BMW ingin Anda tahu bahwa segala sesuatunya sedang berubah. Pada musim gugur 2023, perusahaan meluncurkan Mobil konsep Vision Neue Klasse, sedan serba listrik yang menampilkan desain dan teknik yang dapat kita harapkan dari kendaraan BMW generasi baru. Hari ini, BMW meluncurkan Vision Neue Klasse X, anggota crossover dari keluarga EV baru. Karena meskipun BMW bersikeras bahwa mereka sedang berada di ambang perubahan paradigma, mereka tidak akan meninggalkan “kendaraan aktivitas sport” yang populer dan menguntungkan.

Nama “Neue Klasse” memiliki arti bagi para penggemar BMW. Perusahaan ini pertama kali menciptakan julukan ini—yang merupakan bahasa Jerman untuk “kelas baru”—pada awal tahun 1960-an, dan menerapkannya pada jajaran sedan baru yang sporty dan modernis. Neue Klasse melahirkan BMW legendaris pada tahun 2002, dan menyelamatkan perusahaan dari ambang kepunahan.

BMW modern tidak terancam secara eksistensial seperti pada awal tahun 1960an, namun perusahaan ini menghadapi industri otomotif global yang berkembang secara dramatis. BMW telah bermain-main dengan kendaraan listrik dan hibrida selama bertahun-tahun, tetapi jajaran konsep Neue Klasse yang baru menunjukkan visi ulang skala penuh tentang tampilan, cara kerja, dan berkendara BMW.

Jika sedan konsep Vision Neue Klasse adalah Seri 3 masa depan, maka Vision Neue Klasse X yang terlihat di sini dapat dipahami sebagai X3 masa depan.

“Bersama dengan BMW Vision Neue Klasse, BMW Vision Neue Klasse X menampilkan luasnya jajaran model BMW masa depan kami,” kata Oliver Zipse, Ketua Dewan Manajemen BMW AG, dalam sebuah pernyataan. “Dengan cara ini, kami menggarisbawahi bahwa Neue Klasse lebih dari sekedar mobil atau konsep tertentu; ini mendefinisikan ulang merek BMW—dan, pada saat yang sama, akan menjadi BMW yang lebih dari sebelumnya.”

Itu berarti crossover high-riding ini harus tampil maksimal. BMW menghadirkan strategi perangkat lunak khusus EV baru untuk tugas tersebut. Pada kendaraan pembakaran internal pada umumnya, setiap sistem—mesin, transmisi, manajemen stabilitas, suspensi adaptif—dikendalikan oleh ECU-nya sendiri. Mengubah kinerja kendaraan secara real-time melibatkan banyak komunikasi antara komputer-komputer terpisah ini.

BMW mengatakan platform Neue Klasse akan menyingkirkan ECU khusus sistem konvensional dan mendukung “otak super”—”komputer berperforma tinggi yang bekerja secara cerdas bersama-sama pada apa yang, hingga saat ini, diproses secara terpisah,” kata Frank Weber, anggota dari Dewan Manajemen BMW AG, dalam pernyataan pers. Setiap otak super akan memiliki kekuatan komputasi hingga 10 kali lipat dari ECU konvensional.

Hal ini akan memungkinkan satu otak super untuk mengontrol semua aspek dinamika berkendara, mulai dari penyaluran torsi, manajemen traksi, hingga perilaku suspensi atau penyesuaian mode berkendara. Otak super lainnya akan menangani semua aspek mengemudi otomatis, mulai dari rangkaian sensor, navigasi rute GPS, hingga kemudi dan pengereman. BMW berjanji bahwa pengaturan otak super ini akan meningkatkan kekuatan dan kecepatan pemrosesan, sekaligus menyederhanakan arsitektur elektronik kendaraan dan mengurangi ukuran (dan berat) perangkat keras yang diperlukan.

“Hasilnya adalah performa yang lebih dinamis, lebih presisi, lebih efisien, dan bahkan lebih menyenangkan untuk dikendarai,” kata Weber dalam keterangannya.

