Logo Zephyrnet

Semua Mobil Baru yang Dijual Di Eropa Mulai Juli 2024 Akan Memiliki Black Box

Tanggal:

Dalam bahasa sehari-hari dikenal sebagai kotak hitam, perekam penerbangan diwajibkan oleh negara-negara penerbangan terkemuka pada akhir tahun 1960an. Terlepas dari namanya, mereka sebenarnya tidak berkulit hitam; perangkat ini biasanya berwarna oranye terang agar lebih mudah ditemukan setelah terjadi kerusakan. Akhir tahun ini, perangkat serupa akan diwajibkan pada semua mobil baru yang dijual di Uni Eropa.

Mulai Juli 2024, semua mobil baru didaftarkan di Uni Eropa harus dilengkapi dengan “Perekam Data Peristiwa” (EDR) sebagai fitur standar. Persyaratan ini berlaku untuk mobil penumpang yang termasuk dalam kelas M1, yang mampu menampung hingga delapan kursi penumpang, selain kursi pengemudi. Selain itu, kendaraan komersial yang dikategorikan kelas N1, termasuk truk pikap dan van dengan berat tidak melebihi 3,500 kilogram (7,716 pon), juga akan dilengkapi dengan kotak hitam yang setara dengan otomotif.

Perlu dicatat bahwa tidak ada persetujuan jenis yang diberikan kepada produsen mobil yang ingin melakukan homologasi mobil baru di Uni Eropa sejak Juli 2022. UE terdiri dari 27 negara: Austria, Belgia, Bulgaria, Kroasia, Siprus, Republik Ceko/Republik Ceko, Denmark, Estonia, Finlandia, Prancis, Jerman, Yunani, Hongaria, Irlandia, Italia, Latvia, Lituania, Luksemburg, Malta, Belanda, Polandia, Portugal, Rumania, Slovakia, Slovenia, Spanyol, dan Swedia.

Kecelakaan mempunyai konsekuensi finansial bagi orang-orang yang terlibat dalam kecelakaan, dan seringkali sulit untuk menentukan siapa yang salah. EDR dapat membantu pihak berwenang memahami secara pasti apa yang terjadi dengan menganalisis data yang disimpan dalam EDR. Perangkat mencatat parameter tertentu dalam jangka waktu singkat – lima detik sebelum tabrakan dan 0.3 detik setelah benturan.

Menurut dokumentasi yang disediakan oleh Komisi Eropa, EDR mencatat dan menyimpan data berikut: kecepatan, pengereman, posisi dan kemiringan mobil di jalan, dan bagaimana sistem keselamatan internal bereaksi. Selain itu, EDR menganalisis apakah sistem panggilan darurat terpicu – eCall menjadi wajib di UE pada bulan April 2018. EDR harus menyimpan informasi “dengan tingkat akurasi yang tinggi dan memastikan kelangsungan data.” Ini juga menyimpan informasi mengenai merek dan model kendaraan, serta peralatan yang dipasang.

Biasanya tertanam pada unit kontrol airbag, EDR tidak dapat dimatikan; ini diaktifkan secara otomatis ketika kantung udara dan penegang sabuk pengaman dipicu. Selain itu, kamera ini mulai merekam ketika kap aktif kendaraan terbuka atau ketika ada perubahan kecepatan dalam arah lateral atau longitudinal lebih dari 8 km/jam (5 mph) dalam waktu 0.15 detik.

Informasi yang dicatat oleh EDR adalah milik pengemudi atau pemilik kendaraan. Perangkat beroperasi pada sistem loop tertutup, dan data dikumpulkan secara anonim untuk memastikan perangkat tidak dimanipulasi jika jatuh ke tangan yang salah. Untuk alasan yang sama, empat digit terakhir nomor identifikasi kendaraan (VIN) tidak disimpan. Jenis informasi lain apa pun yang mengungkap identitas pemilik juga tidak dicatat.

Data hanya tersedia bagi pihak yang berwenang sebagai bantuan selama proses rekonstruksi kecelakaan. Mendapatkan informasi dapat dilakukan melalui antarmuka OBD, namun jika port rusak karena crash, informasi harus dapat diakses langsung dari kotak hitam.

Proposal pemerintahan Obama pada tahun 2012 untuk mewajibkan EDR pada mobil dan truk baru ditarik pada tahun 2019 karena produsen mobil telah secara sukarela memasang perangkat ini di sebagian besar kendaraan. Pada tahun 2022, Highway Traffic Safety Administration Nasional (NHTSA) mengusulkan agar mobil yang memiliki kotak hitam menyimpan data sebelum kecelakaan selama 20 detik, meningkat dari persyaratan sebelumnya yang hanya lima detik.

Menurut perkiraan NHTSA, sebanyak 99.5 persen mobil baru yang dijual di Amerika Serikat dilengkapi dengan perekam data peristiwa.

tempat_img

Intelijen Terbaru

tempat_img