Tampilan close-up F-35B dan Brembo (kredit gambar: Steven Welch)
Tim Demonstrasi F-35B Pantai Barat Debutkan Demo Pilot Baru di Yuma Airshow 2024.
Dengan dimulainya musim pertunjukan udara Amerika Utara 2024 secara penuh pada awal Maret, itu Pangkalan Udara Korps Marinir Yuma pertunjukan udara yang berlokasi di Yuma, Arizona ini tentunya menjadi salah satu acara yang paling ditunggu-tunggu dalam jadwalnya.
Kisaran penampil di pertunjukan ini bervariasi dan memikat. Salah satu favorit penonton yang memulai pertunjukan adalah Demo USMC MAGTF yang terdiri dari Viper AH-1Z Helikopter Serang, F/A-18C Hornet, Helikopter Venom UH-1Y, KC-130J kapal tanker pengisian bahan bakar udara dan F-35B Joint Strike Fighter, semuanya berkoordinasi bersama untuk menunjukkan kemampuan Marinir dalam memberikan respons yang cepat dan kuat. Contoh lainnya adalah flyby 5 kapal USMC F-4N yang diatur secara ketat, yang melakukan beberapa kali lintasan di atas lapangan terbang. Selain itu, Angkatan Udara AS mempertimbangkan demo F-22 Raptor yang kuat serta penerbangan warisan yang digabungkan dengan P-38 Lightning.
Brembo menjauh dari pusat pertunjukan sebelum melakukan afterburner. (Pengarang)
Mengingat bahwa pertunjukan ini diadakan di MCAS Yuma, penonton jelas menantikan final Marine Corps Aviation yang kuat dan berotot, dan seperti yang disaksikan oleh reporter ini, pertunjukan tersebut pasti dibawakan oleh penampilan solo dari tim demonstrasi USMC F-35B. Yang terbang dalam demo tahun ini adalah Pilot Instruktur F-35B, Mayor Craig Brembo Norris dari Skuadron Pelatihan Serangan Tempur Laut 502, Pangkalan Udara Korps Marinir Miramar, San Diego, California.
Kami di Penerbang kami sangat senang dan merasa terhormat dapat duduk bersama Brembo dan memberikan Anda wawancara eksklusif dengan pilot demonstrasi F-35B Pantai Barat baru Korps Marinir Amerika Serikat.
Mayor Craig Brembo Norris dari VMFAT 502 di kokpit F-35B Lightning II miliknya (Kredit gambar: Andrew Sanchez)
Ahli Penerbangan: Tolong ceritakan sedikit tentang diri Anda, di mana Anda tumbuh, di mana Anda bersekolah, dan bagaimana hal ini menyebabkan minat pada penerbangan dan akhirnya berkarir di bidang penerbangan di Korps Marinir?
Brembo: Saya dibesarkan di Naples, Florida. Salah satu dari empat anak laki-laki, dengan ayah saya, Greg, yang merupakan mantan Pilot Angkatan Laut. Adik laki-laki saya, Curt, juga seorang pilot pesawat tempur, menerbangkan F/A-18 Hornet di VMFA-323 di Miramar. Melaksanakan operasi penerbangan di pangkalan yang sama dengan adik laki-laki saya sungguh istimewa. Tahun lalu, kami mendapat kesempatan unik untuk saling adu anjing, melaksanakan Pelatihan Tempur Udara Dissimilar di pegunungan di California. Hari yang luar biasa bagi kami berdua, karena hubungan dekat dan hasrat kami terhadap dunia penerbangan yang semakin besar. Masih ingat panggilan 'dua untuk lepas landas', dan terpesona oleh pengalaman dan kesempatan untuk berhadapan langsung melawannya di arena WVR (Dalam Visual Range). Tentu saja, ibu kami memerlukan panggilan telepon 'aman di dek' setelahnya.
Saya kuliah di Appalachian State University di Boone, NC. Mantan pemain sepak bola untuk App. Nyatakan, berkembang dalam lingkungan atletik yang kompetitif, rasa gatal yang saya alami setiap hari dengan beberapa pilot pesawat tempur paling tajam dan paling kompetitif di dunia.
