Pesawat pengembangan Eurofighter pertama, DA1, melakukan penerbangan perdananya pada 27 Maret 1994 di Manching, Jerman.

Grafik Eurofighter Typhoon hari ini merayakan ulang tahun ke 30 penerbangan perdana pesawat pengembangan pertama, DA1, dari lokasi DASA (sekarang Airbus) di Manching, Jerman pada tanggal 27 Maret 1994. Diterbangkan oleh kepala uji coba perusahaan Peter Weger, Eurofighter pertama, dengan kode 98+29, lepas landas di hadapan orang banyak yang berkumpul untuk menyaksikan peristiwa bersejarah tersebut.

“Saya tahu bahwa saya sedang mengemudikan pesawat yang luar biasa dan kami memiliki sesuatu yang istimewa,” kata Weger. “Itu adalah salah satu hari yang akan Anda ingat seumur hidup Anda.”

Pesawat DA1 terbang dengan mesin RB199 yang sama dipasang di Tornado, yang menggerakkan dua pesawat pengembangan pertama, sedangkan pesawat ketiga, DA3 Italia, adalah pesawat pertama yang terbang dengan mesin Eurojet EJ200 baru, yang khusus dikembangkan untuk Eurofighter, pada tahun 1995. Kedua mesin Eurofighter tersebut menghasilkan sekitar 150,000 tenaga kuda. bertenaga dan mempercepatnya hingga Mach 2.35 – hanya di bawah 2,900 km/, menurut Airbus.

“Hari ini adalah peristiwa yang istimewa dan sementara kami merayakan orang-orang yang mendedikasikan karir mereka untuk menciptakan pesawat yang luar biasa, kami juga dapat menantikannya dengan gembira,” kata CEO Eurofighter Giancarlo Mezzanatto. “Karena pesawat yang mereka bantu kembangkan terus berkembang semakin kuat. Itu adalah warisan mereka”.

30 tahun kemudian, Eurofighter Typhoon sepenuhnya matang menjadi pesawat tempur multi-peran yang mampu segala cuaca, bermesin ganda, dan dapat digunakan secara efisien untuk pertempuran udara-ke-udara dan udara-ke-darat seperti yang kita kenal sekarang. Pengembangan masih berlangsung untuk menjaga Typhoon tetap mutakhir selama tiga dekade ke depan dengan Evolusi Jangka Panjang.

“Eurofighter Typhoon telah memantapkan dirinya sebagai tulang punggung pertahanan Eropa dan aset fundamental bagi angkatan udara kami,” tambah Mezzanatto. “Pada saat yang sama, program Eurofighter telah memainkan peran penting dalam mengembangkan industri pesawat tempur di Inggris, Jerman, Italia dan Spanyol dan akan terus berlanjut selama bertahun-tahun yang akan datang. Visi produknya adalah menjaga operasional Typhoon tetap efektif selama 30 hingga 40 tahun ke depan.”

Eurofighter Typhoon dikembangkan bersama oleh empat negara Eropa: Jerman, Inggris, Italia dan Spanyol, dengan tiga negara pertama memanfaatkan pengalaman yang mereka kumpulkan dengan Tornado. Awalnya, Prancis juga terlibat dalam program tersebut, meskipun kemudian memutuskan untuk keluar dan melanjutkan program tersebut pengembangan Rafale.

Pengembangan pesawat ini secara efektif dimulai pada tahun 1983 dengan program Future European Fighter Aircraft, sekaligus program lain yang menghasilkan pesawat demonstran teknologi, British Aerospace EAP yang terbang pertama kali pada tanggal 6 Agustus 1986. Ketika DA1 melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 1994, DA1998 baru saja melakukan penerbangan pertamanya pada tahun XNUMX. dikenal sebagai Eurofighter. Nama Typhoon kemudian diadopsi pada bulan September XNUMX.

Pesawat ini dibangun oleh konsorsium Eurofighter yang melibatkan Airbus (Jerman dan Spanyol), BAE Systems (Inggris) dan Leonardo (Italia). Komponen utama pesawat ini berasal dari empat perusahaan mitra Eurofighter: Airbus Jerman memasok bagian tengah badan pesawat; Airbus Spanyol sayap kanan; BAE Systems menyumbangkan bagian badan pesawat depan, sirip dan, bersama dengan Leonardo, badan pesawat belakang; Leonardo juga memproduseri sayap kiri.

Komponen tersebut kemudian dikirimkan ke keempatnya jalur perakitan akhir. Airbus memproduksi Eurofighter di Manching dekat Ingolstadt (untuk Angkatan Udara Jerman) dan di Getafe dekat Madrid (untuk Angkatan Udara Spanyol). BAE Systems dan Leonardo masing-masing memproduksi pesawat tersebut di Inggris (Warton) dan Italia (Turin).

Hingga saat ini, 680 Eurofighter Typhoon telah dipesan oleh 9 negara – 603 di antaranya telah dikirimkan. Dengan lebih dari 850,000 jam terbang, Eurofighter Typhoon menjadi tulang punggung angkatan udara Jerman, Inggris, Italia, dan Spanyol. Lima pelanggan ekspor saat ini menerbangkan Typhoon: Austria, Arab Saudi, Oman, Kuwait dan Qatar.

Airbus saat ini memproduksi 30 Eurofighter Tranche 8 kursi tunggal dan 4 kursi ganda untuk Angkatan Udara Jerman, yang disebut Quadriga, di Manching. Pesawat ini akan dikirim antara tahun 2025 dan 2030 dan akan menggantikan Eurofighters tahap pertama Jerman. Demikian pula, Airbus akan mengirimkan 20 Eurofighters Tranche 4 baru, juga dikenal sebagai Halcon I, kepada Angkatan Udara Spanyol dari tahun 2026 hingga 2030. 25 pesawat lainnya disetujui sebagai bagian dari Halcon 2.

Varian baru juga sedang dikembangkan, yaitu Eurofighter EK (Electronic Combat), dilengkapi dengan lokasi pemancar dan sistem perlindungan diri serta rudal anti-radiasi AGM-88E AARGM. Eurofighter EK akan mendapatkan sertifikasi NATO pada tahun 2030 dan kemudian akan menggantikan Tornado dalam peran SEAD (Suppression of Enemy Air Defence) untuk Angkatan Udara Jerman.

Tentang Stefano D'Urso

Stefano D'Urso adalah jurnalis lepas dan kontributor TheAviationist yang berbasis di Lecce, Italia. Lulusan Teknik Industri dia juga belajar untuk mencapai gelar Master di bidang Teknik Dirgantara. Teknik Electronic Warfare, Loitering Munitions dan OSINT yang diterapkan pada dunia operasi militer dan konflik saat ini adalah salah satu bidang keahliannya.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• PlatoData.Jaringan Vertikal Generatif Ai. Berdayakan Diri Anda. Akses Di Sini.
• PlatoAiStream. Intelijen Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• PlatoESG. Karbon, teknologi bersih, energi, Lingkungan Hidup, Tenaga surya, Penanganan limbah. Akses Di Sini.
• PlatoHealth. Kecerdasan Uji Coba Biotek dan Klinis. Akses Di Sini.
• Sumber: https://theaviationist.com/2024/03/27/the-eurofighter-typhoon-turns-30/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=the-eurofighter-typhoon-turns-30