalah kecil yang membuatnya menyusahkan. Namun, karena pengalaman lainnya luar biasa, kami berusaha mengatasinya.

Dalam artikel ini, saya ingin mencoba membuat pemilik kendaraan listrik berpikir sedikit tentang bagaimana keadaannya bagi seseorang yang belum memiliki kendaraan listrik, dan kemudian mengeksplorasi beberapa cara agar kita dapat melakukan kritik dengan lebih baik tanpa menyebabkan masalah yang lebih besar. masalah jangka panjang dengan adopsi EV.

Gambar yang Tidak Lengkap

Melihat pemilik EV di media sosial dari luar pasti sangat membingungkan bagi orang yang tidak memiliki EV. Berita tentang perjuangan pemilik kendaraan listrik muncul di TV dan situs web konservatif hampir setiap hari. Pemilik kendaraan listrik mengeluh tentang pengisian daya yang terus-menerus, bahkan pemilik Tesla terkadang mengalami hal-hal seperti terhentinya daya baterai. Ketika seseorang yang skeptis terhadap kendaraan listrik melihat adanya keluhan, kita harus mempertimbangkan bahwa mereka mungkin tidak melihat keluhan tersebut seperti kita melihatnya sebagai pengemudi kendaraan listrik, karena mereka hanya melihat konfliknya, dan bukan pengalaman kepemilikan lainnya.

Untuk menjelaskan hal ini, saya ingin memberikan beberapa contoh terkini. Ini bukanlah hal yang buruk untuk dikatakan, dan sebenarnya itu adalah hal yang perlu dikatakan. Namun ketika Anda melihat tweet ini, coba bayangkan bagaimana rasanya membacanya jika Anda tidak memiliki EV dan tidak tahu banyak tentangnya.

Ya, BTC dengan peralatan yang dirancang lebih buruk. https://t.co/QT1t1GWOUf

— Arianna (@AriannaChelsea1) 11 April, 2024

Sekali lagi, kritik semacam ini penting. Kita perlu meminta pertanggungjawaban penyedia pengisian daya atas apa yang mereka lakukan dan menuntut stasiun yang dirancang lebih baik, kinerja lebih baik, dan keandalan lebih baik. Namun, kita juga perlu ingat bahwa seseorang yang belum mengendarai EV mungkin melihat sesuatu seperti ini dan berasumsi bahwa “pengisian EV = buruk.” Dan jika pengemudi kendaraan listrik sangat kecewa, mengapa mereka harus mengorbankan bahan bakarnya? [Catatan Editor: Memang benar, saya mencoba membaca tweet itu pertama kali sebagai seseorang yang tidak memiliki EV, dan saya dapat melihat betapa kehidupan EV terlihat sangat buruk dan tidak ada yang boleh membeli EV! Agak liar untuk secara sadar membacanya sebagai pemilik non-EV dan melihat seberapa besar hal itu mengubah cara saya membacanya. —Zach Shahan]

Berikut postingan lain dari teman yang sama yang dikutip sebelumnya:

⚠️ Baiklah, baiklah, @ElectrifyAm di Junction, Texas rusak ⚠️😔 Unit 1 rusak dan pendingin kabel unit 2 gagal pada saya selama sesi pengisian daya. Jadi kita hanya punya 1, mungkin 2 pengisi daya yang berfungsi. Sekarang ini adalah situs yang perlu dibangun kembali secara menyeluruh.… pic.twitter.com/yhuvhJ8pOI

— ArtiePenguin1 (@MrArtiePenguin) 11 April, 2024

Jika saya tidak tahu apa pun tentang betapa bagusnya EV6 dan cara kerjanya dengan baik untuk melaju di jalan tersebut, meskipun ada masalah seperti ini, saya mungkin berasumsi bahwa menabrak I-10 sangat berisiko. Saya mungkin akan berubah pikiran untuk membeli kendaraan listrik.

Atau, bagaimana dengan video keren banget ini?

Samudera 2 Samudera Di Truk Listrik! Rivian, Cybertruck, Lightning, & Silverado Berlomba Menuju Garis Finishhttps://t.co/1qR6bkaAGv pic.twitter.com/KrClXpkmHai

- Out of Spec Studios (@Out_of_Spec) 6 April, 2024

Dalam video tersebut, tim mereka mengalami banyak masalah selama prosesnya. F-150 Lightning harus ditarik karena baterainya tidak berfungsi dengan daya rendah yang tidak akan pernah terpikirkan oleh kebanyakan orang untuk dibawa turun. Cybertruck tidak memenangkan perlombaan, dan bahkan menabrak stasiun Tesla yang lambat beberapa kali, dan terkadang perlu diganti kabelnya. Masih banyak tantangan lain yang dihadapi. Jadi, jika Anda adalah pemilik truk ICE yang sedang mempertimbangkan salah satu truk ini dan YouTube menampilkannya di depan Anda, Anda mungkin berasumsi bahwa truk EV tidak mampu melakukan tugas tersebut.