Mayor Craig Brembo Norris bergerak menuju barisan penonton menerbangkan demo dengan MCAS Yuma F-35B lokal dari VMFA-211, The Wake Island Avengers. (Pengarang)
Harap uraikan jalur Anda untuk menerbangkan F-35B secara khusus. Apakah Anda menerbangkan pesawat tempur garis depan lainnya seperti Harrier atau langsung dari sekolah penerbangan ke F-35? Bisakah Anda memberi kami total jam kerja F-35B, ditambah waktu tempur garis depan lainnya? Satu pertanyaan yang membuat penasaran: pernahkah Anda melakukan cross train dan menerbangkan F-35 model A atau C?
Saya adalah 'Lightning Baby' dengan pesawat operasional garis depan pertama saya adalah F-35B. Saat ini saya memiliki sekitar 850 jam di F-35B. Saya belum melakukan pelatihan silang mengenai model A atau C, namun secara rutin menjalankan operasi dengan kedua varian tersebut, seiring dengan berkembangnya komunitas F-35 dengan kemampuan kami untuk melaksanakan operasi bersama dengan AS dan Negara Mitra.
Skuadron F-35 apa yang Anda terbangkan sebelum ditugaskan dengan VMFAT-502?
Saya melakukan pelatihan awal saya dengan VMFAT-501 di Beaufort, SC. Setelah saya ditunjuk sebagai pilot F-35B yang memenuhi syarat, saya mendaftar ke VMFA-211 'Wake Island Avengers'. Selama hampir 4 tahun saya di VMFA-211, saya beruntung bisa dikerahkan dalam pelayaran perdana HMS Queen Elizabeth sebagai bagian dari Operasi Fortis 21. Penyebaran gabungan ini, menampilkan 10 F-35B dari Royal Navy dan Air Force serta 10 USMC F- 35B mencakup berbagai operasi di seluruh dunia, memberikan cetak biru untuk interoperabilitas bersama dan memamerkan kekuatan program Joint Strike Fighter. Bekerja untuk empat Perwira Komandan bintang yang terpisah, dan Ruang Siap yang tak tertandingi serta kader tamtama, pengalaman saya di 211 membantu menunjukkan kepada saya seperti apa sayap kanan dan menetapkan standar bagi karier saya ke depan.
F-35B Lightning II menggunakan after-burner pada High G-Turn. (Pengarang)
Ceritakan kepada kami tentang tugas Anda saat ini di VMFAT-502 sebagai pilot instruktur dan bagaimana hal ini menyebabkan Anda menerbangkan Demo F-35B? Apakah 502 sekarang menjadi satu-satunya skuadron demo F-35B Korps Marinir atau VMFAT-501 akan bertanggung jawab atas demo Pantai Timur?
Saat ini saya adalah Pilot Instruktur Fleet Replacement Pilot (FRS). Misi kami adalah menghasilkan Pilot Pengganti F-35B untuk armada yang beroperasi. Sungguh bermanfaat melihat siswa mulai dari penerbangan pertama mereka dengan Lightning hingga melakukan serangan taktis yang rumit. Melihat 'momen gembira' dari begitu banyak Penerbang Laut yang termotivasi dan berkinerja tinggi sungguh memotivasi dan bermanfaat. Ayah saya juga mengajar di Angkatan Laut menjelang akhir karirnya, dan saya bangga dengan aspek pengajaran dan bimbingan yang terkait dengan posisi tersebut.
Visor di helm Brembo. Catatan: Callsign di sisi helm. (Pengarang)
Tumbuh besar dengan menghadiri berbagai pertunjukan udara, saya menunjukkan minat yang mendalam setelah tiba di 502 untuk memperoleh Kualifikasi Pilot Demonstrasi dan mendapatkan kesempatan untuk menghadiri pertunjukan udara dengan kendali pesawat tempur garis depan. Saya ingat dengan jelas menghadiri pertunjukan udara bersama ayah saya saat tumbuh dewasa, berjalan-jalan sambil memegang berbagai model pesawat, dan memandang dengan kagum pada keseluruhan pengalaman. Hal ini tentu saja memengaruhi keputusan karier saya, dan saya merasa terberkati karena kini dapat mewariskan perasaan tersebut kepada generasi berikutnya dari Marine Dogfighters di masa depan.
Setelah pemeriksaan ekstensif dari mantan pilot demonstrasi kami, Letkol 'Cali' Callison, saya secara resmi ditunjuk pada bulan Januari tahun ini. Sebagai pengamat darat musim lalu, saya melihat langsung performanya, dan saya bersemangat untuk terbang musim ini sebagai bagian dari Tim Demonstrasi F-35B Pantai Barat musim ini.