BMW mengatakan Neue Klasse EV akan menggunakan teknologi propulsi eDrive versi generasi keenam yang semuanya baru. Baterai lithium-ion baru dan bulat menjanjikan kepadatan energi 20 persen lebih tinggi dibandingkan sel prismatik yang ada saat ini, dan BMW mengatakan kendaraan Neue Klasse akan menggunakan arsitektur 800 volt untuk pengisian cepat, sehingga memungkinkan jangkauan baterai hingga 186 mil hanya dengan plug-in 10 menit. . Angka tenaga dan performa tidak diberikan untuk Vision Neue Klasse X.

Aspek paling mencolok dari Vision Neue Klasse X adalah desainnya. Seperti sedan konsep Vision Neue Klasse, kontur bodi X juga sederhana dan menyegarkan. Kisi-kisi ginjal, yang diremas dan diperlebar pada sedan Neue Klasse, berdiri tegak di sini, sebuah ciri khas yang menurut BMW akan membedakan model Sport Activity Vehicle dari sedan konvensionalnya di masa depan yang serba listrik.

Siluetnya familiar seperti crossover BMW, namun rumah kacanya sangat lapang, sebagian berkat proporsi yang rumit: Pilar A dan B meruncing di tepi luarnya, tipis dan kurus dari luar namun melebar hingga ketebalan konvensional. . Tentu saja, Vision Neue Klasse X memiliki kekusutan Hofmeister—ciri khas desain Neue Klasse—meskipun di sini diwakili oleh aplikasi reflektif hantu di jendela bagian belakang.

Di dalam, Vision Neue Klasse X menganut minimalisme baru, meski menjanjikan tingkat integrasi telekomunikasi yang selalu terhubung. Beristirahatlah dengan tenang, iDrive: Dengan Neue Klasse, BMW ingin Anda mengontrol tampilan dasbor tengah dengan sentuhan atau melalui kontrol di roda kemudi.

Layar lebar kedua di dasar kaca depan menunjukkan kecepatan, status baterai, dan informasi lain yang biasanya Anda temukan di panel instrumen pengemudi, yang menurut BMW akan ditambah dengan tampilan head-up. Selain kumpulan kecil tombol fisik di konsol tengah, seluruh kokpit pada dasarnya bebas tombol.

Seperti sedan konsep Neue Klasse tahun lalu, X dilengkapi dengan pelapis tekstil “Verdana”, yang diklaim berbahan dasar tumbuhan dan mineral serta sepenuhnya bebas minyak bumi. Komponen interior cetakan injeksi dikatakan terbuat dari plastik maritim daur ulang. Warna koral pada pelapis seperti korduroi, ditambah dengan atap panorama yang sangat besar dan rumah kaca yang luas, memberikan interior X kesan lapang yang mengundang.

Secara langsung, Vision Neue Klasse X terasa seperti setengah langkah antara mobil konsep mewah dan mesin siap produksi. Lampu depan dan lampu belakang terasa seperti barang pamer, dan perwakilan BMW mengakui bahwa interior produksi perlu memiliki lebih banyak kontrol fisik daripada yang dipajang di sini. Namun gagang pintu dan kaitnya, stempel bodi, dan bukaan siang hari semuanya tampak siap pakai dari pabrik—sebaiknya memang demikian, karena BMW menjanjikan crossover Neue Klasse pertama akan mulai diproduksi pada tahun 2025.

Apakah Anda menganggap ini sebagai kendaraan kelas baru atau tidak, satu hal yang pasti: Masa depan BMW yang serba listrik akan ditentukan oleh SUV yang, saya yakin, akan terlihat sangat mirip dengan apa yang Anda lihat di sini.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• PlatoData.Jaringan Vertikal Generatif Ai. Berdayakan Diri Anda. Akses Di Sini.
• PlatoAiStream. Intelijen Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• PlatoESG. Karbon, teknologi bersih, energi, Lingkungan Hidup, Tenaga surya, Penanganan limbah. Akses Di Sini.
• PlatoHealth. Kecerdasan Uji Coba Biotek dan Klinis. Akses Di Sini.
• Sumber: https://www.motor1.com/news/713180/vision-neue-klasse-suv/