Tapi, siapa sebenarnya yang berkendara keliling negeri dalam satu ledakan seperti ini? Hampir tidak ada orang. Orang yang mengemudikan truk ini mungkin tidak akan pernah mengalami masalah ini. Dan, tanyakan siapa saja yang mengendarai truk mana pun, dan mereka akan memberi tahu Anda bahwa mereka menyukai truk tersebut.

The Conundrum

Sekali lagi, tweet dan video semacam ini sangat-sangat penting. Agar industri dapat membuat produk yang lebih baik dan menyediakan layanan yang lebih baik, para ahli dan pengguna awal perlu menyoroti hal-hal tentang industri yang belum siap untuk tampil prima. Dan, orang-orang yang menyukai kendaraan listrik menyukai konten semacam ini karena memungkinkan kita belajar dan menjadi pemilik kendaraan listrik yang lebih baik.

Jadi, saya tidak akan menyuruh orang untuk berhenti membicarakan masalah ini!

Namun, kita harus bertanya pada diri sendiri bagaimana kita mencapai tujuan penting untuk menyoroti hal-hal buruk tanpa mempersulit calon pemilik kendaraan listrik di masa depan untuk melihat hal-hal baik lainnya. Dalam beberapa hal, pepatah lama “jika berdarah, itu mengarah”lah yang mendorong surat kabar begitu lama. Namun, sekarang ada begitu banyak konten yang tersedia di ujung jari kita sehingga banyaknya hal menarik tentang kendaraan listrik dan pengisian daya yang juga merupakan sebagian kecil dari pengalaman buruk dapat mulai terlihat seperti norma kepemilikan kendaraan listrik.

Memecahkan Ini

Salah satu jalan keluar dari teka-teki ini adalah dengan lebih berhati-hati dalam “kedua belah pihak” dalam masalah tersebut. Setiap kali kita ingin membahas suatu masalah, ada baiknya untuk menyebutkan secara singkat bahwa kita menyukai segala hal lain tentang apa pun yang sedang kita diskusikan.

Misalnya, alih-alih mengatakan, “Stasiun pengisian daya listrik ini jelek! Dibutuhkan lubang yang dibor di bawahnya untuk memasang dinamit sehingga kita bisa meledakkannya Selasa lalu. Namun pada saat kedua, mari kita luncurkan nuklirnya dari orbit.” atau “Saya tidak tahan dengan aplikasi EV saya hari ini.” kita perlu mengawalinya dengan sesuatu yang menyenangkan. Kita dapat berkata, “Saya mendapatkan pengalaman yang sangat bagus sejauh ini dalam perjalanan darat ini, namun stasiun ini memerlukan pemeliharaan yang lebih baik.” atau “Saya suka Model 3 saya, tetapi tidak adanya tangkai lampu sein membuat saya gelisah. Untungnya, ada pilihan lain di luar sana.”

Itu mungkin terasa seperti basa-basi, dan mungkin terasa konyol ketika semua teman online Anda tahu bahwa Anda menyukai EV Anda. Tapi, ketika satu tweet itu dimasukkan ke wajah orang yang penasaran dengan EV, mereka tidak bisa melihat semua itu. Jadi, untuk memastikan seluruh kebenaran terungkap, Anda harus menambahkan konteks itu.

Terkadang bersikap diplomatis juga bisa membantu. Saya akan menutup artikel ini dengan contoh yang bagus seorang pemilik Rivian yang harus berurusan dengan pemilik Tesla yang buruk. Alih-alih menimbulkan lebih banyak permusuhan setelah polisi memanggilnya tanpa alasan, dia mengatakan ini:

“Saya yakin ada kebutuhan akan pendidikan dan komunikasi yang lebih baik dalam komunitas EV,” tulisnya. “Namun, insiden khusus ini menyoroti kasus hak yang ekstrem dan mencerminkan masalah yang lebih luas. Harapan saya adalah diskusi ini dapat mengarah pada dialog konstruktif tentang masa depan pengisian daya kendaraan listrik, terutama karena semakin banyak orang non-Tesla yang mendapatkan akses ke Supercharger.”

Jika kita semua bisa menjadi lebih seperti itu, kita bisa membantu menghilangkan kepemilikan kendaraan listrik dari tahap pengguna awal di Amerika Serikat dan menjadi arus utama dengan sedikit lebih cepat.

Gambar unggulan oleh Jennifer Sensiba.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• PlatoData.Jaringan Vertikal Generatif Ai. Berdayakan Diri Anda. Akses Di Sini.
• PlatoAiStream. Intelijen Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• PlatoESG. Karbon, teknologi bersih, energi, Lingkungan Hidup, Tenaga surya, Penanganan limbah. Akses Di Sini.
• PlatoHealth. Kecerdasan Uji Coba Biotek dan Klinis. Akses Di Sini.
• Sumber: https://cleantechnica.com/2024/04/13/yes-ev-owners-complain-a-lot-but-most-will-tell-you-to-buy-one/