Brembo mendemonstrasikan kemampuan pendaratan vertikal F-35B (Penulis)
Apakah peran pilot Demo merupakan pekerjaan penuh waktu atau apakah Anda juga bekerja dan memberikan instruksi kepada pilot baru di F-35B? Kira-kira. berapa banyak pertunjukan yang akan Anda ikuti dalam demo tahun ini dan apakah Anda satu-satunya pilot demo F-35B Korps Marinir atau apakah pilot tambahan mereka berada di pantai timur atau barat?
Percontohan Demo ini merupakan tambahan dari peran saya sebagai Percontohan Instruktur FRS. Kami menyediakan Demo untuk 6+ pertunjukan udara setiap musim, terutama di pantai barat, dengan Pilot Demonstrasi VMFAT-501 yang melaksanakan operasi pertunjukan udara yang ditujukan ke pantai timur.
Siapa yang membuat dan membuat demo rutin yang Anda terbangkan? Apakah Yuma 2024 Airshow pertama kali Anda menerbangkan demo F-35B atau sudah ada pertunjukan lain yang pernah Anda terbangkan?
Demonstrasi Tingkat III mirip dengan varian Angkatan Udara dan Angkatan Laut, namun demonstrasi kami menampilkan kemampuan Lepas Landas Pendek dan Pendaratan Vertikal (STOVL). Yuma 2024 akan menjadi pertunjukan udara pertama saya musim ini. Pertunjukan udara tambahan musim ini akan berlangsung di San Francisco, Seattle, dan San Antonio, dan lain-lain.
Brembo menyamakan F-35B dari VMFA-211. (Pengarang)
Apakah ada proses formal agar rutinitas Anda disetujui dan ditandatangani oleh pimpinan Senior Marinir, serupa dengan Komando Tempur Udara Angkatan Udara yang menandatangani demo mereka untuk Thunderbirds, Raptor, F-35A, dll?
Kepemimpinan kelautan menyetujui pertunjukan Tingkat II dan Tingkat III, serta FAA untuk memastikan kepatuhan dan keselamatan secara keseluruhan.
Apa yang ingin Anda capai dalam rutinitas demo? Tentu saja, model B memiliki kemampuan untuk lepas landas dan mendarat secara vertikal, oleh karena itu bagaimana Anda memasukkan fungsi tersebut ke dalam demo dan apa yang Anda ingin peserta pertunjukan udara ambil dari demo tersebut.
F-35B adalah Pisau Swiss Army dari Komunitas Pesawat Tempur Siluman. Kemampuannya untuk lepas landas dengan muatan tempur penuh pada jarak sekitar 500 kaki, melakukan penerbangan supersonik dengan kecepatan lebih dari 1.6 Mach, memanfaatkan kemampuan silumannya untuk mendekati dan menghancurkan musuh menjadikannya aset bagi persenjataan Komandan Marinir atau Angkatan Laut mana pun. Kemampuan uniknya menjadikannya platform ekspedisi yang luar biasa, inti dari misi Korps Marinir.
Patch Resmi yang dikenakan Brembo dari Tim Demo F-35B USMC, VMFAT-502. (Pengarang)
Aviationist ingin mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada Kapten Owen VanWyck, Direktur COMMSTRAT, MCAS Yuma, serta Sersan Senjata Scott Roguska COMMSTRAT, MCAS Yuma, atas semua kerja keras yang dilakukan dalam menjalankan pertunjukan udara kelas satu dan mengakomodasi semua permintaan khusus ditujukan kepada Anda.
Selain itu, terima kasih yang sangat khusus kepada Mayor Craig Brembo Norris dari VMFAT 502, MCAS Miramar, atas profesionalismenya serta meluangkan waktu ekstra untuk berbagi sejarah pribadi keluarga dan karier.
Tentang Howard Jerman
Howard German adalah peneliti dan fotografer penerbangan lepas yang berbasis di Amerika Serikat. Bidang spesialisasi utamanya adalah pertahanan, intelijen, sistem senjata, dan pengawasan. Dia telah menulis, mengarsipkan, dan memotret sejarah dan operasi kedirgantaraan selama lebih dari tiga puluh lima tahun.
